2sec. Google http://www.thundertiger-europe.com/inde ... nload=1202


Sent from Teufelsapparätle

Wobei zu sagen ist das der Governor des BLC-40 eine Katastrophe ist und die Schutzabschaltungen für Lipo ebenso. Den fliegt man am besten als Steller oder bei nem intelligenten Stabi nimmt man dessen Governor. Die Schutzabschaltung auf +5V und nahc Timer geflogen. Timing ist so ne Sache, je nach Konfig , Style und Motor. Bei dem orginalen MT-Notörchen geht das Standardtiming sehr gut, bei HK2221-8 von Scorpion oder GT500h war Timing besser (geringere Stromaufnahme, bessere Leistungsentwicklung). Muß man im EInzelfall testen und danach entscheiden.

Micha, weißt ja sicher noch wie wir damals in Warburg alles mögliche und unmögliche durch hatten - bis hin zum 5s FePo für 4000 rpm am Kopp

moin Jungs,
Michael,
Tante google hat mir das nicht so ausgespuckt,
hab von Thunder Tiger auch die Anleitung bekommen,
Chrizz,
wenn der Regler nicht meinen Erwartungen entspricht, kommt ein Roxxy rein,

kann mich aber erst wieder am WE oder im Urlaub drum kümmern,

Gruss Günni

dann gutes Gelingen, Günni

Bin ja auch der Linkman .

Crizz aber sicher doch


Sent from Teufelsapparätle

Günter hat geschrieben:wenn der Regler nicht meinen Erwartungen entspricht, kommt ein Roxxy rein,

Wenn schon HOTT dann auch konsequent HO'TT

Oder was spricht gegen die +T Regler mit Telemetrie von Graupner

skysurfer hat geschrieben:Oder was spricht gegen die +T Regler mit Telemetrie von Graupner

Soweit ich weiß, nichts. Roxxy ist nicht verkehrt, aber wie du sagst, wenn HoTT, dann am besten durchgängig. Sonst fängt man irgendwann mit externem Telemetriegebamsel an, bei dem +T Regler ist's halt gleich mit drin.

moin Jungs,
hab gestern Abend noch versucht den Thunder Tiger Regler anzulernen, hat nicht geklappt,
werd mir nen anderen Regler besorgen,
wie werden denn die +T Regler programmiert, ? mit Karte?, mit Roxxy ist es einfach, kenne nur die,

Gruss Günni

Günter hat geschrieben:wie werden denn die +T Regler programmiert, ? mit Karte?, mit Roxxy ist es einfach, kenne nur die,

Viel einfacher: mit deiner Funke. Genau so, wie der GR18.

moin Michael,

Danke, werd mir dann den +t 45 Regler besorgen,

Günter hat geschrieben:werd mir dann den +t 45 Regler besorgen

Gute Wahl .....

Das mit dem proggen hat Michael ja schon geschrieben.
Ist ganz easy, wenn Du dir die Anleitung, die Du übrigens schon vorher von der Graupner Page holen kannst, zu gemüte führst.
Du solltest dir aber schon mal
- Anzahl Pole und Timing des Motors
- Übersetzung des Getriebes
parat legen.

skysurfer hat geschrieben:Ist ganz easy, wenn Du dir die Anleitung, die Du übrigens schon vorher von der Graupner Page holen kannst, zu gemüte führst.

Nur eins sollte man beachten: NIEMALS die Alarmtöne verändern (also den Buchstaben bei "Signal Tone"). Sonst funktionieren die Alarme nicht mehr....

Hi Günni,

da ich gerade auch meine Hughes 450er umgerüstet habe und ich mir schwer tat bei der Auswahl welchen Regler von Graupner (die haben mehrere im Shop)

Zwei zur Auswahl. Der Unterschied bei denen ist nur der Akkuanschluss und der Preis. Da ich mein eigenes Anschlusssystem habe habe ich mich für den ersteren entschieden.
Auf der Seite kannst Du auch unter Download die Anleitung laden.

mit G3,5 Anschluss

mit G2 Anschluss

aarrrggg, 7224 - Graupner COMPACT CONTROL 45 BEC G3,5 Stecker,

den habe ich bestellt, ist schon unterwegs, hab grade gesehen der ist ohne Telemetriekabel,
dachte hätte ein Schnäpchen gemacht,

Günter hat geschrieben:aarrrggg, 7224 - Graupner COMPACT CONTROL 45 BEC G3,5 Stecker,

den habe ich bestellt, ist schon unterwegs, hab grade gesehen der ist ohne Telemetriekabel,
dachte hätte ein Schnäpchen gemacht,

sh.... ich dachte ich informier dich noch rechtzeitig , aber leider zu spät.

Vielleicht kannst Du den ja noch umtauschen