HoneyBeeKing hat geschrieben:aber völlig überflüssig!
Selbst bei härtester Beanspruchung des Hecks macht die originale Anlenkung keine Probleme

Das hat ja auch niemand gesagt. Die Originalanlenkung hat einfach den Nachteil, dass man die Führungen sehr genau ausrichten muss. Außerdem gibt es ja bei dem Strebenhalter auch noch ne Führung. Diese muss man auf jeden Fall vorher entfernen, weil sie mit den Führungsringen nicht fluchtet. Diese ganzen Probleme kann man mit dem CFK-Rohr vermeiden.

Mein Problem ist einfach, dass ich kein gutes Gefühl beim Fliegen habe, wenn ich weiß, dass das Heck zu stark unter Spannung steht.
Mit dem CFK Rohr kann ich alle Führungen weglassen und habe eine gerade Führung.

Stimmt, es ging ja auch ein bisserl um die Optik.

Sturzflug hat geschrieben:Stimmt, es ging ja auch ein bisserl um die Optik.

Genau

Hallo,

ich habe auch die Kohlefaserstangen von Align, wie Jonas geschrieben hat, seit einem Jahr drin.
Funktioniert einwandfrei, und bei 3,90 für zwei Stück, fange ich das Basteln nicht an - lohnt gar nicht.

Gruß, Achim

Wenn ich das Richtig sehe hat ein T-Rex 600 2mm Anlenkgestänge (beim 450 sind es ja 1,5mm) aber die gleichen Kugeln wie der 450er. Das heisst, dass man Kugelpfannen vom 600er nehmen könnte und direkt 2mm Gewindestangen reinschrauben kann. Ich hatte immer das Problem, dass mir die Kugelpfannen vom 450er bei verwendung von 2mm Gewinde nach kurzer Zeit gerissen sind.
Momentan verwende ich CFK- Rohr mit D4xd2,5. Da klebe ich ein CFK-Rohr mit D2,5xd1,5 rein und verwende die langen Anlenkungen vom 450er.

Ich bohre die Kugelpfannen auf 1,5mm auf. Dann reisst da nix.

Ich habe sie auch auf 1,5mm aufgebohrt.
Edit. Aber nicht von Hand. Vieleicht war auch das der Fehler. Ist mir aber trotzdem zu unsicher.

Ich spanne den Bohrer einfach in den Dremel oder ne andere Bohrmaschine ein. Aber die Maschine bleibt aus. Dann nur den Kugelkopf vorsichtig von Hand aufbohren. Beim Kunststoff ist es so, dass der Bohrer sich sehr schnell ins Material ziehen wird. Deshalb muss man den entstehenden Span mit Zug abtrennen, bevor der Bohrer auf der anderen Seite wieder rauskommt.

Wenn das so sein sollte wie ich oben geschrieben habe, bestelle ich beim nächsten mal ein paar Kugelpfannen vom 600er mit. Vieleicht schckt mir ja auch jemand welche.

ich habe an meinem rex die 2mm stangen dran. massiver gehts nicht !!!! ich würd machen, für die paar cent...nachteil ist bloß das die so steif sind und bei nem crash die kräfte voll ins servo leiten. die andren würden brechen bzw. durchbiegen.

Moin
Beim 450er Rex habe ich 4*2 CFK Rohr,und beim E550 Rappi 6*4 CFK Rohr als Anlenkung.

Beim Rappi die Pfannen zb leicht Rundschleifen,ins Rohr tuddeln und von außen ein Stift durch,verkleben,
schlumpfschlauch drüber und fertig.

Rex:Eine lange M2 Schraube zu einem leichten s biegen,einsauen mit Sec kleber ,ins Rohr tuddeln,von außen nochmal
mit Sec,schrumpfschlauch mit sec tränken und halt schrumpfen.

Hab mal getestet:Bevor die Kuggelpfanne abgeht,platzt das Rohr,so Bombenfest ist das.
Harry
Ums Gewicht geht's mir da nicht,so dünne Drähtchen,die zb noch 5 mal wie im Rappi Geführt sind,finde ich Doof,abgesehen
davon,wenn das Heckrohr mal ab soll usw.Geschweige den von Leichtgängikeit usw.

Habs auch beim MT gemacht, kleinste Stange ausm Drachenladen gekauft.
Eine Kugelpfanne samt der Stahlstange reingesteckt, Sekundenkleber reinlaufengelassen und dann die andere Kugelpfanne drangeschraubt und am übergang der Kugelpfannen zum Stab nochmal Sekundenkleber draufgeschmiert.
War sehr einfach hält wirklich bombig und sieht gut aus. Sollte Standard bei Helis verbaut werden =), find ich deutlich besser als diese dünnen geführten Federstahlstäbchen.