Gestern hab ich die Haube von Acrobat mal rauf gehalten. Passt auch, muss man nur die Halter ein wenig nach aussen machen und sich was für die untere Befestigung überlegen. Ansonsten sieht er damit gut aus, habe nur leider keine Bilder.

hast du ne Form gebaut oder direkt Positiv abgeformt?

Welches Gewebe und wieviele Lagen haste genommen? -> hab das ganze ja auch noch vor, aber wahrscheinlich werde ich mir aus Styropor ein eigenes Design schleifen (ähnlich dem der originalen Haube) und dann direkt auf´s Positiv laminieren (ohne Formbau)

Mambalax hat geschrieben:hast du ne Form gebaut oder direkt Positiv abgeformt?

Welches Gewebe und wieviele Lagen haste genommen? -> hab das ganze ja auch noch vor, aber wahrscheinlich werde ich mir aus Styropor ein eigenes Design schleifen (ähnlich dem der originalen Haube) und dann direkt auf´s Positiv laminieren (ohne Formbau)

Ich habe die Orginalhaube zerlegt, mit Kerzenwachs innen und die Ränder gewachst und dann 3 Glasgewebe Lagen eingelegt. 49er -80er -49er wenn ich mich nicht irre, hab die Verpackungen nicht mehr.

Nach dem ausschneiden habe ich die Hälfen mit Klebeband zamgepappt und von innen noch ne Lage auf die Naht und zwei lagen auf die untere Halterung gelegt.
Die Haube muss jetzt noch geschliffen und gespachtelt werden, hab da verschiedene Macken.

Ralf

Cool, wie bringst du das Kerzenwachs denn auf? hab bis jetzt immer nur so flüssiges Zeugs benutzt

Mambalax hat geschrieben:Cool, wie bringst du das Kerzenwachs denn auf? hab bis jetzt immer nur so flüssiges Zeugs benutzt

Einfach draufgerieben

Dadurch das die Schale PP ist, was sich schlecht bis gar nicht mit epoxid klebel lässt, hab ich den Versuch so gewagt.

Ralf

und wie ist die Oberflächen - Qualität nach dem Entformen? Du meintest ja, dass noch schleifen und spachteln musst, also eher nicht so doll? Ich habe bis jetzt immer mit Mylar und Vakuum gearbeitet, da werden die Oberflächen schon ziemlich glatt, aber das geht bei sphärischen Teilen schlecht

Die Oberfläche ist insgesammt glatt geworden, nur hab ich einiges an Bläschen drinnen, und aus ein paar Ecken ist das Epoxid abgelaufen.
In Serie werde ich sicherlich nicht damit gehen, soll ja nur ne Trainingshabe für mich werden.

nagut, dann werde ich das in naher Zukunft auch mal in Angriff nehmen

Hallo,
ich möchte meinem Hurri auch eine TREX 600 Haube verpassen und genau diese
http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=68625


@worldofmaya
was brauch ich dazu noch ausser der Haube welche Halterung, Gummihülsen....? und wie hast du das mit der Befestigung vorne gelöst. (Foto wäre super). DANKE

Hallo!
Haube hab ich die -> http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=68624 [Lindinger Nr.: 68624]
Dazu braucht man dann die Hauben-Gummi's -> http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=69565 [Lindinger Nr.: 69565]
Dazu noch die Halter-Sets -> http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=73738 [Lindinger Nr.: 73738]
Soweit ich das gesehen hab sind bei Align Hauben die Gummis mit dabei. Würde das noch überprüfen!
Befestigt sind die einfach mit den Align Haltern. Die passen beim Plastikrahmen genau durch die Gaui-Halter-Löcher. Bei Align werden die verkehrt rum mit einer Schraube befestigt. Ich hab dann noch Beilagsscheiben (die glaube ich dabei waren) verwendet. Ich hab die Haube einfach dazu gehalten und dann die oberen Löcher gemacht. Dann Gummis rein und man kann die untere Halterung machen.
Die hab ich einfach mit einer Alu-Platte die zwischen Landegestell und Rahmen mit einer Schraube befestigt ist. Lässt sich damit auch noch drehen und ist etwas flexibel. Vorne an der Platte hab ich ein Loch für eine Schraube gemacht und die dann in einem 8mm CF Stab fixiert. Das ganze dann zusätzlich mit Epoxy verklebt. Den Carbon Stab muss man unbedingt mit einem kleinen Bohrer vorbohren, sonst bricht der. Auf der anderen Seite hab ich dann etwas Material vom Carbon Stab weggenommen damit ich eine Stufe bekomme. Mit dem geringeren Durchmesser hab ich dann ein Loch in die Haube gebohrt. So kann man die Haube draufschieben und die rutscht nicht zu weit rauf. Dann noch ein kleines Loch horizontal damit da so eine Karosserie-Befestigung von den Auto-Karosserien durchpasst. Da damit ist die Haube wirklich schön fixiert und kann sich auch bei extremen Bewegungen nicht lösen. bei einem Crash geht so die Haube sicher drauf, aber was solls... die schützt die Akkus usw sicher. Die Haube die ich genommen hab ist super stabil, mir ist sogar schon so ein Spezialist auf den hinteren Teil der Haube gestiegen. Der Lack ist etwas angeknackst. Sonst ist nicht's passiert. Finde die Konstruktion recht Vertrauens erweckend. Was man verbessern könnte ist das untere Loch, da wäre wohl ein Gummi nicht schlecht. Beim befestigen der Spange zerkratzt man sonst den Lack. Nach dem ich derzeit Rückenflug über sehe ich die Unterseite von meinem Hurri nicht so oft, damit ist das kein Problem
Die untere Platte für die Haubenhalterung eigent sich auch hervorragen um die Akkus drauf abzustützen. Sowohl meine 8s LiFe als auch die 6s SLS passen so sehr gut drauf. Ich hab auf der Oberseite der Alu-Platte neben einem Streifen Klett-Material auch etwas dämpfendes Material auf die Schraube die in den Carbon Stab geht geklebt. Damit da nicht's passiert. Gewicht ist meiner Meinung nach kein Thema... mein Hurri wiegt mit 6s 3300 2,3kg bzw mit 8s LiFe 70g mehr. Meine Haube wiegt lackiert knapp unter 100g. Ich find das mehr als okay!
-klaus

@klaus

8S LiFePo4? Wie lange fliegst du damit?

der kleine, gelbe Pack hinter dem gyro - is das ein Stützakku?

und was macht die kleien Platine da beim Jazz? AntiBlitz?

Aber tolle Haube!

cu
Andi - dem man seine neugierde verzeihen möge!

EDIT: grad gesehn - die CFK verstärkung hinter dem Motor. Is ds ne Reparatur oder hast du da was zusätzlich versteift?

Hallo!
Mit 8s LiFe flieg ich etwas länger (vielleicht 10-20sek) als mit 7s. Hab's aber primär wegen der höheren Spannung unter Last und Leistung genommen. Lieg mit der Spannung etwas höher als mit 6s Lipos. Leistung hab ich auch um gut 150Watt mehr. Zum Trainieren mit dem 1600kV Scorpion sind die optimal. Gewicht macht bei meinem Hurri keinen Unterschied. Leistung an 6s Leistung ist halt "etwas" höher... 1,25kW mit 8s LiFe und 1,9 bis 2kW mit 6s. Der gelbe Block ist mein 4-Zeller mit 650mAh. Passt ganz gut dort hin
Und der Anti-Blitzer am Jazz... damit wird's weniger. Ganz funktioniert das witziger weise bei mir nicht. Der hat eine gelbe LED die anzeigt wenn sie aus ist kann man anstecken,bei mir geht die nicht aus. Hab das selbe dann noch mal am Lader. Da funktioniert es wunderbar! Bei 8s hast überschläge die schon sehr heftig sind. Bei den Lipos hab ich das witziger weise nicht...
Die CF Verstärkung stammt von Readyheli und ist für den Plastikhurri... kann aber da nicht bestätigen ob es was bringt, die paar Gramm schaden auch nicht und ausbauen werd ich das nicht mehr. Man hat auf beiden Seiten vom Motorträger bis hinter den Motor die Seitenplatten und im Rahmen ist dann noch mal eine Konstruktion. Ich denk aber das das an dem eigentlich Sinn vorbei geht. Wenn ich eine Verstärkung bauen müsste, würde ich alles mit einschließen inklusive Hauptzahnrad und Achse... dann kann man aber gleich einen CF Rahmen nehmen
Grund war das ich einen Satz Zahnräder nach dem anderen zerstört hab... jetzt geht's eigentlich, liegt aber eher an einer Änderung meines Flugstils.
-klaus

Hallo worldofmaya,

super danke für deine schnelle Antwort und die tollen Fotos hast mir super geholfen damit, hab die Sachen auch schon bestellt weil die
Jogurtbecherhaube die beim Hurri dabei ist geht mir schon gewaltig auf dem Keks nicht nur das Material auch die Größe ist immer wieder
ein gefummel mit den Akkus und Kabeln.

Größe ist damit kein Thema mehr... da kannst locker 6s oben und unten montieren
-klaus

Hallo worldofmaya,

die Haube(lackiert)ist gekommen wau schaut die super aus echt tolle Lackierung genau meine Farben.
Aber leider muß die Haube noch etwas warten, hab meinen Hurri am Sonntag auf den Boden gelegt jetzt muß ich noch ein paar andere Ersatzteile bestellen.
Die neue Haube schaut echt groß aus viel Platz und Luft , muß ich da überhaupt Luftlöcher reinmachen so wie an der Orginalhaube ?