John das sind normale u-scheiben falls sie nicht so in die Blatthalter passen...
Nein die Blätter sind noch nicht da

Die Aurora fand ich echt mal gut... aber wenn der Heli nur mit Unterstützung solcher Ami-Blond-Dummtussen zu verkaufen ist...dann stimmt da was nicht.

Sorry aber das hat das Niveau von Werbung für D&W Autoteile und die sind zum Glück pleite...

D&W ist pleite? wo krieg ich denn jetzt ersatzteile, falls irgendwas kaputtgeht!?!
In Ruschwedel ist Sonntag irgendwas mit Tieren (Pferde, Hunde, was weiß ich noch) also wenn man eine tierbegeisterte Frau hat, kann man die da hinschicken. Meine Mädels und Schwägerin spielten mit dem Gedanken. Vielleicht kommt sie aber doch mit, dann würden wir zu dritt mit Kinderwagen kommen - aber sicher ist das noch nicht.

@Kurt - Ich habe noch 15%iges Coolpower, fast eine ganze "Flasche"

@Andre - Hast du Schwerpunktmäßig was gemacht am 450iger für 4S oder einfach reingesteckt? Regleröffnung und ~ Drehzahl Ich hab da heute auch drüber nachgedacht, als Kalle das mit der Heckdrehzahl und dem Beast geschrieben hat, aber: Ich trau mich nicht! weiß nicht, ob der YGE40 wirklich soo teillastfest ist. Bräuchte dann wohl mal nen 8er Ritzel..

Du musst natürlich entsprechend kleinere Lipos nehmen - also z.B. 1800er 4s. Die wiegen ungefähr gleich viel und sind nicht viel grösser als starke 3s. Vorteil ist, dass die Ströme wegen der höhreren Spannung runtergehen ( zumindest tendenziell )


Arnd, als Student kann ich mir das "teure" von Avant nicht leisten - also muss ich mich mit dem "billigen" Schmuckwerk zufrieden geben

Extra nen neuen Lipo kaufen.. Hmmm - Ich wollte das 2450iger Pack vom EF nehmen. Ach sch**ß was drauf, ich steck das morgen da mal rein. Hoffentlich fliegen die Blätter nich ab..

Christian kann dein Regler denn auch 4S????

Christian, das macht keinen Sinn. Der Lipo ist wahrscheinlich viel zu schwer und mit dem Motor fliegt dir einfach nur der Heli auseinander. Die 3200kv sind eigentlich bei mir auch noch zu viel.

chrisbabe hat geschrieben:@Andre - Hast du Schwerpunktmäßig was gemacht am 450iger für 4S oder einfach reingesteckt? Regleröffnung und ~ Drehzahl Ich hab da heute auch drüber nachgedacht, als Kalle das mit der Heckdrehzahl und dem Beast geschrieben hat, aber: Ich trau mich nicht! weiß nicht, ob der YGE40 wirklich soo teillastfest ist. Bräuchte dann wohl mal nen 8er Ritzel..

Also... ich hab festgestellt, das ich den 3200er Motor (den André jetzt an 4s fliegt) noch hier liegen hab !

Cool Andre dann funktioniert der kleine Scheißer ja freut mich!!

André ... dann bin ich aber mal gespannt, den Sonntag zu sehen !

Fabi-1980 hat geschrieben:Christian kann dein Regler denn auch 4S????

VGE40 2-6S lt. Anleitung - Jo! Sollte er können..

trailblazer hat geschrieben:Christian, das macht keinen Sinn. Der Lipo ist wahrscheinlich viel zu schwer und mit dem Motor fliegt dir einfach nur der Heli auseinander. Die 3200kv sind eigentlich bei mir auch noch zu viel.

Du hast wahrscheinlich recht. War grad noch einmal suchen, aber das 11er (was momentan auch montiert ist) ist das kleinste Ritzel was ich hier habe. Die Geschichte mit dem Schwerpunkt sollte das Beast ja eigentlich "wegregeln" können... Grundsätzlich. Probieren werd ich 4S dann irgendwann später. Wohl am ehesten, wenn ich neue Ritzel besitze.

Ihr könnt einem auch alles vermiesen ...

Kalle75 hat geschrieben:Also... ich hab festgestellt, das ich den 3200er Motor (den André jetzt an 4s fliegt) noch hier liegen hab

Hmm. Ob ich mir den Mal für ne Woche leihen könnte, um zu gucken ob ich den vielleicht auch kaufen wollen würde?

Wegen der Hecküberdrehgeschichte - bin jetzt auf 8° kollektiv.. Dreht aber immernoch minimal raus beim Pitchpumpen.. Das hab ich schonmal besser gesehen. Welche Möglichkeiten hat man mit dem Beast den noch? Sense hab ich auf 2% vorm Schwingen im Schnellflug, Heckdynamik (bzw. das 3. Poti) auf halb 11 circa.. Ich brauch mehr Power an der HRW ...
Find auch nix zum Timing und PWM vom E500. Morgen rumprobieren..

chrisbabe hat geschrieben:Hmm. Ob ich mir den Mal für ne Woche leihen könnte, um zu gucken ob ich den vielleicht auch kaufen wollen würde?

Och... ich bring den einfach mal ganz unverbindlich mit

chrisbabe hat geschrieben:Ich brauch mehr Power an der HRW ...

Evtl einfach nen vernünftiges Heckservo ?

9257? is doch vernünftig denk ich..

Welche Hebellänge haste denn am Servo ? Evtl anders wählen, damit die Auflösung besser ist ?

das 2. loch.. das 1. wär n bissl übertrieben denk ich.
mir fällt grad ein, dass ich die Heckblätter gewechselt hab als die Kiste so lange unbenutzbar war. Rechtsdrehen im schnellen Vorwärtsflug geht auch nicht.. Vielleicht sind die (trotzdem sie neu sind) einfach schlecht? Fliegt jemand auf´m 450iger größere Heckblätter? Ich geh nochmal raus in die Kälte und guck ob da was falsch is..