-andi- hat geschrieben:Wie stark erhöht sich dadurch der Wirkungsgrad?

2.42%

Basti hat geschrieben:2.42%

relativ oder absolut?

cu
andi - dem die Inovation, den Strom direkt in die Spulen zu sprühen, gefällt.

Moin,

yogi, schickes Chassis...

ABER:
wenn du das erst mal fräst wirds ja nix mehr mit meinem Flieger!?

Zwei Anmerkungen habe ich noch:
1. Der Radius vom "Servodom" runter zur Motorhalterung könnte doch größer oder?
Würde meiner Meinung nach besser die Kraft einleiten und etwas mehr Steifigkeit bringen.
Den radius könnte man doch so groß machen das die Servoarme bei Vollausschlag gerade nicht anschlagen... oder ?

2. Wieso machst du unter dem hinteren unteren Akku nur eine Strebe zwischen den Seitenteilen?
Könnte man dort nicht noch eine oder zwei unterbringen? Würde mehr Steifigkeit bringen , das Teil bleibt gleich also nur etwas mehr Fräsarbeit.

Man könnte ja auch ein paar Schöne Kufenbügel machen...

Tino

Hi tino

tinob hat geschrieben:wenn du das erst mal fräst wirds ja nix mehr mit meinem Flieger!?

nö, dein Flieger kommt dieses Wochenende. Und geht Montag noch zur Post, sollte dann eigentlich noch hinhauen.
Chassis ist noch nicht ganz fertig.
Mit der Rundung schau ich mal, wieviel da noch geht.

Mit der Strebe meinst du senkrecht noch eine ?

Kufenbügel: ja klar, bekommst du ein etwas schräges Design hin? (Jetzt im Sinne von schräg stehend).

Moin yogi,

Strebe: nein nicht senkrecht, sondern waagerecht unterm Akku, quasi als Verbindung zwischen den beiden Chassisseitenteilen.

Kufenbügel: schräg stehend... wird wohl eher nix , weil das frästechnisch mit nem riesen Aufwand verbunden wäre und damit auch fast nicht mehr bezahlbar.
Selbst wenn du die Halter schräg stellen würdest und die Kufenbügel (gerade) damit etwas nach vorn (nehme ich an) zeigen, haben wir das Problem das die Kufenrohre nicht mehr so schön durch durch die Kufenbügel gesteckt werden können. Dann müsste man mit "Schellen" arbeiten damit die Rohre wieder parallel zum Chassis liegen...

Flieger: geil! schönes Weihnachtsgeschenk...

Tino

Wie solls den jetzt werden? Auf den CADs ist ein einstufuges Zahnraggetriebe zu sehen, auf den Fotos vom Prototypen find ich ein zweistufiges Riemengetriebe - sehr viel schöner und schwerer?! Am anfang des Freds hab ich was vom Kasama Head gelesen, der Prototype fliegt Align? Habt ihr schon einen Preis angepeilt? Muss mir ja so langsam Gedanken machen wie ich mein noch nicht vorhandenes Geld in der nächsten Saison versenken werde

Du hast schon Pics vom Prototyp?

*habenwill*

wenn du den von Seite 1 meinst: das ist doch der CrossOver...
(der Neue soll doch ein wenig größer werden...)

ich glaube hier wird etwas verwechselt...

Hi
nicht ganz so schnell. Hexen kann ich auch nicht und mein Replikator hat ne Macke. (ich muss doch fräsen )

asassin hat geschrieben:das ist doch der CrossOver...
(der Neue soll doch ein wenig größer werden...)

und um die Verwirrung noch ein wenig größer zu machen, hier mal die Teile, die beim neuen Verwendung finden werden.
da sind übrigens alle Align T-Rex700 Teile drauf die für den eVo² verwendet werden.
(ne, stimmt gar nicht, die Padelstange kommt auch erst noch vom 700er )

Und wann kommen nun die Foddos vom Prototyp?

er schrieb doch gerade das er net hexen kann und das bei ihm was kaputt ist...leider...

Hi

bis auf ein paar Kleinteile und den noch fehlenden Kasama-Kopf: Das Hauptzahnrad Modul 1 muss auch noch die Ausfräsungen bekommen.

Geiles Chassi ich hoffe, ich kann es im Mai in Frotheim präsentieren

Nö

yogi149 hat geschrieben:nicht ganz so schnell

ging ja doch schnell...

sieht gut aus (bis auf die Akkuhalterung, die gefällt mir immernoch nicht )