Damit machst du dir die AKKus kaput

gigi92 hat geschrieben:Ich fliege immer nach der Spannung.
Es ist z.B schonmal vorgekommen dass wenn meine Akkus bis 3.5V/Zelle entladen waren, 2250mah reingegangen sind, obwohl 2200 drauf steht...

Es geht darum, dass um die Spannung unter Last, also wenn der Heli läuft, nicht unter die kritische Marke der Entladeschlussspannung fällt, was die Zellen schädigt. Diese Spannung ist vom Akkutyp abhängig bei ca. 3V oder etwas drunter. Die 80% sind ein grober Anhaltspunkt bei der aktuellen Technologie, wann diese Marke erreicht wird.

Ich vermute mal, dass Deine 3.5V ohne Last gemessen waren. Das war dann unter Last mit Sicherheit in einer Region, in der die Zellen Schaden nehmen und die Lebensdauer der Akkus wird sich erheblich verringern wenn das öfter vorkommt.

Gruß
Sascha

Hi,
Dass die Akkus bei solch einer tiefen Spannung unter Last weit einbrechen ist mir klar.
Allerdings hatte ich zu dem Zeitpunkt noch keinen Heli und bin sie im Segler geflogen, da wurden sie nicht viel belastet(weniger als 20A bei Vollgas), und deshalb haben sie die Marke sehr höchstwarscheinlich nicht überschritten. Im Heli fliege ich die Akkus auch weit weniger leer, da ja da mit Pitchstößen ordentliche Ströme fließen...Ich fliege immer bis ca. 3.85V/Zelle, dann merke ich dass der nicht mehr so zieht wie am Anfang und lande dann sofort.

gruss,
gigi