Wenn jeder der das hier ließt die Selbe Frage mailt stellen die die Antwort hier selber rein

Grüsse,

PS: Was war die Frage nochmal?

mann bin ich langsam ....

2. antwort um 11:42 uhr erhalten.

also:

kontronik sagt folgendes aus:

sie arbeiten nie mit einer gasvorwahl über kurve, nur mit einem schieber oder schalter der auf ca. 80 bis 85% der vollgasdrehzahl eingestellt ist. so ist es auch in der anleitung empfohlen.

die drehzahl wird am sender GRÖßER 70% eingestellt da darunter der gesamtwirkunsgrad drastisch schlechter wird.
desweiteren empfehlen sie NICHT, die regler mit mehreren gasvorwahlen zu betreiben.

ich hoffe damit sind eure fragen geklärt.

skysurfer hat geschrieben:mann bin ich langsam ....

2. antwort um 11:42 uhr erhalten....

Auf Mike ist eben verlass *daumen hoch*


Didi

desweiteren empfehlen sie NICHT, die regler mit mehreren gasvorwahlen zu betreiben.

Dann muß ich mir mir wohl gleich eine ganze Reihe neuer Regler besorgen, hat einer Empfehlungen ?

Grüsse,

sie arbeiten nie mit einer gasvorwahl über kurve, nur mit einem schieber oder schalter der auf ca. 80 bis 85% der vollgasdrehzahl eingestellt ist. so ist es auch in der anleitung empfohlen.

Eben, Schalter mit fester % Zahl, so machen wir das ja bei den Flugphasen.

desweiteren empfehlen sie NICHT, die regler mit mehreren gasvorwahlen zu betreiben.

Machen aber alle/viele.

Naja, aber nett, dass die sich die Zeit genommen haben.

tracer hat geschrieben:

sie arbeiten nie mit einer gasvorwahl über kurve, nur mit einem schieber oder schalter der auf ca. 80 bis 85% der vollgasdrehzahl eingestellt ist. so ist es auch in der anleitung empfohlen.

Eben, Schalter mit fester % Zahl, so machen wir das ja bei den Flugphasen.

desweiteren empfehlen sie NICHT, die regler mit mehreren gasvorwahlen zu betreiben.

Machen aber alle/viele.

Naja, aber nett, dass die sich die Zet genommen haben.

hmmmm ......

naja, kontronik schreibt ja auch "wie in der anleitung empfohlen"

wie in der anleitung empfohlen"

Die ist ja auch schon ein paar Tage älter ...

skysurfer hat geschrieben: ...die drehzahl wird am sender GRÖßER 70% eingestellt da darunter der gesamtwirkunsgrad drastisch schlechter wird.desweiteren empfehlen sie NICHT, die regler mit mehreren gasvorwahlen zu betreiben.

ich hoffe damit sind eure fragen geklärt.

Das kann ich bestätigen!

Obwohl ich den Regler beim 80er Jazz auf 80% aufgemacht habe und die Drehzahl sich von 1800 auf 2100 erhöht hat, ist der Strombedarf unwesentlich gestiegen.

Didi

Könntes Du es mir dann ausnahmsweise geheim per PN schicken - ich sags auch (RoXXter-Möchtegern-Flieger-Ehrenwort - das ist mehr als Pfadfinder-Ehrenwort - ganz sicher) niemand weiter.
1 Seite vergessen zu lesen../übersehen
Grüsse Wolfgang

..sonst fangen wir hier wild an zu spekulieren, das ist für Kontronk sicherlich noch weniger erwünscht



Grüsse Wolfgang

Gibt es noch was zu spekulieren?

Ist doch alles gesagt, was interessant ist, oder?!

Didi

Jaja, siehe oben - habe die neue Seite vor lauter *Irgendwas* nicht mitbekommen.

Ich erkäre hiermit das Spekulieren offiziell (von meiner Seite ) für beendet

Grüsse Wolfgang

Hab ich jetzt was überlesen oder steht da nicht ob er sanft zwischen verschiedenen Drehzahlen umschaltet? Oder bedeutet "empfehlen nicht" "macht er nicht"?

C

calli hat geschrieben:Hab ich jetzt was überlesen oder steht da nicht ob er sanft zwischen verschiedenen Drehzahlen umschaltet? Oder bedeutet "empfehlen nicht" "macht er nicht"?

C

hi calli,

ich habs so verstanden ...

da kontronik eine feste gasvorwahl von ca. 80 - 85% empfiehlt, ist der
sanftHOCHLAUF auf den zweiten wert firmwaretechnisch nicht vorgesehen.

Aus eigener Erfahrung mit dem 80er Jazz.

Wenn ich nach dem genialen Sanftanlauf über einen Schalter zwischen verschiedenen Drehzahlen schalte, ist kein richtiger Sanftanlauf mehr vorhanden.

Z.B erst mit Sanftanlauf auf 1600 Umdrehungen...dann Schalter umgelegt auf 80%...der Rotor beschleunigt super schnell auf die gewollten 2100 Umdrehungen.
Für mein Empfinden zu schnell, und das meint Kontronik...also lasse ich das sein

Andersrum (von hoher zu niedriger Drehzahl) ist es kein Problem.

Didi