kann ihn für 690.- bekommen,
wer ist dieser Stefan von dem du das Chassis hast ?

Jungs.. kaum teurer ist in diesem Zusammenhang mal etwas lockerer zu betrachten

Fakt ist: Ein 700er ist eine dicke Hausnummer mächtiger als ein 600er. Egal wie weit ich den 600er aufdreh... bei 2700 waren wir schon
Auch Fakt ist das Servos, Stabi und Bec so ziemlich das gleiche kosten... BLS Fetischisten mit dem hang zum Geld verprassen mal ausgenommen

Blätter sind rund 20-30€ teurer.. beim Antrieb kanns auch gut ein Hunderter mehr sein. Akkus wisst ihr selber besser wo es die Günstig gibt
Mein erster 12S 4000er Satz aus D kostete vor nem Jahr 440€, seit nem Monat liegen hier 12S 5000er die mal grade 140€ kamen...

Bleibt der Bausatz für den Heli. Und da ist ja mal 100% jeder Geschmack anders?! Die einen schmachten ihrem 888€ Prestigeobjekt entgegen, andere
Puzzeln sich was aus nem Rex Baukasten und Upgrade Kits/Chassis und versuchen dann den Rest los zu werden, manche greifen zur Edelschmiede und ich
bau mir was das mir gefällt...

Ich versteh das es einige abschreckt nicht alle Teile "an der Tanke" zu bekommen aber für mich habe ich heraus gefunden das ein gut zusammen gestellter
Heli immer die bessere Wahl war. Bei Verschleißteilen achte ich darauf das ich mich an der "Tanke" bedienen kann, bei Sachen die man eigentlich nur ein mal
Kauft lege ich wert auf das "Beste" was unter Umständen sogar soweit geht das ich Motoren auf meine Ansprüche selber abstimme..
Schaut man sich die RJX FLB Köpfe z.B. an muss es nicht zwangsläufig das teuerste sein.

Mein 700er Evo (789€) ist das Set mit RJX Kopf, Align Alu Heck, 9mm Riemen und M1 HZR und der ist komplett aus CFK. Kein Plastik, kein Pom nichts von Align am Chassis.
TS, Freilauf, Zahnräder, Abtrieb und Heckrotor mit Anlenkung (quasi das was verschleißen kann) ist allerdings von Align und kompatibel.

Für mich ich das Helis bauen seit dem ich für Yogi schaffe ja einiges entspannter geworden, ich kann vieles ausprobieren und picke mir das raus
was mir persönlich gefällt. Mir fällt es z.B. schwer mich in die Ansprüche eines Scalers oder eines Rundfliegers hinein zu versetzen, geb ich ja zu..
Aber dafür sind die Setups die ich mir mit Vitalij so zusammen gesammelt habe richtig bitter auf Leistung und 3D ausgelegt und da kann
ich guten Gewissens zu sagen was geht und was nicht.

Aber ich befürchte ich schweife vom Thema ab

Egal 2 Kleinigkeiten hätte ich noch..
Ich hab grade Yogi bequatscht das im Setpreis die weiße klar lackierte 700N Haube dabei ist. Was meint Ihr? Ist die Ok? Sie ist Günstig und so kann jeder
sein eigenes Design machen oder nen "Haubendesign" kaufen!?

Und wer weiß wo es gute, günstige und flache 90er Lander gibt??

Ich werd mir im Frühjahr einen Rex 700E zusammenstoppeln.Möcht schon ganz gute Komponenten verwenden und einbauen.Nächsten paar Monaten hab ich zu wenig zeit und ich werds jetzt nicht überstürzen.Wer weiß was sich bis dann auch noch preislich tut.

lg Chris

Ich würd den Stabi Poker und die Akku/Antrieb Entwicklung auch abwarten

bin schon fast durch die *unbedingthabenwillphase*
laut regierung muß ich eh noch n halbes jahr warten. naja, bis dahin gibt´s dann die racer haube auch für´s mopped!

torro hat geschrieben: laut regierung muß ich eh noch n halbes jahr warten.

Ja, DAS kann bremsen!

Ich finde, wenn man immer nur 450er geflogen hat (meine Wenigkeit) und dann einen 600 ESP nimmt, findet man den übermächtig riesig....Für mich groß genug...Aber warum fährt einer S-Klasse und keine Stretch-Limo????
Musst du selbst entscheiden.

Nachdem ich im Netz einige Videos vom ESP mit dem original 650L Setup gesehen habe, frag ich mich, warum ich da einen Scorpion reinbauen soll....Für mich reicht dieser 650l Motor scheinbar dicke....auch wenns ein Kocher ist....ich will ja nicht die Hecken damit schneiden.

Bau ja grade meinen ESP zusammen und gönne mir gerade eine Pause Deswegen kann ich auch nix zum Flugverhalten sagen....Aber ich fin das Teil echt endgeil....abgesehen davon, dass diese kleinen Chinesen schon 2 Schrauben vergessen haben..... Musste 2 Raptor/MT-Ersatzschrauben einbauen.

Evo2racer hat geschrieben:abgesehen davon, dass diese kleinen Chinesen schon 2 Schrauben

nickes Chinesen

Diese bösen Taiwanesen-Chinesen
Die hier warens, da siehts aufm Tisch aus wie bei Hempels unnerm Sofa....:
http://www.align.com.tw/html/ch/al200/o ... ion/19.htm

Evo2racer hat geschrieben:Ich finde, wenn man immer nur 450er geflogen hat (meine Wenigkeit) und dann einen 600 ESP nimmt, findet man den übermächtig riesig....Für mich groß genug...
Nachdem ich im Netz einige Videos vom ESP mit dem original 650L Setup gesehen habe, frag ich mich, warum ich da einen Scorpion reinbauen soll....Für mich reicht dieser 650l Motor scheinbar dicke....

Das hast Du absolut recht. Der 600.er ist ein toller Heli, ich hatte den letztes Jahr gegen den Acrobat SE getauscht und es bereut ! Und bei (so wie meins zum Beispiel) durchschnittlichem Flugkönnen mit softem 3D reicht der "Serienmotor" allemal aus und er Sprung vom 450-er ist sieso schon monströs. Ich denke, die Frage nach einem 700-er beantwortet sich für jeden ganz persönlich. Ich zum Beispiel hab jetzt anstelle des Acrobat lieber wieder einen größeren Heli haben wollen. Und da ich ja auch schon einen Logo 500 hab, der subjektiv in der gleichen Größenordnung spielt wir der 600-er Rex, hab ich gleich zum 700-er gegriffen und mit Standardkomponenten "relativ günstig" gehalten. Vorteil ist halt, was die Kosten relativiert, daß die bei 12s aus 2x6s meine ganzen 6s Akkus nun also im Logo, im Rex und auch in einer meiner Flächen (Extra 300LP) fliegen kann. Insgesamt würde ich sagen, daß die Anschaffungskosten am Ende vielleicht 100 Euro mehr beim 700.er betragen, mal abgesehen von den Akkukosten. Aber wenn man da mal die Turnigys mit SLS vergleichst, bekommst Du inzwischen auch schon 2x12s für den Preis eines 6s SLS.

Aber ist schon krass, wenn der Logo nebem dem 600ESP stand, hat der Laie kaum einen Unterschied in der Größe gesehen. Neben dem 700-er wirkt der Logo plötzlich echt mickrig

Evo2racer hat geschrieben:frag ich mich, warum ich da einen Scorpion reinbauen soll

Das würd ich auch erst mal lassen, kann man immer noch machen,
Motor wechseln dauert 10 Minuten.
Es gibt viele, die an 6S mit dem Stock-Motor hochzufrieden sind.
Ein richtiger Leistungsschritt wird meines Erachtens erst das Aufrüsten auf 8S sein.

Beim 600er gibts jetzt einen neuen Motor mit 2,2 kW =ca. 3PS bei 95Ampere
Ich glube da stelllt man jeden OS 55 in die Ecke

Hab mir gestern einen 700er Rex mal genauer angesehen.Daneben stand gleich der 600er-Ist schon noch ein unterschied.Find ich voll geil.Und darum werd ich mir den 700er zulegen.Wird noch ein wenig dauern aber das wird schon.Freu mich schon sehr drauf.Und ich denke bis dahin hat sich Paddellos auch noch einiges getan.Auf der stelle würd ich jetzt nicht wissen was ich kaufen sollte.3G,BestX,TotalG,V Stabi usw.Da ist es jetzt sicher angebracht ein wenig zu warten.Bin mit dem MiniVstabi sehr zufrieden aber ich glaube preislich wird sich da in zukunft noch einiges tun.Werd auch meinen 250 und 450 umbauen.Aber auch da wart ich noch ein wenig zu.Für die beiden kleinen zahlt es sicher auch aus noch 1-2 Monate zu warten um dann wirklich das beste fürs Geld zu bekommen.
lg Chris

Ich bin auch dran zu überlegen, 600er Aufrüsten oder 700er, http://century-rc.com/ecs/product_show. ... ind_id=629 für die Mechnik meiner Meinung nach ein guter Preis und man muss nicht noch erst die überflüssigen Komponenten versuchen zu verkaufen.

Hi

Habs getan-hab mir gestern das Heli-Chris V2 Chassis für den T-Rex 700 bestellt.Werd dann mal langsam mit dem aufbauen beginnen.Hoff das ich bis zum späten Frühling damit fliege.Bis dahin sollt ich alles zud´sammen haben.

Freu-

lg Chris