Hi,

meine Rede nopa!

Warum soll man den Kopf verändern? So wie er ist, ist er genial!
Auch die Möglichkeit den Bausatz gleich mit V-Stabi Kopf zu kaufen ist doch eine super Lösung.


Grüße,
Alex

Auch in anderen Foren gibt es Leseschwächen
"I wonder if thats a one piece main frame now?"

Dann hast du sicher sofort mit dem Satz "Das Chassis besteht aus zwei Seitenteilen in hochwertigem glasfaser-verstärktem Kunststoff. " geantwortet

Dann hast du sicher sofort mit dem Satz "Das Chassis besteht aus zwei Seitenteilen in hochwertigem glasfaser-verstärktem Kunststoff. " geantwortet

Nein, ich denke, das weiss mittlerweile jeder

Hier ist übrigens das Announcement bei RR:
http://www.runryder.com/helicopter/t318637p1/

Interessant ist das: "(LOGO 10 and 14 will now continue as full members of our fleet.) "

Achja, und etwas leichter zu verstehen

"The mainframe consists of a right and a left frame."

tracer hat geschrieben:

Dann hast du sicher sofort mit dem Satz "Das Chassis besteht aus zwei Seitenteilen in hochwertigem glasfaser-verstärktem Kunststoff. " geantwortet

Nein, ich denke, das weiss mittlerweile jeder

Hmmm - das sieht ja alles ganz gut aus.

Besteht das Chassis tatsächlich aus einem Stück, wie ich schon mehrfach gelesen habe?



Auf die Preise bin ich schon gespannt - ich denke aber das es nicht einfach sein wird mit den Asien-Preisen mit zu halten (schreibt man das jetzt tatsächlich aus ei nan der?).

Wo genau werden diese einteiligen Helis eigentlich gefertigt? *g*
Grüße, Axel

Da ist auch ein Bild von dem besagtem Chassis:
http://www.microheli.net/phpalbum/main. ... 010013.JPG

Man sollte schon auf grau stehen Egal wie toll der nachher fliegt, und das tut er bestimmt, ich kann mir nicht helfen, ein gut konstruiertes CFK Chassis hat 100x mehr Sexappeal (auf mich).
Der große alte französische Flugzeugkonstrukteur Dassault hat mal gesagt wenn es nicht gut aussieht ist es nicht gut konstruiert. Der hat tatsächlich Teile neukonstruieren lassen wenn er mit der Ästetik nicht zufrieden war, wir reden hier von Militär und Nutzflugzeugen.

Gibt es heute alles nicht mehr.

Grüsse

Ich finde die Neuerungen schon sehr gut und es sind im Grossen und Ganzen alle Wünsche der bisherigen Kundschaft berücksichtigt worden.
Bedauerlich ist, daß man für ein Upgrade mehr oder weniger alles ausser dem Kopf neu kaufen müssen wird. Sieht mir nicht danch aus, als könnte ich die neuen Zahnräder beim L14 verwenden. Das Riemenrad leider auch nur wenn ich mein CFK Chassis entsorge Aber das ist dann wohl der Preis der Innovation...

also ich finde das chassis hat was
und die hauben sehen dazu auch sehr nett aus.
gefällt mir

Ich hab immer noch keine Ahnung wozu die Öffnungen an den Hauptlagern sind? Werden Kugellager warm?

C

@ Tracer (vor 2 Seiten) dat war ironue vons mir mit ALT
@ Gerry1973 nen geilen Heli noch GEILER zu machen ist schon schwer...
(und geil bezieht sich schon auf se....err....)

ouhh Calli, jetzt wird wohl ein neuer Satz zum "Chef-Zitat":

Danny-Jay hat geschrieben:...Die komischen Öffnungen sind übrigens da wo man mit dem Werkzeug reinmuss zum zusammenschrauben ...

Moin


@calli

Die Öffnungen werden dazu da sein, die Aufnahme der Lager sprizttechnisch auszuformen. Ohne Öffnung wäre an dieser Stelle ein riesen Klumpen Kunststoff der zu Verzug und langen Kühlzeiten führen würde. Wurde sicherlich so konstruiert, um das Werkzeug möglichst einfach und Kostengünstig zu gestalten.

Gruß Jens