bei align steht bei den 325er PRO blades im t-rex handbuch sogar 3150......

Chris

dynai hat geschrieben:bei align steht bei den 325er PRO blades im t-rex handbuch sogar 3150......

Sorry, dann hatte ich was falsches im Kopf! Gab es da nicht mal was von max. 2500

auf den alten verpackungen für die holzies stand sogar nur 2400 drauf jetz sollens 2800 sein... warum im handbuch dann 3150 steht weiss ich auch nich
ich will ja mit der drehzahl runter....

chris

dynai hat geschrieben:kleine korrektur die drehzahl beim 12 ritzel und 41% governor lag bei 2900 die 3100 hatte ich noch von den 43% im gedächtniss

messungen durchgeführt mit WEBRA DIGITAL TACHOMETER sowie UNILOG Brushless sensor

UND JA es waren blätter montiert, 315er Align Pro HOLZ
Als akkus kamen 1 robbe RO-Power (4te ladung) und ein SLS ZX (1te ladung) mit jeweils 2500mAh zum einsatz

kanns an den frischen akkus und flybarless liegen? (akkus wurden pro ladung max 6min geflogen)

gruß Chris

Sry das ich dir da wiedersprechen muss, das was du schreibst ist definitiv nicht möglich. Hier nochmal die Berechnung:
12/150*3595*11,1 = 3192 u/min bei 100%

Runtergerechnet auf 41% wäre das dann 1308 u/min.
Da können keine 2900 u/min rauskommen. Die 3192 bzw 1308 u/min wären bei einem Wirkungsgrad von 1 und dies ist in der Praxis sowieso nicht möglich. Irgendwas ist an deinen Angaben leider falsch. Es kann keine höhere Drehzahl am Kopf rauskommen wie theoretisch bei einem Wirkungsgrad von 1 berechnet wird, es ist immer weniger.

Am Drehzahlmesser evtl. mal den abgelesenen Wert halbieren?

ja, vielleicht aus Versehen, die Paddels mitgemssen oder sowas in der Richtung....Ich glaube die Align Holzies gehen bis 2800, das traue ich denen auch zu...


Gruß Jo

Sabaism hat geschrieben:ja, vielleicht aus Versehen, die Paddels mitgemssen oder sowas in der Richtung....

ähm er ist FLYBARLESS da ist nix mit paddel mitmessen

so... ich hab den kleinen jetz mal schnell rausgeholt und mit -2°pitch am boden kurz laufen lassen (vor der Tür, MIT BLÄTTERN) (fliegen war zeitlich nicht drin)

der unilog wurde auf 6 pole und übersetzungsverhältniss entsprechend ritzel (beim 13er 11,5 (mehr kommastellen nimmt er nicht), beim 12er 12,5, und nun 13,6 beim 11er Ritzel) eingestellt.

hier das log vom aktuellen testlauf: Drehzahl: 3064 rpm
Spannnung: 11,78 V
Strom: 12,5 A

rechnerisch ginge sich das aus... 3595*11,78*11/150=3105,6 was nicht hinhaut ist das ich nur 41% regleröffnung hab...

jungs ich kanns auch nur ablesen was auf dem display steht und nachdem beide geräte die werte ausgeben... (Drehzahlanzeige sowohl beim webra tacho als auch beim unilog)
das das rechnerisch nicht hinhaut ist mir klar, was glaubt ihr wie ichs erste mal geschluckt hab bei 70% regleröffnung als der drehzahlmesser 3550 anzeigte?)

vielleicht hat ja trotzdem einer eine erklährung
hier noch bein bild von dem kleinen mathematischen querulanten gruß Chris

OH man... ich glaubs nicht... als ich den jazz letzthin mit der prog-card eingestellt hab ist mir doch ein wirklich dummer fehler unterlaufen....

hab die knüppel-position auf "AUTO" gestellt.... -> egal wieviel % ich jetz vorgegeben habe fürn jazz wars immer 100% ich komm mir grad sooo doof vor, das darf echt ned sein.

neues ergebnis mit 62,5% "WAHRER"Regleröffnung


Drehzahl: 2712 rpm
Spannnung: 11,7 V
Strom: 9,4 A
156mAh in 60sec -> bei 2,5Ah Akku eine theoretische flugzeit (80%entladung) von sagenhaften 12 Minuten



DANKE für die gedult, backt to topic

Chris

genau, back to topic!!!

kann ich davon ausgehen, daß die drehzahlen, die ich ausgerechnet hab passen?
ich mutmaße mit meinem (noch) beschränkten wissen und der rechnung von catdog weiter oben einfach mal, daß sich die ausgerechneten drehzahlen auf 100% regleröffnung, also auch gaskurve in der funke, beziehen.
soweit alles korrekt?

gut,

welche drehzahl würdet ihr zum rumschweben und vorsichtigem rundflug empfehlen und mit welchem ritzel fahr ich da am besten? 8er scorpion und yge40 stehen fest.
bei dem chassis waren ritzel von 11 bis 15 dabei. sollte reichen.

noch was wegen der funke:
ich hab einen linearschieber für die sens verbaut und in der schublade liegt noch ein 2-punkt-schalter. brauch ich da noch was für die gasvorwahlen oder reicht der 2 punkt für motor SICHER aus und drehzahl für´s fliegen?
ich hätte gern ne 2. sicherung damit der motor nicht anläuft, brauch meine finger noch! hier liest man geschichten, echt krass!

flo

torro hat geschrieben:genau, back to topic!!!

kann ich davon ausgehen, daß die drehzahlen, die ich ausgerechnet hab passen?
ich mutmaße mit meinem (noch) beschränkten wissen und der rechnung von catdog weiter oben einfach mal, daß sich die ausgerechneten drehzahlen auf 100% regleröffnung, also auch gaskurve in der funke, beziehen.
soweit alles korrekt?

Yup haste richtig verstanden.
Schwebedrehzahl würde ich so um die 2200-2500 u/min wählen. Rundflug 2400-2800. Alles dadrüber ist nur für rumgebolze zu gebrauchen.
Ich kenne den YGE nicht. Aber wenn du im Governer fliegen willst, würde ich immer schauen das die Gasgerade zwischen 60-75% liegt. Wenn du damit nicht deine Drehzahl bekommst die du haben willst, dann must du umritzeln.

ok, also kann ich mit der rechnerei spielen und das ritzel ermitteln, bei dem ich zwischen 60 und 75% so um die 2400 umdrehungen habe?
das das nicht genau hinkommt und beim erstflug kontrolliet werden muß ist klar. n ritzel kann so aber schon klar machen.

werd das dann mal ohne rotorblätter ausprobieren, werd schon merken, wo ich hinkomm.

Drehzahl: 2712 rpm
Spannnung: 11,7 V
Strom: 9,4 A
156mAh in 60sec -> bei 2,5Ah Akku eine theoretische flugzeit (80%entladung) von sagenhaften 12 Minuten

Mitm Scorpion? Der 8 Turn?

torro hat geschrieben:ok, also kann ich mit der rechnerei spielen und das ritzel ermitteln, bei dem ich zwischen 60 und 75% so um die 2400 umdrehungen habe?
das das nicht genau hinkommt und beim erstflug kontrolliet werden muß ist klar. n ritzel kann so aber schon klar machen.

werd das dann mal ohne rotorblätter ausprobieren, werd schon merken, wo ich hinkomm.

Du must es schon mit Rotorblätter probieren. Ohne Blätter wirst du nämlich eine deutlich höhere Drehzahl erreichen wie mit den Blättern.

@Jan.H3li
Ich denke das kommt schon hin, zumindest in der ersten Minute, da da der Akku ca. 12.6V hat und dadurch die Drehzahl bei wenig Verbrauch gut halten kann, wenn der Akku nacher bei 11,1V und darunter ist, wird der Verbrauch ansteigen. Die 156mAh wird er auf gar keinen Fall über die gesammte Flugzeit halten können, somit wird auch keine Flugzeit von 12min zu erreichen sein. Wird wohl eher richtung 8min gehen.

@torro: ja 2400 oder etwas darüber sollte für rundflug optimal sein, ohne rotorblätter ist halt ein andere lastfall
welche fragen sind jetzt noch offen?

@Jan.H3li: jup 2221-8 (den hab ich zumindest bestellt und aufm gehäuse ists auch eingraviert;) ) mit 11er ritzel

der log oben ist wenig aussagekräftig (30sec reine laufzeit bei -2°pitch am boden stehend) ging mir ja hauptsächlich um die drehzahl (kann meinen fehler immer noch nicht fassen ), am sonntag werde ich nen flug mit oben genannter konfiguration machen, mal sehen was nach 6min rundflug wirklich weg ist

gruß Chris

dynai hat geschrieben:(kann meinen fehler immer noch nicht fassen )
gruß Chris

Kann passieren
Wenigstens wissen wir jetzt was da los war, bevor sich alle nen 8er Scorpion kaufen und sich dann wundern warum sie bei 41% nicht deine Drehzahl erreichen