Danis-Dino hat geschrieben:www.gidf.de hat mir auch nicht geholfen

http://tinyurl.com/plfw4t

@ tracer lol das ja man geil mit Lass mich das mal machen...
So ich warte auf V2 und zimmer das mal ein mal sehn was dann meine MX-12 so kann hehe. Ausliefertermin soll der 10.07.09 sein ich bin mal gespannt und bevor das in Heli kommt (obwol habe hier noch nen alten Piccolo ) denke ich kommt das System in Depronbomber zwecks reichweiten test in der Luft.

Himmeltraktor hat geschrieben:@Basti ! und andere Tester ......

und wie schauts aus ? taugt das Zeug was ?

erstmal muss das zeuch kommen...ich rechne nächste woche damit!
ich gebe meine erfahrung hier auf alle fälle bekannt.


mfg
Basti

Testet ihr nur erst mal...

Ich denke, solange es dafür keine echte Konformitätserklärung dafür gibt, sollte man doch lieber die Finger davon lassen. Ganz egal, wie teuer oder günstig sowas sein kann, im Falle eines Unfalls wird eine Versicherung unter solchen Umständen wohl kneifen (was sicherlich auch einzusehen wäre). Auch ich habe schon mal mit dem Gedanken gespielt, doch habe ich mich, gerade aus diesem Grunde, doch entschieden, zunächst noch der alten vertrauten, wenn auch etwas mehr störanfälligen 35MHz-Technik weiter die Treue zu halten.
Und wenn der Preis noch so verlockend klingt und die Technik zunächst auch funktionieren mag, wer zahlt, wenn dann was passiert ...?

tracer hat geschrieben:

Danis-Dino hat geschrieben:www.gidf.de hat mir auch nicht geholfen

http://tinyurl.com/plfw4t

kann leider nicht alles lesen

testpilot hat geschrieben:Und wenn der Preis noch so verlockend klingt und die Technik zunächst auch funktionieren mag, wer zahlt, wenn dann was passiert ...?

Die Versicherung natürlich.

Dazu, und auch zur Konformitätserklärung steht hier mehr:
http://www.dmfv.aero/pages/funk/2,4%20GHz%20Anlagen.htm

Zitat: "Die fehlende oder mangelhafte Konformitätserklärung ist kein Grund, den Versicherungsschutz zu verweigern."

Und hier findest Du die Konformitätserklärung von z.B. jeti: http://www.rc-easy.com/shop/shop_content.php?coID=19

Natterer wird sicher auch eine raus bringen.

Edit: http://www.natterer-modellbau.de/dateie ... GCE-1D.pdf

Auch ein Zitat daraus:
" Bei 2,4 GHz Anlagen, die im Eigenimport oder über eigenimportierende Händler beschafft wurden, gibt es in der Regel keine gültige Konformitätserklärung. Der Betrieb dieser Anlagen ist illegal. Trotzdem ist der Versicherungsschutz gegeben, wenngleich die Versicherung im Schadensfall überprüfen wird, ob Regressansprüche geltend gemacht werden können. Dazu muß die Kausalität zwischen Schadensereignis und illegalem Betrieb der Anlage nachgewiesen werden."

Das soll zwar bedeuten, dass die Versicherung zwar zunächst zahlt, aber schon aufgrund der fehlenden Konformitätserklärung zu suchen beginnt, ob die für die Versicherung entstandenen Kosten nicht vom Nutzer dieser Illegalen Sendeanlage erstattet werden können. Mit den Versicherungen würde ich mich hier jedenfalls nicht gerne anlegen wollen - vor allem dann nicht, wenn nachgewiesen würde, dass die verwendete Sendeanlage dazu beigetragen haben mag.

Edit: Oh, das mit der Konformitätserklärung hab ich grad übersehen. Auf der Seite von http://www.ezc-rc.eu/html/konformitat.html ist leider nix zu finden. Wer erteilt diese überhaubt? Kann die sich jeder Vertrieb geben? Sie entspricht doch nicht wirklich den Foredeungen, oder? Gab es denn dazu nicht auch schon genug Diskussuionen in Nachbaruniversen?

Aber es ist ja kein Ausländischees system zb von HC.

Es git Ansprechpartner in Deutschland- die Entwickler und die brauchen doch eh ne Genehmigung für ein neues Sytem, im eigenen und im den intresse des Kunden ?! (sry für das deutsch )

EZC ist made in China. Außerdem glaube ich nicht, dass Herr Eder das System selbst entwickelt hat, sondern eher einen Partner in China gefunden hat, der in der Lage sein könnte, preisgünstig ein 2.4 GHz-System zu entwickeln und auf den Markt zu bringen, wofür dann wieder Herr Eder (ecz-europe) für Europa zuständig wäre.
Allerdings verschiebt sich wohl der versprochene Liefertermin immer weiter nach hinten.

es wird ja erst auf deutsche konformität geprüft! dann wirds hier verkauft.
so hat mir das der herr armin eder in einem persönlichen gespräch gesagt.

also: ganz ruhig auf den stuhl sitzen bleiben.

mfg
Basti

bastiuscha hat geschrieben:also: ganz ruhig auf den stuhl sitzen bleiben.

So wir ich das gelesen habe, wird gerade an einem Softwareupdate gearbeitet, dass die Kiste über 20 Kanäle spreizt.
Dann sollte das auch kein Problem mehr sein.

testpilot hat geschrieben:
Das soll zwar bedeuten, dass die Versicherung zwar zunächst zahlt, aber schon aufgrund der fehlenden Konformitätserklärung zu suchen beginnt, ob die für die Versicherung entstandenen Kosten nicht vom Nutzer dieser Illegalen Sendeanlage erstattet werden können. Mit den Versicherungen würde ich mich hier jedenfalls nicht gerne anlegen wollen - vor allem dann nicht, wenn nachgewiesen würde, dass die verwendete Sendeanlage dazu beigetragen haben mag.

naja, wir Deutschen neigen eben immer zur Schwarzmalerei.Lieber eine schlechtere 2.4 GHZ Funke als ne gute 35 MHZ,die produziert mehr Störungen.Wenn das Modell wirklich abstürzt steht doch kein Versicherungsagent daneben ,dann war da eben eine andere Funke drin.Wenn man alles im Vorfeld kaputt redet gibst keinen Wettbewerb mehr und man ist der Preispolitik von ein paar Herstellern ausgesetzt,also abwarten.

ich denke , wenn 2,4ghz dann wird es dieses neue system oder jeti

natürlich solls billig und bezahlbar sein und die nötige quali haben

so wie ich dne koax markt hier sehe hab ich wirklich angst um meinen heli und den "vielfach" beutzten kanal 77

da ist das 2.4 ghz gemurkse immernoch a weng sicherer

die Versicherung bleibt aufrecht - es sei den dieses System wird explizit ausgeschloßen .
Weiters muß auch nachgewiesen werden das ein Unfall mit einem anderem System nicht passiert wäre .....
Ist wie mit einem zu schnellem Moped - es läßt sich nicht beweisen das ein Unfall mit einem Original Motorisiertem Moped nicht passiert wäre .
Das kann dir niemand 100% beweisen - regress kannst du aber auch bekommen . ( Auch bei leichtfertigen Umgang mit dem Fluggerät - Überflug über Zuschauer z.B. )
Zum Preis und Qualität :
Schau dir mal deutsche oder andere Markenprodukte genauer an - Hella oder Bosch laufen bekannterweise vom selben Band wie Nachbauteile - die sind halt nicht gebrandet . Diverse Markenreifen werden in Bosnien oder Slovenien produziert und können nur durch den " Vertrauten " Namen verkauft werden .
Eine falsche Rollex zeigt auch die Zeit richtig an ........ und meine aus dem Urlaub tuts jetzt schon über 15 Jahre ohne Probleme .
Es ist also Wichtiger auf die brauchbare Funktion zu schauen als nur auf den Namen

testpilot hat geschrieben:Edit: Oh, das mit der Konformitätserklärung hab ich grad übersehen. Auf der Seite von http://www.ezc-rc.eu/html/konformitat.html ist leider nix zu finden. Wer erteilt diese überhaubt? Kann die sich jeder Vertrieb geben? Sie entspricht doch nicht wirklich den Foredeungen, oder?

Die Konformitätserklärung ist ein Stück Papier in dem der Hersteller (oder Importeur) "beteuert" dass ein bestimmtes Produkt bestimmten Richtlinen entspricht. Oder anders ausgedrückt: Der Hersteller erklärt die Konformität zu bestimmten Richtlinien.
Näheres dazu hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/EG-Konformitätserklärung
http://de.wikipedia.org/wiki/CE-Kennzeichnung