Das sind viele Fragen, sehr durcheinander...

Es gibt keinen "durchschnittlichen" Heli.

Meine beiden Großen, Joker und RoXXter haben beider über 2000 EUR gekostet.
Mein Kleinster, WildWheels, 45 EUR.
Dazwischen geht viel.

Du kannst für ca. 800 EUR nen Verbrenner, Raptor, startklar bekommen.

Schau Dir nochmal in Ruhe die Links an, die ich am Anfang des Threads gepostet habe, und überlege, was Du
a) haben willst,
b) wo Du fliegen kannst,
c) hast Du Hilfe in der Nähe

und ....

d) kauf Dir nen LMH

Huhu,

d) kauf Dir nen LMH

will ich in Warburg mal fliegen Wenn ich darf.
Alle loben den LMH... dass will ich selber spüren

piccolomomo hat geschrieben:

d) kauf Dir nen LMH

will ich in Warburg mal fliegen Wenn ich darf.
Alle loben den LMH... dass will ich selber spüren

Musst Du TzaZicke fragen, wahrscheinlich muss ich ab Samtag auf dem Boden schlafen

Und die Leistung? hat er da auch recht?

Hi,
mittlerweile können die E-Helis wirklich recht gut mithalten.
Allerdings mit recht teuren Antrieben.
Akkus um auf eine Vebrenner-Laufzeit zu kommen, sind auch teuer.

Aber: wenn du jedesmal zum Modellflugplatz fahren muß um deinen Heli auszuprobieren, ist das schon nervig.
Ich müsste etwa 20 Km fahren um dann den Heli vielleicht zu schrotten und nach 10 Minuten wieder 20 Km heimzufahren.....
Abschrecken würde mich auch die Einstellerei der Benziner.
Und die Sprit-Sauerei jedesmal.
Ich bin etwa 25 Jahre lang Verbrenner (Fläche) geflogen und eigentlich nur durch den Piccolo auf Elektro gekommen (mal abgesehen von einem Elektrosegler)
Ich bin froh, daß ich diese nervigen Spritkisten los bin.
Allein der Sound ist auch Sch.....

Zur Leistung von E-Helis kannst du dir ja mal ein paar Videos ansehen.
Weiß gerade nicht welche vorrätig sind, aber es gibt schon einige absolut beeindruckende Videos, die zeigen was so ein E-Heli mittlerweile kann.
Kannst dir auch mal das Video vom Treffen in Giessen ansehen, da sind auch nette kraftvolle Sachen zu sehen.

Und Leistung ist nicht alles.
Das kannst du ja später immer noch haben und eventuell uauf Verbrenner umsteigen.
Für den Anfang brauchst du sowieso keinen brutal starken Superheli, sondern was crashresistentes, kleineres.

Du hast bestimmt auch nicht auf einem Porsche autofahren gelernt, oder ?

Gruß
Christopher

Hallo
Ok Danke. Das sind schon ein paar gute argumente.
Ich will nicht lange lästig sein, aber ein frage bitte darf ich noch stellen. Wie siht es mit Simulatoren aus, kann ein guter Simulator einen den Fluglehrer erstezen, oder ist es besser immer wieder ein paar Stunden zu nehmen.
thx
mike

Hi,
die meisten hier im Forum haben sich das Heifliegen selber beigebracht.
Ich kenne keinen, der auf einer Helischule war.
Simulator ist auf jeden Fall sehr hilfreich, gerade am anfang, wenn's nur darum geht die Koordination des Schwebefluges zu erlernen.
Da reicht auch ein billiger Sim wie Easyfly oder FMS (kostenlos).
Wichtig ist nur das entsprechende "Eingabegerät" zu haben, also zB. den Gamebird www.gamebird.de oder die eigene Fersteuerung mit Interface.
Wenn du zu viel Geld hast, kannst du auch gleich den Reflex kaufen, der wohl beste Sim zur Zeit.

Gruß
Christopher

tracer hat geschrieben: Musst Du TzaZicke fragen, wahrscheinlich muss ich ab Samtag auf dem Boden schlafen

Darüber habe ich mir ja noch gar keine Gedanken gemacht!

[quote]
Ich will nicht lange lästig sein, aber ein frage bitte darf ich noch stellen.
[/quote
du bist nicht lästig Das Forum lebt von Leuten, die fargen stellen und sich an Diskussionen beteiligen

Also zum Thema: hab nur den FMS (kostenlos) und er hat mir zu Anfang sehr geholfen mich mit den Grundsteuersituationen vertraut zu machen
Zu aAnfang hat sich der Pic bei mir immer um die Hochachse gedreht und ich kam damit nicht ganz zurecht. Dann hab ich mir das Ding runtergeladen und mich mit der Situation vertraut gemacht...

Und wie Christopher schon geschrieben hat, ist der Reflex der beste aber auch der teuerste Simulator auf dem Markt. Ich kann zum Reflex nichts sagen, da ich ihn nicht besitze, aber hab bisher noch nichts Negatives gehört

Gruß Martin