@ markus: biste zufrieden?


habe heute 4 akkus leergemacht

muß mich erstmal umstellen, vom 50er rappen auf so ein kleinen giftzwerg

moin,
@digger, na so richtig bin ich nicht zufrieden, liegt aber wohl daran das das die protese noch nicht richtig eingestellt ist und mir aber auch schon beim zusammenbau
der spass durch die schwergängigkeit einzelner komponenten geschmälert wurde. allerdings ist die protese ihr geld wert und wenn man die bugs entfernt sogar ein
guter hubi, ich persöhnlich fliege allerdings am liebsten mit nem trex500 und werde wohl in zukunft meiner linie treu bleiben. das heißt, taiwanesische hubschrauber
und italienische schuhe.

rotorische grüße markus

ja die kugelpfannen. da müssen sie noch verbessern. und die haube, aber sonst gefällt er mir gut. ich kenn aber den rex nicht

würde ich auch mal gerne testen. ich würde gerne mal alle am markt befindlichen testen

Das mit den Kugelköpfen ist doch doch kein Thema, mit der Reibbahle bekommt man eine super spielfreie Anlenkung hin. Corrado hat mir beim MHM aber auch gesagt, dass es neue Kugelpfannen geben wird bei denen man keine Reibbahle braucht. Ansonsten ja der T-REX 500 fliegt auch sehr gut und ist einfacher aufzubauen, für den Protos muss man schon ein wenig Erfahrung mitbringen. Wobei mir der Aufbau vom Protos mehr Spass gemacht hat. Vom fliegerischen überzeugen mich beide, könnte mich nicht für einen entscheiden. Durch das geringere Gewicht geht der Protos aber einfach besser und hat auch die längere Flugzeit.

So mein neues Setup.

Protos 500 inkl. Upgradekit
Motor: Baukastenmotor mit 15 er Pinion
Regler: JAZZ 80
Servos TS: Futaba S9650 @4,8v vom JAZZ
Kreisel: Spartan DS760
Heckservo: Futaba S9257
Akkus: 6S SLS ZX 2500mah 30C
Rotorblätter: SAB CF (original)
Empfänger: FASST 617

Abfluggewicht komplett: 1550g

Wie geht denn der Spartan?
Ist das 9257 nicht etwas langsam bzw schwach?
Mein S9256 wird sogar warm.

Der Spartan geht super, meiner Meinung nach einer der Besten, wenn nicht soger DER beste Gyro zur Zeit.
Das S9257 geht ziemlich gut. Mehr als ausreichend schnell und auch kräftig genug für die 500ter Klasse.

Juhuuu, mein Protos ist (nach einigen Hindernissen) nun auch endlich "ready-to-fly"

Bei mir ist das drin:

- Protos 500 inkl. der Upgrades, Stockmotor @ 15er Zahnrad
- 3K Heckblätter
- Jazz 55-6-18
- CC BEC
- 3x HS-225BB
- LTG 2100
- S9257
- SMC16Scan

ansonsten habe ich etwas mit der Sprühdose rumgespielt und das Landegestell weiss, die Heckfinne in Silber/weiss/orange gesprüht, für die bessere Sichtbarkeit.
Die Heckrotorblätter musste ich wuchten, ansonsten hatte ich sehr starke Vibrationen auf dem Heck, mit einem kleinen Stück Klebeband ist das aber in 2min gemacht.

Hast Du das BEC vom Jazz abgeklemmt? Mach auch mal nen Foto von Deinem Heli und stelle es hier ein.

mein heck wandert auch ganz leicht kriegs auch nicht richtig fest. das muss doch gehen.

aber sonst macht es spaß

Ihr schreibt immer von Upgrades ... was speziell ist das ?

ein paar Komponenten wurden verbessert (z.B. Blatthalter und Hauptrotorwelle), da brauchst du dir aber keine Sorgen machen, alle Bausätze die seit einiger Zeit ausgeliefert wurden haben diese neuen Teile schon.

Timmey... wie macht sich denn der neue Scorpion im Protos ?

Hi,

das würde mich doch auch sehr interessieren!
Vor allem Wirkungsgrad und Temp.