ER Corvulus hat geschrieben:.. aber normalerweise verbindet man beim Heli ja das Chassis mit gaaarnix...

es soll so leute geben -> siehe hier

Ein Blitzableiter (so nenne ich das immer ) habe ich auch schon mehrfach verbaut, aber damit hat das ganze (bei mir) noch lange keine leitende verbindung zu Plus oder Minus beim Akku.
Ist natürlich Glaubenssache: Kabel scheuern lassen bis sie "durch sind" oder bis es nen kurzen gibt. (Kabel sollten ja eigentlich nie scheuern )

Grüsse Wolfgang

Hallo

ibei mir sind die pluspole durch einen anderen goldie der isoliert ist, vollständig geschützt

ist zwar ein "loch"stecker mehr in Gebrauch aber das sind Peanuts im Gegensatz zum Akku


für die spätchecker kann ich ja noch ein foto schiessen

fireball hat geschrieben:Deswegen verbindet man ja beim Auto überbrücken erst +, dann Masse

Das hab ich sowieso noch nie verstanden warum man bei Starthilfe zuerst Plus-Plus anhängen soll... hat dafür jemand evtl. eine kurze Erklärung?

Wenn Du erst Masse/Masse verbindest und die dann das auf einer Seite schon verbundene +-Kabel in den Motorraum fällt, hast Du ein großes Malheur - die Fahrzeugkarosserie führt ja komplett Masse.

Wenn Du zuerst + verbindest, passiert da garnix, selbst wenn Dir die offene +-Klemme ins Auto fällt. Wenn Du danach Masse verbindest und nochmal die Klemme ins Auto fallen lässt, passiert immernoch nix

fireball hat geschrieben:
Wenn Du zuerst + verbindest, passiert da garnix, selbst wenn Dir die offene +-Klemme ins Auto fällt.

aber wehe sie fällt dir ins eigene auto.

<beckenbauer> Ja gut äääh.... Das iss vollommen kloar... </beckenbauer>

Öhm... + zuerst an der "leeren" Batterie abklemmen

"OT"

Och mein Nachbar hat das ganz schlau gemacht mit der Starthilfe:

Sein Benz war alle, nun ich hab an meinem Audilein das Überbrückungskabel schön richtig angeschlossen nur Er meinte mal zu versuchen was passiert wenn er das Rote Kabel an den Minuspol Seiner Batterie und umgegekehrt anschließt!!! Och des war schön, seine Batterie fand des aber garnet und die Startversuche von Ihm waren auch irgentwie erfolglos !
Nachdem es dann irgentwie komisch roch bin ich dann mal aus dem Auto "vom Gas runter" und sah den schlammasel .
Meinem Ingolstädter hat des nix gemacht und der Benz war mir eh egal die können eh keine Autos bauen...

fireball hat geschrieben:Wenn Du erst Masse/Masse verbindest und die dann das auf einer Seite schon verbundene +-Kabel in den Motorraum fällt, hast Du ein großes Malheur - die Fahrzeugkarosserie führt ja komplett Masse.

Aaaachsoooo... dachte das hat tiefsinnigere Gründe, dabei geht's bloß um DAU

Die "tiefsinnigeren Gründ" sind dabei "Werterhalt" und "Arbeitsschutz".