Im Freien musst aber auch noch den Wind miteinkalkulieren. Da wird es sicher um einiges kritischer.

Ja klar das muss man. Man braucht ihn ja nicht abzusetzen wenns nicht 100% passt. Einfach ist es nicht.

Timo

Gerald 3007 hat geschrieben:Im Freien musst aber auch noch den Wind miteinkalkulieren. Da wird es sicher um einiges kritischer.

Hallo Zusammen

Mein Anhänger ist nun fertig.
Die Landefläche hat an jeder Ecke eine gelbe LED die mit auf die Blinker des Anhängers angeschlossen ist. Beim Landen wird dann der Warnblincker angeschaltet ....

Der Lkw ist ,wenn der Heli drauf steht, 2m lang.....

Irgendwie habe ich das Gefühl ,dass die Wohnung zu klein ist ....

Gruß Timo

Goile Sache das

supi gemacht...

Sieht klasse aus.

Das Ding is ja riesig. Da stell ich meinen Lkw auf deinen Lkw und dann landest dort drauf

jo, sieht gut aus, nur passt der Maßstab vom T-Rex 600 nicht mehr zum LKW Da passte der 450er besser.

Mit dem 450er is der Lkw aber nichma halbwegs ausgelastet

Da hast du leider recht. Aber ein LKW in diesem Maßstab passt dann wohl auch nicht mehr in mein Auto zum Transportieren.

Timo

Hummerfresse hat geschrieben:jo, sieht gut aus, nur passt der Maßstab vom T-Rex 600 nicht mehr zum LKW Da passte der 450er besser.

ja, ist klar dann bräuchtest du quasi für den LKW mit Hänger nochmal einen Hänger um ihn transportieren zu können.

@ Gerald


ich denke dein Jeep hat nur das Problem, das du die falschen Räder an der Landeplatform hast , mach große räder drauf und du wirst sehen das er im "Gelände" (Garten holprige Strasse) besser vorankommt.. auch wenn er ein wenig schwachbrüstig ist..augucken tut er ja wie wenn er tonnen ziehen könnte..man sieht wieder mal auf die "größe" kommts nicht an ...


Gruß
Richard

gröhl......einen Anhänger ans Auto mach ich mir nie ran......

Meine Transportmöglichkeiten begrenzen sich auf einen Ford Mondeo

Werde nachher mal erste Testlandung mit dem Rumpfheli machen. Mal schauen ob das geht. Der Anhänger wackelt ja etwas wegen der Blattfederung. Beim Landen sehe ich nicht das Problem eher beim Starten wegen aufschaukeln.

Timo

Hummerfresse hat geschrieben:ja, ist klar dann bräuchtest du quasi für den LKW mit Hänger nochmal einen Hänger um ihn transportieren zu können.

TimoHipp hat geschrieben:...Meine Transportmöglichkeiten begrenzen sich auf einen Ford Mondeo...

Ford baut doch auch nette Pickups !
Da kannst so drauf landen....

wie sieht der 600er rex den im verhältniss zum F350 (Hilift?) aus?
Das könnte doch von der Größe besser passen.

mit so einem "Zwischenanhänger" könnte man dewn doch sicher als Zugfahrzeug gebrauchen.

Diesen Zwischenanhänger den du meinst, nennt man Dolly. Zwei Achsen mit einer Deichsel dran. Mein Ford F-350 Highlift würde den zwar auch ziehen sieht aber sehr komisch aus. Der Ford hat einen Maßstab von 1:10 und der Hänger von 1:16. Der Ford würde besser passen, aber dann wieder der Hänger nicht.....

Möchte ja nicht gerade noch etwas dazu kaufen......Also das nehmen was man hat

Timo

frankyfly hat geschrieben:wie sieht der 600er rex den im verhältniss zum F350 (Hilift?) aus?
Das könnte doch von der Größe besser passen.

mit so einem "Zwischenanhänger" könnte man dewn doch sicher als Zugfahrzeug gebrauchen.

Hier noch ein Bild.

Habe heute mittag mit meinem Rumpfheli versucht zu landen, und zu starten. Wenn dann noch etwas Wind geht wird das ganze dann schon sehr haarig.

Video kommt noch muss ich noch zurechtschneiden

Timo