rchelifan.org

Grad noch mal meine Drehzahl vom MT berechnet... Ich kann noch hübsch mit der Regler-Öffnung runter gehen... Ich bin bei ca 70% gewesen mit fliegen. Aber ich denke mal 60-65 reichen doch schon aus...

kay23 hat geschrieben:Ja, das stimmt. Trotzdem, bei zu viel Lärm mevkert der eine oder andere schon mal...

Bei dem einen Verein hier, mussten die sogar (nach einer Klage) Larmpegelmessungen machen und haben jetzt Bestimmungen wieviel dB ein Fluggerät verursachen darf, womit Verbenner automatisch rausfielen.

Aber ich denke mal das meiner nicht zu Laut sein wird zumindest hoffe ich das...
Sonst muss halt wieder der Zimmermann drauf
Doch wir warten mal ab wann ich zum Verein Fahre zu Andi und Co.

@Kay
Aber wie verhaten sich die Regler im Teilast bereich, glaube kleiner 70% spricht mann schon davon???
Zumindest habe ich es mal so gelesen, wie siehts denn mit anderen ritzeln aus???

So der Rapi ist wieder Fit - und vorallem Sauber
Und denkt dran am Ostersonntag werden kleine Hubis versteckt
Gruss Fabian

Den YGE soll man von 60 - 80% betreiben damit der gut Regelt. Also passt das wenn ich auf ca 65% gehe. Hab mich extra schon schlau gelesen. Aber ich denke mal ich werd noch nach nem 12er Ritzel schauen... Ma guckn

Ja habe nochmal geschaut meiner ist auch zwischen 70-80% beim Rex...bei 3 Flugphasen.

Hi Leute,

wie sieht es denn morgen Nachmittag aus?
Is da jemand auf dem Feld?
Heute ist der Werzeugkoffer gekommen. Naja, mal sehen wie es sich hält.
Hab erstmal die Taumelscheibe soweit als möglich sauber eingestellt, aber der Ausschlag vom Heckservo ist zu viel in beide Richtungen.
Wie ändert ihr das? Ich denke mal die Stange vom Servo kürzen.

Gruß Vetti

P.S. Es heißen hier schon so viele Andre deshalb Vetti

Nein, nicht kürzen. Den Servoweg kann (musst Du) man per Funke begrenzen

O.K. dann drehe ich mal wieder eine Umdrehung zurück.


Vetti

Doch, es ist weitaus besser, wenn man den Servohebelarm kürzt.

Es gibt dafür zwei Gründe:

1. Das Servo muss weniger Kraft aufbringen, da der Hebelarm geringer ist

2. Die Stellgenauigkeit ist in einer höheren Auflösung, da du nicht auf elektronischem Wege den Weg verkleinerst und somit die Anzahl der "Stellraster" reduzierst.

Gruß, Andreas

Ähm Andreas, weisst Du worum es geht? Welcher Heli, welches Setup?
Der Balde 400 ist voreingestellt und es muss hier lediglich der Servoweg begrenzt werden....

Also Andre, den Servoweg müssen wir über die Funke begrenzen, das sollten wir zusammen machen, bzw. wenn am
Mittwoch wer fliegen geht, sollte der sich das mal anschauen, wenn ihr euch trefft.

Das Feinsetup wird an der Anlage eingestellt, das grobe am Servoarm. So ist es jedenfalls bei der Flächenfliegerei

Edit: Ich fahre nachher nochmal zum Baum, ein neues Depron-Kamera-Flugzeug einzufliegen. Hoffe mal, dass der Wind noch ein bischen weniger wird. Vielleicht ist ja noch werd da...?

Gruß, Andreas

Mh, höre ich jetzt lieber auf Meister Joda oder Darth Vader???

Ich war heut mittag kurz am Baum und hatte meinen Jungfernflug mit dem Funjet ->
Macht echt richtig Spass mit so einem Jet durch die Lüfte zu heizen, hab mir dann bei Staufi noch ne etwas heissere Schraube geholt und nun passt auch der Speed.
Der erste Startversuch ging natürlich gleich in die Hose, durch das Drehmoment liegen die Dinger sofort auf der Seite - hatte ich so nicht mit gerechnet. Ausser ein paar Schrammen an einer Tragfläche war aber zum Glück nichts weiter kaputtgegangen.

Achja zu dem Servoweg: den muss man am Gyro begrenzen (Limiter) und wenn der keinen Limiter hat, dann evtl. auch mechanisch über das Servohorn. Am Sender verändert man nur die Stellgrösse, also die Heckdrehgeschwindigkeit. Selbst wenn man den Servoweg im Sender begrenzt hat, könnte der Gyro trotzdem auf die Idee kommen, das Servo voll auschlagen zu lassen.

Hab mir das auch nochmal angesehen.
Am Servoarm sind mehrere Raster. Eigentlich sollte man damit doch erstmal grob den Weg einstellen und dann an der Funke Feintunning, oder?
Jan? Andreas?

Red Hair hat geschrieben:Mh, höre ich jetzt lieber auf Meister Joda oder Darth Vader???

Luke {röchel}, ich bin Dein Vader

So wie es Andre geschrieben hat ist es am besten ausgedrückt.

Wollte ja meinen EF heute fliegen, aber leider darf ich bei diesem phantastischen Wetter bis 21 uhr arbeiten
Mal sehen was morgen nach der Arbeit geht....