heliminator hat geschrieben:

Bayernheli01 hat geschrieben:
Ist die sicherste und einfachste Variante am Piccolo.

Der DD hält auch nicht gerade kurz - viele Piloten fliegen den schon ziemlich lange.....
Ausserdem kann man ihn ja vorsorglich auswechseln - und dabei mal einen aufmachen und schauen, wie lange er denn bei einem so hält...

Tja, dann flieg mal einen schönen Rumpf und dann versemmel das Dingens weil der DD abgeraucht ist im Flug.

Wenn dir beim DWPP ein Motor verreckt, juckt nicht landest halt mit dem anderen Motor noch. Das meinte ich mit sicher und langanhaltend, weil auch viel Stromsparender hast du gleichzeitig längere Flugzeiten.

Aber jeder wie er will.

Carsten, da hast Du natürlich recht.
Das DW-Heck ist da natürlich überlegen, da redundant.

Aber der DD ist halt nicht unverhältnismässig "unsicher".

Übrigens kann man den DD + Propeller auch andersseitig montieren, damit er durch den eigenen Luftstrom gekühlt wird, womit sich die Lebensdauer und Zuverlässigkeit nochmals erhöhen lassen.

Hi Christian.

Ich weiß, das Agrumi Heck hatte ich mal ne Zeitlang auf meinen Helis. Nur an der Bell gings nicht und am Trainer Piccolo hat man dann den Ausfall des Heckmotors gar nicht mehr mit bekommen. Einfach Zack und schluss war. deshalb rüste ich meine Helis alle nach und nach um auf das DW Heck. Lieber nen Motor mehr verbauen als Helis wieder zusammen bauen und einstellen.

Hi Carsten,

na dann viel Erfolg.

Kommt ja auch Deinem Langflugprojekt sehr entgegen, da der grössere Propeller merklich weniger Strom im Betrieb zieht. (Gab´irgendwo mal ne Messung auf nem Prüfstand, sorry dass ich mir den Namen desjenigen nicht gemerkt hab... War ne tolle Arbeit.)

Bin aber auch froh, dass ich ich damit (den Heckmotoren...) nicht mehr auseinandersetzen muss....

Hallo zusammen,
hier gibt es die Messergebnisse der verschiedenen Heckvariationen.
http://www.ikarus-modellbau.de/ubbthrea ... &fpart=all



Gruß

Klaus

DAS waren noch Zeiten...