Erstens hat es bereits über 200 Flüge hinter sich, zweitens macht eine krumme Anlenkung in der Summe praktisch 0 aus. Die Stellkräfte, die die Heckansteuerung alleine nötig sind, sind um ein vielfaches höher. Und wenn mein Heck so gut steht, dann kann es auch nicht so schlimm sein. Die Belastung von einem Heck ohne integrierten PMG´s, wie es beim 450 PRO der Fall ist, (oder selbstgebastelteten PMG´s) ist hingegen eine richtige "Vergewaltigung" von einem Midiheckservo!

ciao - Daniel

PS: kleiner Tipp für alle: schraubt weniger und fliegt mehr. Tipp gilt natürlich nur bei entsprechend aufgebauten und ausgestatteten Helis.

mein gott muß den immer ales spiel frei grade verlaufend oder 100pro leicht gängig sein? is doch egal. wer den pro fliegt. weiß, daß es geht und ohne probleme. ob das servo 100 mal geht 200 mal. ja und hauptsache spaß. genau so wie behauptet wurde digi servos beim 401 nicht im digi mode zu fliegen. da fliegt der heli wie n sack nüsse.dan lebt es eben ein wenig kürtzer ja und.

Hmm wenn das Servo in größerer Höhe aufhört zu leben, und das Rexchen den Platz umgräbt, wird der eine oder andere denken:" Mechsch, hätte ich mal bloß........."

LG

ach und beim 200ersten flug mekert das servo wechsel mich aus??? mein ds 410 is auch einfach stehen geblieben. das kann man doch gar nicht vorraussehen. ist doch von so vielem abhängig. klar, daß bei nem kampfschweber das servo länger hält.

Hallo,

ich habe den Draht gegen eine CFK-Stange ausgetauscht. Sie hängt frei ohne Abstützung in der Mitte. Konnt dann die Kreiselempfindlichkeit wieder weiter hochdrehen.

Gruß Axel

Axel S hat geschrieben:ich habe den Draht gegen eine CFK-Stange ausgetauscht

Machen wir bei allen Kunden- und Eigenhelis so. Wir kleben ein Kohlerohr über die Originalanlenkungsstange.

Hier mal ein T-Rex 250

Die Idee mit der CFK-Stange ist eigentlich ganz gut. Hatte ich beim MT auch so. Problem ist, dass sie durch die fehlende Führung evtl in Resonanz kommen kann. Und dann ists ziemlich unspaßig :/

schöli hat geschrieben:dass sie durch die fehlende Führung evtl in Resonanz kommen kann. Und dann ists ziemlich unspaßig :/

Hatten wir noch nicht, seit über 2000 Flügen nicht

Doc Tom hat geschrieben: Hatten wir noch nicht

Dito!
Weder am Logo noch bei den Rexen.

Aber vielleicht kommt dass auch daher, weil wir nicht so extrem hohe Drehzahlen fliegen, wie Schöli.

-Didi- hat geschrieben:weil wir nicht so extrem hohe Drehzahlen fliegen, wie Schöli.

Manche machen mangelndes Können mit Drehzahl wett *nuaberwech*

ich bau mir immer ne führumg aus cf. einfach nen kleiches plättchen mit nem grösseren loch für die anlenkug des cf rohrs und einem kleinen das ich dan an die original führungdan mit einer kleinen schraube befestigen kann.

Doc Tom hat geschrieben:

-Didi- hat geschrieben:weil wir nicht so extrem hohe Drehzahlen fliegen, wie Schöli.

Manche machen mangelndes Können mit Drehzahl wett *nuaberwech*

EY!

muss den Kelch grade mal weiterreichen.... Mataschke hatte das auch schon an seinem Gaui 200

schöli hat geschrieben:EY!

schöli hat geschrieben:Kelch grade mal weiterreichen.

Petze

Doc Tom hat geschrieben:

schöli hat geschrieben:EY!

schöli hat geschrieben:Kelch grade mal weiterreichen.

Petze

Nicht auf meine Aussage-Eingeher