Mataschke hat geschrieben:

Liegt ganz einfach daran das laut meiner Bauanleitung kein Sicherunglack hinkommt

Glaub ich nicht!
Ich denke DIE STELLE ist eine der wichtigsten wo der Einsatz von Schraubensicherung zwingend Notwendig ist!

Bitte guck mal nochmal ob du den Hinweis evtl. übersehen hast

Hallo,

die Rotorblattschrauben werden doch mit einer selbstsichernden Mutter versehen, da hab ich noch nie Sicherungslack drauf gegeben.
Höchstens daß die Muttern mal ausgetauscht werden sollten, wenn der Kunststoffeinsatz schon abgenützt ist und sich die Mutter leicht drehen läßt. Das dauert aber schon einige zig-mal Blätter ab- und anschrauben!

Grüße Klaus

Hi Klaus,

wir reden von den Schrauben an der Blattlagerwelle da wo die Blatthalter angeschraubt werden nicht da wo wie Blätter angeschraubt werden

bele hat geschrieben:

lumi hat geschrieben: Hallo Bele,

wenn Du meinst Dann würde ich auch nicht andere um Hilfe bitten.

Sorry , könnt ja sein, die Leute von Robbe tauschen mir die Servo's umsonst. Wenn nicht kommt dann denke ich deine Methode zum greifen

Aus welchem Grund, sollten die dir die tauschen ?
Die Servos haben schon einen Absturz hinter sich, da werden die nichtmehr umgetauscht. Und ich hoffe inständig, dass du das nicht verschweigen willst, denn sowas ist Betrug !

Gruß
Jan

PS: Wo ich das eben durchgelesen habe, ich habe nen Jazz 40-6-18 und ein FS61 BB Cool Speed Carbon, soll ich da lieber einen Limiter zwischenschalten ? Das mit dem WD40 muss ich auch mal testen, bei mir springt das Heck auch manchmal um...

@ bele: Aber, ich denke, das einfachste ist es, erstmal die Riemenspannung zu prüfen

Mataschke hat geschrieben:Hi Klaus,

wir reden von den Schrauben an der Blattlagerwelle da wo die Blatthalter angeschraubt werden nicht da wo wie Blätter angeschraubt werden

Uuuups.... falsch verstanden, dann sich ja die ganzen Blatthalter mitgeflogen !

M3LON hat geschrieben:

bele hat geschrieben:

lumi hat geschrieben: Hallo Bele,

wenn Du meinst Dann würde ich auch nicht andere um Hilfe bitten.

Sorry , könnt ja sein, die Leute von Robbe tauschen mir die Servo's umsonst. Wenn nicht kommt dann denke ich deine Methode zum greifen

Aus welchem Grund, sollten die dir die tauschen ?
Die Servos haben schon einen Absturz hinter sich, da werden die nichtmehr umgetauscht. Und ich hoffe inständig, dass du das nicht verschweigen willst, denn sowas ist Betrug !

Gruß
Jan

PS: Wo ich das eben durchgelesen habe, ich habe nen Jazz 40-6-18 und ein FS61 BB Cool Speed Carbon, soll ich da lieber einen Limiter zwischenschalten ? Das mit dem WD40 muss ich auch mal testen, bei mir springt das Heck auch manchmal um...

@ bele: Aber, ich denke, das einfachste ist es, erstmal die Riemenspannung zu prüfen

Soweit mir bekannt ist hat der Jazz ein integriertes 2A / 5V Stufen-BEC..

..ein Limiter sollte eigentlich nicht notwendig sein

Gruß Wendy

M3LON hat geschrieben:[
PS: Wo ich das eben durchgelesen habe, ich habe nen Jazz 40-6-18 und ein FS61 BB Cool Speed Carbon, soll ich da lieber einen Limiter zwischenschalten ?

Hallo,

soviel ich mich erinnere hat der Jazz maximal 5V Bec-spannung, da solltest du nichts zwischenschalten. Unter hoher Last bricht die Bec-spannung bei meinem Jezz sowieso ein (das vermute ich, da die Hecksteuerung dann hackelig wird)

Grüße Klaus

KO hat geschrieben:

M3LON hat geschrieben:[
PS: Wo ich das eben durchgelesen habe, ich habe nen Jazz 40-6-18 und ein FS61 BB Cool Speed Carbon, soll ich da lieber einen Limiter zwischenschalten ?

Hallo,

soviel ich mich erinnere hat der Jazz maximal 5V Bec-spannung, da solltest du nichts zwischenschalten. Unter hoher Last bricht die Bec-spannung bei meinem Jezz sowieso ein (das vermute ich, da die Hecksteuerung dann hackelig wird)

Grüße Klaus

..hatten wir beim Jazz nur mit Digi's auf der TS..

Ist weg, seit dem wir einen 40A OEMRC Regler mit 3A drunter haben.

..sollte aber auch mit eingezogener Phase und ext. Stufen BEC. gehen.

zB. Link

sollte es auch hier geben..

Gruß Wendy

okay, danke Jungs,
hatte mich nämlich eben stutzig gemacht
Dann lass cih das Mal so, das Wegdrehen kommt bei mir wahrscheinlich von der Antennenverlegung, die Antenne ist parallel gespannt ...

Gruß
Jan

M3LON hat geschrieben: Aus welchem Grund, sollten die dir die tauschen ?

Die wissen ja das vom Regler 6V kommen, dann tun sie Servo's rein die nur 4,8V vertragen, dass ist nich ok oder?

bele hat geschrieben:

M3LON hat geschrieben: Aus welchem Grund, sollten die dir die tauschen ?
quote]


Die wissen ja das vom Regler 6V kommen, dann tun sie Servo's rein die nur 4,8V vertragen, dass ist nich ok oder?

Trotzdem haben die schon nen Absturz hinter sich