danke für den tipp. hab auch schon über eine verstärkung nach gedacht. ein kumpel von mir hat den TopSky 1.0 und dem ist das gleich passiert.
erstflug war leider heute nicht drin. war schon fast dunkel als ich von der arbeit zu hause war. wann wird es endlich wieder sommer...
dann mußte ich noch ne überweisung tätigen für son paar komische dvd´s und es war noch dunkler

gruß der hub dlg flo

Was bedeutet denn SAL?
HLG heisst vermutlich Hand launch Glider, oder?

Evo2racer hat geschrieben:SAL

Side Arm Launch

Also sind SALS die mit dem Wurfknüppel an der Fläche?

Evo2racer hat geschrieben:Also sind SALS die mit dem Wurfknüppel an der Fläche?

Genau. SAL oder DLG.

Evo2racer hat geschrieben:Also sind SALS die mit dem Wurfknüppel an der Fläche?

Schau mal unter Punkt 4

http://www.google.de/url?sa=t&source=we ... qbq36_FDeg

@Mr. Slumber: wenn du mal nach lüneburg kommst - dann können wir gerne ne runde zusammen fliegen. wir sind hier 4 F3K leute - tendenz stark ansteigend.

meld dich einfach bei mir, falls es sich mal ergibt.

greets, Nik

Flightbase hat geschrieben:@Mr. Slumber: wenn du mal nach lüneburg kommst - dann können wir gerne ne runde zusammen fliegen. wir sind hier 4 F3K leute - tendenz stark ansteigend.

meld dich einfach bei mir, falls es sich mal ergibt.

greets, Nik

Super, danke, für die Einladung, wenn ich mal ein WE Zeit habe, melde ich mich.

Upgrade gerade meinen "alten" Turbo Zach (rudderless etc.) und dann erstmal mal wieder üben üben üben nach der langen Winterzwangspause.

Apropo Upgrade.

Zwei Tipps für Leute die evtl. mit dem Einstieg in die F3k "Szene" liebäugeln aber die Kosten für ein neues Modell scheuen.

A) einen "alten" gebrauchten SAL Flieger kaufen und den upgraden (man kann wirklich mit wenig Geld doch 'ne ganze Menge auch aus einem nicht mehr aktuellen Modell herausholen.)
Und wie gut und lange man fliegt hängt sowieso nicht wirklich vom Modell ab (höchstens bei den Pros) sondern von Erfahrung, Übung und jeder Menge Flugpraxis
Video zum Upgraden mit vielen sehr guten Tipps: Techlab

B) bevor ihr ein Modell kauft verschafft euch einen Marktüberblick (was zugegebenermaßen nicht ganz einfach ist) aber z.B. auf dieser Seite super dargestellt wird: Marktübersicht SAL (Mit Vielen Dank an Werner Stark für die Übersicht!!!

Eine kleinere Übersicht gibt es noch hier (nicht mehr ganz aktuell)

Hey Nik lebt!
Schön dich auch mal hier zu lesen! Bei dir wusst ich ja schon das du irgendwie auf f3k abfährst

PS: Bin foobos (ex. darky) von linuX-gamers.net

Mr. Slumber hat geschrieben: A) einen "alten" gebrauchten SAL Flieger kaufen und den upgraden (man kann wirklich mit wenig Geld doch 'ne ganze Menge auch aus einem nicht mehr aktuellen Modell herausholen.)
Und wie gut und lange man fliegt hängt sowieso nicht wirklich vom Modell ab (höchstens bei den Pros) sondern von Erfahrung, Übung und jeder Menge Flugpraxis

einspruch

bei den kosten für neue einstiegs DLG`s würde ich nicht das risko eines gebrauchten eingehen. es sei denn, man kennt den vorbesitzer.
DLG`s sind sehr zarte geschöpfe - und viele gebrauchte haben "motorflug-anlenkungen" oder erstmal nicht sichtbare vorschädigungen.

Mr. Slumber hat geschrieben: Und wie gut und lange man fliegt hängt sowieso nicht wirklich vom Modell ab (höchstens bei den Pros) sondern von Erfahrung, Übung und jeder Menge Flugpraxis

schon wieder einspruch!
sicherlich ist erfahrung und sonstwas beim fliegen sehr wichtig. also taktik usw. - aber so pauschale aussagen kann man so nicht stehen lassen.
sonst kommt noch irgendwer auf die idee, dass die 1 meter klasse so lange abgleitet wie ein high-end 1,5 meter DLG. da liegen 2:20 minuten unterschied in der abgleitzeit zwischen...
zwischen den 1,5 meter DLG`s können auch mal schnell 30 sekunden unterschied sein. bei schlechten bedingungen noch mehr.

Mr. Slumber hat geschrieben: Video zum Upgraden mit vielen sehr guten Tipps: Techlab

ja, pauls DVD`s sind wirklich super.
mal direkt als angebot: wer bei der bestellung RHF angibt, zahlt genau das gleiche wie andere - aber 1 euro pro DVD spende ich an RHF.

Mr. Slumber hat geschrieben: B) bevor ihr ein Modell kauft verschafft euch einen Marktüberblick (was zugegebenermaßen nicht ganz einfach ist) aber z.B. auf dieser Seite super dargestellt wird: Marktübersicht SAL (Mit Vielen Dank an Werner Stark für die Übersicht!!!

Eine kleinere Übersicht gibt es noch hier (nicht mehr ganz aktuell)

da läßt du doch glatt das RCN wiki aus: http://wiki.rc-network.de/F3K-Modelle_%C3%9Cbersicht (nun ja, sind erst 15...)

foobos hat geschrieben:Hey Nik lebt!
Schön dich auch mal hier zu lesen! Bei dir wusst ich ja schon das du irgendwie auf f3k abfährst

PS: Bin foobos (ex. darky) von linuX-gamers.net

mal lebe ich mehr - mal weniger

das mit dem F3K ist sone sache bei mir: ich kenne nichts schöners im modellbau - aber mit den powerwürfen ist es vorbei... ich habe einen 4-fachen bandscheibenvorfall - und somit ist bei 55 metern wurfhöhe schluss. na egal, fürs just4fun fliegen reicht es

greets, Nik

Flightbase hat geschrieben: Mr. Slumber hat geschrieben:Und wie gut und lange man fliegt hängt sowieso nicht wirklich vom Modell ab (höchstens bei den Pros) sondern von Erfahrung, Übung und jeder Menge Flugpraxis



schon wieder einspruch!
sicherlich ist erfahrung und sonstwas beim fliegen sehr wichtig. also taktik usw. - aber so pauschale aussagen kann man so nicht stehen lassen.
sonst kommt noch irgendwer auf die idee, dass die 1 meter klasse so lange abgleitet wie ein high-end 1,5 meter DLG. da liegen 2:20 minuten unterschied in der abgleitzeit zwischen...
zwischen den 1,5 meter DLG`s können auch mal schnell 30 sekunden unterschied sein. bei schlechten bedingungen noch mehr.

Klar, kann man unterschiedlicher Meinung sein und die reine Gleitzeit bei identischer Wurfhöhe ist bei einem High-End Modell unbestritten länger als bei einem Einsteiger Modell.

Nur: ein Anfänger wird auch mit einem Profi Modell für 600 Steine nicht besser fliegen als mit einem F3K Einsteiger Modell da Gleitzeit eine Seite der Medaille ist, aber wenn er es in der Gleitzeit nicht packt Thermik zu finden ist der Flug halt auch nach der etwas längeren Gleitzeit des Profi Modells vorbei Und da hilft imho auch kein Super Modell.

Wie gesagt, nur meine Meinung, muss halt jeder selbst für sich entscheinden, und hej, wenn man die Kohle bereit ist auszugeben, warum nicht.

Ahoi,

nun ja, dass man auch mit sehr günstigen modellen sehr viel spaß haben kann ist klar.
ich meinte eigentlich ehr: mit einem high-end modell (da reichen 600 euro nicht) hat der ungeübte mehr zeit thermik zu finden ;D

greets, Nik

Dann zeig ich euch hier auch mal meinen Birdy DS
Bekommt allerdings noch ne etwas bessere Lageerkennung
Das ist bestimmt nicht mein letzter Bausatz von AFF gewesen

Woooaaaaahhhh, was für eine Granate!!!

Glückwunsch sieht super genial aus!!!