...also nicht lang Kopfzerbrechen und Ursachenfindung betreiben sondern Sprit mit genug Öl verweden, fett laufen lassen, dann vorsichtig n paar tanks fliegen und alles wird gut?

Werd ich dann tun.
Motor ist wieder zusammen. Beim Bewegen der Welle merkt man jetzt, dass es minimal klackert-dass heisst dass das untere pleuellager minimales Siel hat.
Ist das noch normal oder geht sowas nicht?

Nein das geht nicht. Neue Kurbelwelle, wäre wohl angebracht.

Habe jetzt n bisschen Sprit (war vorher kurz nach dem Einbau natürlich noch trocken) auf das Pleuel gegeben damit sich ein Schmierfilm bildet.
Nun ist das Spiel, ich würd fast sagen gar nicht mehr warzunehmen.
Probieren? Oder auf jeden Fall neue Welle?

Grüsse, Kai

Kai nimm eine neue Welle, sonst kostet es evtl. den Heli. Wäre doch echt schade. Will Dir sicher nicht unnötige Kosten an die Backe quatschen, aber sicher ist sicher. Mit der neuen Welle, kannst Du dann ganz easy nochmal von vorn anfangen. Edit:Typos

Is bestellt...

Super

@Doc Tom: kann denn das Teil mit getauschtem Pleuel u Welle ein zuverlässiger Motor werden oder wird er immer mit Vorsicht zu geniessen sein??
Und ist der Sprit, den ich oben erwähnt habe geeignet dafür?


Grüsse, Kai

KayKuba hat geschrieben: (war vorher kurz nach dem Einbau natürlich noch trocken) Oder auf jeden Fall neue Welle?

also das mit der neuen welle habe ich schon auf seite 1 geschrieben. aber hast ja nun drin.

was ich gar nicht verstehe ist aber dein natürlich im zusammenhang mit der motormontage. sowas baut man NATÜRLICH nicht trocken zusammen. da stellt man sich eine gute dose sprühöl (zB FLC 3010) hin und dann triefen die sachen bereits beim einbau vor öl. so ein motor baut man nicht trocken zusammen. wer angst vor öligen händen hat muss halt einmalhandschuhe anziehen.

micha

Hey Micha! Der Motor wurde nicht trocken zusammengebaut. Ich habe alle Teile vorher in Sprit getaucht und nachher noch den Motor vollaufen lassen.

Grsse, Kay