Du hast auf dem Gy zwei Schalter. Einer für die Ummschaltung auf Digi/Analog(DS) und einen für die wirkrichtung (DIR).Schau bitte nach, ob bei dem Schallter DS der weiße Nippel unten ist!!!!!!!! (auf OF) Sonnst macht dein Servo die Grätsche!!

Ohh - danke - DS ist unten auf OFF

also sollte er für Analog Servos eingestellt sein.

also sollte er für Analog Servos eingestellt sein.

Richtig

Der 401er ist schon nen cooles Teil, bin sehr zufrieden damit...

zum einstellen sind mir die PG 03 lieber - einmal ne beimischung proggen und gut ist....

Bayernheli01 hat geschrieben:zum einstellen sind mir die PG 03 lieber - einmal ne beimischung proggen und gut ist....

Einmal den 401er geproggt und gut ist von -8 bis +45 ° keine Drifts

Hab ich bei meinen 4 PG 03-er auch keine - bisher - gehabt

Hi Leute

danke für eure Hilfe. Hab grad die ersten Hoppser mit dem kleinen urviech gemacht. Fliegt richtig gut der kleine - kann man nicht meckern...

Das Heck geht wie ne eins und rastet sofort da ein wo ich es will...

Aber:

Ich habe jetzt im Stellermode ne Gaskurve, die erst oben herum wieder um 5% ansteigt. Nur wenn ich ein wenig höher gehe mit dem Pitch - wo ja auch das Gas mehr werden soll, fängt er an sich zu verschlucken, bis ich den Dino wieder lande (was dann gar nicht so einfach ist) und den Motor ausmache.

Die gaskurve (fast ne Gerade) liegt momentan bei der FX auf +75, nur Punkt 5 ist auf +80

Das Timing ist auf Mittel eingestellt.

Kann es sein das bei dem 430L ein anderes Timing besser ist, oder woran kanns liegen?

Ach ja - eingelernt ist die Funke/der Steller auf 125% Servoweg aufm Kanal 3.

Hi,

ich vermute eher, dass der Motor zu hoch dreht und dann der Regler ins Stolpern kommt.
Einen Zahn mehr auflegen und etwas runter mit der Gaskurve könnte die Lösung sein.


Cu

Harald

Ahhh..

Das könnte es sein - dann werde ich auf +70 runter gehen und oben dann auf +75 maximal gehen... Muss nur schauen das ich ein 12-er Ritzel bekomme...

Danke dir..

Stop Carsten,

11er Ritzel ist drauf?
Lass da mal erst jemanden, der den Motor ebenfalls fliegt, meinen Verdacht bestätigen. Ich weiss nicht, ob der Motor mit dem 11er bereits korrekt bestückt ist.
Ritzel kannst Du vom ECO nehmen. Ist das gleiche Modul. Evtl. brauchst Du ne kürzere Madenschraube.


Cu

Harald

Also ich habe gestern schon ca 1 Stunde mit dem Franz (hubibubi) telefoniert und er meinte das das 15-er was drauf war lieber für meine flugkünste gegen ein 11-er gewechselt werden sollte - was ich dann auch getan habe...

Am WE wollen wir ja den Dino endgültig seiner Bestimmung übergeben - auch wenn ichs vorhin nicht erwarten konnte...

Hi Carsten,
ich fliege den REX SE mit Align BL35G-Regler und 430L Motor mit 11er Ritzel. An der FX-18v2 habe ich eine Gaskurve bei +57% (entspricht ca. 78,5% Regler offen). Der Regler ist im Regler-Modus (Govener-Mode).
Mit dieser Einstellung habe ich ca. 2430U/min am Kopf und der Regler wird nicht sonderlich warm. Allerdings habe ich den Kühlkörper auf dem Regler vom Schrumpfschlauch entfernt, den Schrumpfschlauch aufgeschnitten und den Kühlkörper direkt auf das Wärmeleitblech geklebt (Mit Wärmeleitpaste vom PC und einem Tröpfchen Sekunden-Kleber).

Gruß Oli

Hi Oli

also habe ich wohl schon zuviel Drehzahl am Kopf, so das der Motor sich selbst dann das Bein stellt.

OK, dann werde ich wohl mal ein wenig runter gehen und heute abend mal die Drehzahl messen...

Hi Zusammen,

ich flieg meinen 430L auch mit 11er Ritzel im Stellermode an einem Align 35G. Hab damit keine Probleme.

@Carsten
Am Samstag werden wir mehr wissen

Also mit dem 11er Ritzel komm ich mit dem 430L bis knapp 2700rpm (ohne Last).. aber wirklich Sinn machen da denke ich eher so 2400-2500, dann hat man noch etwas Reserven.
Probiers doch mal mit dem Reglerbetrieb, da kannst dann ne "echte" Gasgerade machen.
Bin auch grad noch dabei die optimale Drehzahl zu finden... wenn du also vor mir fündig wirst, währe ich dir für einen Hinweis dankbar