Das wird das Beste sein!! Über ein Forum grundlegende Hilfe zu geben ist schwer zumal du mit Infos geizt.

T-rex450V2 hat geschrieben:also neues problem ich würde gerne den motor über einen schalter anlaufen lassen, jedoch dreht er sofort hoch wo kann ich das ändern? ich muss wirklich sagen ich habe davon kein plan ich kann fliegen aber ich habe noch nie so etwas gemacht

Ich sag nur wer lesen kann ist klar im Vorteil. Keiner kann dir helfen wenn du nicht auch ein wenig mitarbeitest. Das was du hier als Problem angibst steht zu 100% in deiner Anleitung vom Sender. Normalerweise wird der Schalter den du suchst als Flugmodusumschalter oder normal/idle up1/ idle up2 Schalter bezeichnet. Zu jeder Hebel bzw. Schalterstellung kann man bzw muss man eine eigene Pichkurve und Gasgerade erstellen. Dann nimmst du einfach den normal Schalterstellung mit einer Gasgerade 0-0-0-0-0 und idle up1 als Schwebe -bzw Rundflug 60-60-60-60-60-60 und idle up2 als Kunstflug 75-75-75-75-75 (Achtung Angaben sind nur Beispielwerte, müssen nicht unbedingt für dich passend sein). Somit kannst du den Heli über diesen Schalter ein oder aus schalten.

Aber als absolute Grundlage gillt: Zumindest einmal die Anleitung lesen. Wie du ja schon bemerkt haben solltest, reagieren die Leute hier schon langsam gereitzt, da du ja wirklich überhaupt keine eigeninitiative zeigst. Auf dem Flugplatz wirst du dir sicherlich so auch keine Freunde machen.

Moin,
fangen wir doch vieleicht mal so an...
Also, wir müssten um dir helfen zu können noch wissen was du für eine fernsteuerung hast, denn dort gibt es Einstellungstechnisch (gerade was Gaskurven angeht) relativ Große Unterschiede. Wenn du uns sagst was für eine Funke du hast, können wir dir sicher leichter sagen was genau du in der Funke einstellen musst.
Dass du den jazz eingebaut hast, ist doch schonmal ein Schritt in die richtige Richtung.

Zum Einstellen:
Das beste wird sein den jazz ersteinmal zu resetten

Also schnappst du dir die Anleitung vom Jazz, schaltest deine Funke ein und programmierst 2 Gaskurven (du hast da sicherlich i-wo einen Schalter wo du im Flug die Drehzahl umschalten kannst?) auf den legst du auf die eine position, sagen wir Schalter unten eine Gaskurve von 0-0-0-0-0, auf die zweite Position 100-100-100-100-100.
Jetzt suchst du in der Anleitung die Programmierroutine vom Auto-Programmier-Modus und führst das genau so aus, wie es da steht. (Anstatt knüppel Nullstellung hast du halt deinen Schalter auf o-o-o-o-o und Knüppel Vollgasstellung den Schalter auf 100-100-100-100-100).

Und wenn du das hast programmierst den Regler um in den Heli Modus, steht genauso in der Anleitung, danach legst dir dann ne Gasgerade von 60-60-60-60-60 fest und gehst fliegen, brauchst mehr Drehzahl machst du die gasgerade weiter auf (max bis 70-70-70-70-70) oder rizelst um.

Gruß
Jan

M3LON hat geschrieben:Also, wir müssten um dir helfen zu können noch wissen was du für eine fernsteuerung hast

T-rex450V2 hat geschrieben:orginal regler gas habe ich über ein schalter mx12 motor ist ein 430 algin motor

Soviel war schon rauszukriegen.

Ups, sorry, das hatte ich überlesen
Wie war das denn nochmal bei Graupner mit den Gaskurven, da muss man i-wie rechnen und was abziehen, oder ?

Gruß
Jan

M3LON hat geschrieben:Moin,
(du hast da sicherlich i-wo einen Schalter wo du im Flug die Drehzahl umschalten kannst?) auf den legst du auf die eine position, sagen wir Schalter unten eine Gaskurve von 0-0-0-0-0, auf die zweite Position 100-100-100-100-100.

Gruß
Jan

Das ist ja sein aktuelles Problem, dass er nicht weiss wo der Schalter ist, bzw er nicht in seiner Anleitung zum Sender lesen will wie dieser Schalter funktioniert.
Und um ehrlich zu sein, sehe ich es jetzt nicht ein, mir die Anleitung zur MX12 zu saugen, um ihm dann vorzukauen, wie es funktioniert, das sollte er dann eigentlich schon alleine hinbekommen.

also motor läuft dreht nur ein bischen hoch aber ich denke das werde ich mit der funkew auch noch hinbekommen mfg daniel

Kannst du nicht mal bitte Satzzeichen verwenden? Mir wird schon schlecht wenn ich das so wieder sehe.

Gross und Kleinschreibung wäre auch noch eine sehr dankbare Geste!

Zaknah hat geschrieben:Kannst du nicht mal bitte Satzzeichen verwenden? Mir wird schon schlecht wenn ich das so wieder sehe.

Ladidadi hat geschrieben:Gross und Kleinschreibung wäre auch noch eine sehr dankbare Geste!

Warum soll er so viele Fehlerrisiken in seinen Text bauen??

Jungs, bleibt doch ruhig, ich denke er weiß jetzt was wir meinen und gibt sich beim nächsten mal mehr Mühe.
Wir schreiben doch selbst nicht immer perfekt

Daniel, wenn der Motor zu hoch dreht, dann musst du in deiner Funke unter Gaskurve die Prozentzahl reduzieren.

Gruß
Jan

Hallo Daniel

T-rex450V2 hat geschrieben:ich denke das werde ich mit der funkew auch noch hinbekommen

schau aber auch mal nach ob du dann nicht zu weit in den Teillastbereich reinkommst,
wenn du weiter runter gehst in der Funke,
hast zwar den 40 Jazz drin aber,
ich denke man muss den ja nicht unbedingt zu sehr Quälen.

Dann bliebe dir noch die Möglichkeit umritzeln.

M3LON hat geschrieben:dann musst du in deiner Funke unter Gaskurve die Prozentzahl reduzieren.

Bei der wir immer noch nicht wissen, wie sie denn überhaupt aussieht ....

Prozentzahl "x" könnten wir sie nennen ...