Für was bitteschön braucht ihr eigentlich alle V-Stabi????????

Wenn ich das hier sehe, was der mit einem Paddel-Protos macht....da spar ich mir lieber das Geld. Dachte bis jetzt, dass solche Aggro-Figuren nur mitm V-Stabi realisierbar sind. Was bringt es denn dann?

Danke Tareq....Durch dich hab ich viel Geld gespart.....

naja, so Mega wie ihr den hier anpreist ist der imho nicht.
Ich denke mal ein Lukas Riva fliegt da wesentlich zackiger.

http://www.youtube.com/watch?v=RCwmIc8S ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=bTp7OKGw ... re=related

Evo2racer hat geschrieben:Was bringt es denn dann?

um das letzte Quäntchen rauszuholen und die Nachteile eines derart abgestimmten Paddelkopfes zu eliminieren...

Aber in vielen Dingen vermiss ich nen guten Paddelkopf, so toll ist FBL leider auch nich.

Evo2racer hat geschrieben:Für was bitteschön braucht ihr eigentlich alle V-Stabi????????

Wenn ich das hier sehe, was der mit einem Paddel-Protos macht....da spar ich mir lieber das Geld. Dachte bis jetzt, dass solche Aggro-Figuren nur mitm V-Stabi realisierbar sind. Was bringt es denn dann?

... dass man z.B. auch mit dem gleichen Setup auch noch vernünftig geradeaus fliegen kann.

FPK hat geschrieben:

Evo2racer hat geschrieben:Für was bitteschön braucht ihr eigentlich alle V-Stabi????????

Wenn ich das hier sehe, was der mit einem Paddel-Protos macht....da spar ich mir lieber das Geld. Dachte bis jetzt, dass solche Aggro-Figuren nur mitm V-Stabi realisierbar sind. Was bringt es denn dann?

... dass man z.B. auch mit dem gleichen Setup auch noch vernünftig geradeaus fliegen kann.

naja, ich denke nicht das ein V-Stabi das Allheilmittel ist.
Wieviele fliegen den in den TopTen der Wettbewerbe wirklich mit V-Stabi und vorallem wer gewinnt.
Nitro und Paddelkopf.

*V-Stabi steht für Flybarless.

thrillhouse hat geschrieben:Ich denke mal ein Lukas Riva fliegt da wesentlich zackiger.

Der Lukas Riva fliegt ohne Frage auch perfekt. Aber das ist nun objektiv nicht so zackig und nicht so tief.
Und außerdem macht er den auf dem Vid kaputt *renn*

Das einzige, was ich am Rigid cool finde, ist dass ich den Kopf nach nem Ballermann schnell wieder insten kann. Kann mir nicht vorstellen,dass ich einen Paddelkopf in nur einer Flugfigur und meinem Können ausreizen könnte. Das FBL ist wien alter Benz... es lässt sich noch schön dran schrauben...nix verbaut

flyingdutchman hat geschrieben:objektiv nicht so zackig und nicht so tief

vielleicht hat der Tareq mehr Kohle? Der kanns drauf anlegen....
Was ist das eigentlich fürn Landsmann?

Evo2racer hat geschrieben:FBL

FBL = flybarless

Evo2racer hat geschrieben:

flyingdutchman hat geschrieben:objektiv nicht so zackig und nicht so tief

vielleicht hat der Tareq mehr Kohle? Der kanns drauf anlegen....
Was ist das eigentlich fürn Landsmann?

Lukas Riva hat n Full Sponsoring und wohl noch mehr, den juckt das nich, aber nen Werkspilot der dauernd Spreissel aufm Acker verteilt will man auch nich unbedingt haben

Tareq kommt aus den UAE.

Wurde das Paddellose Zeug eigentlich nicht nur wegen den Scale Helis erfunden , der Obtik wegen .

thrillhouse hat geschrieben:

FPK hat geschrieben:

Evo2racer hat geschrieben:Für was bitteschön braucht ihr eigentlich alle V-Stabi????????

Wenn ich das hier sehe, was der mit einem Paddel-Protos macht....da spar ich mir lieber das Geld. Dachte bis jetzt, dass solche Aggro-Figuren nur mitm V-Stabi realisierbar sind. Was bringt es denn dann?

... dass man z.B. auch mit dem gleichen Setup auch noch vernünftig geradeaus fliegen kann.

naja, ich denke nicht das ein V-Stabi das Allheilmittel ist.

Wieviele fliegen den in den TopTen der Wettbewerbe wirklich mit V-Stabi und vorallem wer gewinnt.
Nitro und Paddelkopf.

Nein, geht auch nix über einen gut eingestellten Paddelkopf, mein 700er fliegt ja auch mit Paddeln obwohl ich den Umbausatz für FBL daheim rumliegen hab und der AC-3X seit April Flugpause hat Aber FBL hat halt trotzdem ein paar Vorteile:
- man kann ein extrem wendiges Setup programmieren und der Heli fliegt trotzdem noch super gerade aus
- man kann mit der Drehzahl runter und der Heli fliegt immer noch gleich zackig
- der Heli ist weniger Wind empfindlich, am So. wurd's sogar dem 700er zuviel und er hat im Flug die Kupplung zerstört
- das wichtigste: nach nem Crash spart man sich eine Menge Einstellarbeiten und es sind weniger Teile am Heli die man zerstören oder verlieren kann

Immer passt es auch nicht
http://www.youtube.com/watch?v=IuP0xvAvFhk

aber der totale Hammer, da komsch ich mitte Augen nicht mit...

digger, kann das dein protos auch?

ich will dat auch können!