es hörte sich auch an, als würde der motor aussetzen.

dino hat geschrieben:es hörte sich auch an, als würde der motor aussetzen.

Hmm, also der Motor läuft eigentlich ziemlich rund, habe das nochmal getestet. Ich habe ja auch zwei verschiedene Motoren ausprobiert, immer das gleiche. Die akkustischen "Aussetzer", die Du meinst, kommen glaube ich nur vom Heck. Einerseits tanzt es so herum und macht dadurch diese Geräusche, außerdem virbriert es eben noch sehr sehr stark, was man auf dem Video kaum sieht..
Sobald es anfängt zu vibrieren, klafft der Blattspurlauf der Heckrotorblätter sehr stark. Ich habe aber auch 3 verschiedene Heckblättersätze probiert, mit denen es sonst immer geklappt hat. Ich habe jetzt tagelang nur geschraubt, ausprobiert, getestet, etc.. Bin mitlerweile völlig ratlos. Dieser kleine Rex macht mich noch wahnsinnig..

Grüße, §tinger

Hallo Stinger,

Dein Kohlefaserrohr fängt offensichtlich zu schwingen an. Das kommt bei Kohlefaserrohren öfter vor. Also bau die Heckstreben wieder hin. Am besten die neuen, langen vom Pro. Oder noch besser, wechsel wieder auf das Alurohr zurück. Das Align-Kohlefaserrohr bringt keinen Vorteil für die Perfomance. Optisch macht es allerdings was her.

Danke, gute Tipps die ich mal ausprobieren werde! Ich hab bisher nichtmehr auf das Alurohr zurückgegriffen, da ich dachte, dass es sich bei Kälte zusammenzieht - im Gegensatz zum Kohlefaserrohr.
Die Vibrationen habe ich auch mit Heckstreben, die habe ich nur zum Testen abgemacht, macht aber wie gesagt leider keinen Unterschied..

Grüße, §tinger

hast du den schon mal die heckblatthalter kontrolliert. ob sie auf der nabe feste sitzen? bei mir waren sie auch schon locker und hatte dan ein schwingendes heck.
oder die heck welle kontrolliert ob sie grade ist???
kleine ursache grosse wirkung...
irgendwie läuft der heli schwergängig an.

Hi,
ich würd mal auf jeden Fall behaupten, dass der Riemen viiieeel zu stark gespannt ist. Haste auch mal das Zahnflankenspiel vom Hauptrad und Motorritzel angeschaut? Ob da welches vorhanden iss?
Der Rex läuft sehr schwergängig an und hört viel zu schnell mit Ausdrehen auf.
Probier das ganze dann nochmal ohne Heckblätter (Vorsicht geboten), was dann passiert.

powerpaul hat geschrieben:Der Rex läuft sehr schwergängig an und hört viel zu schnell mit Ausdrehen auf.

Öh - das Video ist ohne Rotorblätter, oder?

fireball hat geschrieben:

powerpaul hat geschrieben:Der Rex läuft sehr schwergängig an und hört viel zu schnell mit Ausdrehen auf.

Öh - das Video ist ohne Rotorblätter, oder?

Jap, ohne Hauptrotorblätter. Dass der so schnell ausdreht liegt denke ich mal am Motor, der stoppt ziemlich schnell, wobei die Blätter noch ewig ausdrehen - wenn ich welche dran habe. Riemenspannung habe ich von Locker bis fest getestet, gab kaum einen Unterschied. Den Ritzelabstand habe ich auch geprüft und einen etwas engeren bzw. weiteren ausprobiert.

Grüße, §tinger

§tinger hat geschrieben:Dass der so schnell ausdreht liegt denke ich mal am Motor

moment. ausdrehen tut der aber nicht über den motor.. sondern über den freilauf. oder hab ich da was falsch verstanden

dino hat geschrieben:

§tinger hat geschrieben:Dass der so schnell ausdreht liegt denke ich mal am Motor

moment. ausdrehen tut der aber nicht über den motor.. sondern über den freilauf. oder hab ich da was falsch verstanden

Ich würde sagen die Hauptrotorblätter drehen über den Freilauf aus, die Heckrotorblätter sind ja durch den Riemen an den Hauptantrieb gekoppelt. Kann mich aber auch irren.

Ne Nee Motor stoppt schon lang bevor der Heli ausgedreht hat. Irgendwie gefallen mir die Geräusche überhaupt nicht, dass klingt als wenn da was viel zu stramm läuft.

powerpaul hat geschrieben:Irgendwie gefallen mir die Geräusche überhaupt nicht, dass klingt als wenn da was viel zu stramm läuft.

Hast schon recht, gutes Gehör In dem Video war der Riemen testweise (zu) stramm gespannt. Ich habe ihn jetzt locker drauf, ohne dass der Riemen beim Drehen überspringt. Ich hab jetzt auch nochmal alle Heckteile getauscht (wirklich alle!) und das Alu-Rohr verwendet.
Die Vibrationen bleiben leider. Ich werd morgen nochmal ein besseres und aktuelles Video reinstellen.

Grüße, §tinger

Ja, unbedingt.
Wenn möglich vom gesamten Heli, mit Hauptblättern drauf.
Ach ja, kannst Du die Drehzahl messen? Wenn ja wieviel?
Wenn Nein, welches Ritzel, welcher Motor?

Nochwas: Anlenkung vom Servo abmachen und Heli hochlaufen lassen. Anlenkung dabei locker in der Hand halten und "spüren" was passiert. Ruckt und zuppelt es oder läuft es gleichmäßig, brauchst du übermäßigen Kraftaufwand? Bein hin und her bewegen?

powerpaul hat geschrieben:Bein hin und her bewegen?

Überträgt sich das aufs Heck?