Anderes servo läuft auf dem Platz an der Einheit einwandfrei. Besagtes servo zuckt auch an anderem Stellplatz nicht.

Die leiterbahn habe ich noch gereinigt. Erfolg blieb aus.

Werde am Dienstag neues servo kaufen fahren. Jeehaa 80km wegen 14€.

Guten Abend

An meinem rechten Servo ist das grosse Zahnrad abgefallen . Ist es so das es nur gesteckt ist ohne das das Rad oder Welle eine Fläche haben ? Einfach wieder raufstecken oder bissel Kleber dazu ?

Einfach drauf stecken und gut.
Wenn es tatsächlich durchrutschen sollte nen kleinen Tropfen CA dran !

Gruß, Uli

Hab heute die KBDD-Blätter getestet.

Was soll ich sagen - mit den neuen KDBB liegt der 130X nun noch besser (stabiler) als mit den FastFlight-Blättern.
Dabei ist er wendig wie mit den HighPerformance-Blättern.
Nur die Empfindlichkeit musste ich deutlich reduzieren.

Auch am Heck hab ich die KBDD-Blätter montiert. Hier konnte ich die Empfindlichkeit wieder etwas erhöhen, ohne dass das Heck aufschwingt.
Dualrate musste von 80 auf 100 erhöht werden, damit die Drehrate annähernd gleich ist.

Auch der Umbau auf HP08 (mit 11er Ritzel) hat sich gelohnt.
Der Motor wird nicht so kochend heiß wie der Originale und die Leistung/Drehzahl ist höher.

Zusammenfassend hat sich der Umbau gelohnt. Der 130X macht nun noch mehr Spass als vorher.

asassin hat geschrieben: Auch der Umbau auf HP08 (mit 11er Ritzel) hat sich gelohnt.
Der Motor wird nicht so kochend heiß wie der Originale und die Leistung/Drehzahl ist höher.

Hi

Kannst du genauer darauf eingehen , Bezugsquellen von beiden Sachen ?

Ritzel ist original, Motor bekommst du bei Heli-Worx (musst mal anrufen)

Hat irgendwer schon länger die hinteren Zahnräder aus Metall drin und kann berichten ob da bei einem Crash irgendwas anderes kaputt geht?
Ich überlege sie mir zu holen da das große Zahnrad hinten eigentlich bei mir bei den meisten Unfällen fällig ist (ausgenudelt und dann fällts Heck aus wenn man es nicht wechselt),
bin mir aber nicht sicher da sich die Energie ja eigentlich irgendwo abbauen muss?

Schubi hat geschrieben:Hat irgendwer schon länger die hinteren Zahnräder aus Metall drin und kann berichten ob da bei einem Crash irgendwas anderes kaputt geht?
bin mir aber nicht sicher da sich die Energie ja eigentlich irgendwo abbauen muss?

Das würde mich auch interessieren?
hab die Zahnräder schon liegen, wollte aber erst verbauen wenn das Plastikteil mal wieder den Geist aufgegeben hat.
ich habe die Befürchtung dass dann bei einem Bodenkontakt eher die Heckblatthalter oder die Welle einen mitbekommen.
Bastelaufwand wär gleich nur das Plastezahnrad ist billiger
Sofern man den 130er nicht grounded wirds wohl zuverlässiger sein mit dem Metallrad
Wenn man ihn als Simersatz nutzt ist wahrscheinlich das Plastezahnrad besser.
Aber alles nur Vermutung.......
ich hab auch schonmal das Heckzahnrad verloren(und nicht wiedergefunden) als beim ins Gras fallen das Heckrohr rausgerutscht ist.

Habs auch.

Das frisst wenn dann das HZR. Passiert ist bisher aber nichts.

Kalle75 hat geschrieben:Habs auch.
Das frisst wenn dann das HZR. Passiert ist bisher aber nichts.

Moin Kalle,
schneller Finger am MotorAus wa
Hast du verklebt am Heck mit lagerkleber?
Hört man die Ritzel?

Hi Flip,

ne...verklebt is nix.
Das Laufgeräusch ist überraschend leise.

Schneller Finger ist ein Muß !

Mahlzeit!

Ein Blade 130X kommt selten alleine.

schick sky, sieht prima aus.

Sky_ hat geschrieben:Mahlzeit!

Ein Blade 130X kommt selten alleine.

ist doch ein Kestrel Rumpf ? , ist der nicht zu schwer ?

@Doc Tom
Danke.

@ Ingo
Ja, ist ein Krestel Rumpf von Amazon.
Nein, ist nicht zu schwer. Geniales Flugbild! Video kann ich vom letzten Hallenflug auch mal dazu verlinken.
Freund ist aber noch nicht fertig mit Vidoschnitt.

Leider habe ich noch keinen 5 Blatt Kopf für den 130er gefunden.