So ein Zufall, vor etwa 2Std. habe ich an den Thread hier gedacht, weil ich meinen Rapi abgewogen habe

Nach meinem letzten Beitrag hier im Februar, habe ich gleich auf FBL umgebaut und mir CFK-Kufen (wiegen nur die hälfte!) bestellt,
aber dann ist der Rapi über ein halbes Jahr nur dagestanden, weil ich lieber den Protos geflogen bin und mir keine Zeit genommen habe,
das Beast einzubauen.

Jetzt habe ich ihn endlich fertig umgebaut und er hat jetzt 3520g statt 3685g, dazu noch mehr Leistung durch FBL und ich werde ihn in
Zukunft mit 30% Nitro fliegen, dann sollte er halbwegs Leistung haben...

Lg. Jürgen

EDIT: Gerade das Bild gesehen, wie er vorher ausgesehen hat: http://img85.imageshack.us/img85/4127/img7018b.jpg
der war ja richtig hässlich mit den oben liegenden Paddeln, aber damals hat er mir gefallen, anscheinend gewöhnt man sich an alles

Kupfer hat geschrieben: EDIT: Gerade das Bild gesehen, wie er vorher ausgesehen hat: http://img85.imageshack.us/img85/4127/img7018b.jpg
der war ja richtig hässlich mit den oben liegenden Paddeln, aber damals hat er mir gefallen, anscheinend gewöhnt man sich an alles

Gerade das hat mir am Rappikopf immer gefallen...fand ich optisch besser, als wenn die Blätter nen Kilometer vom Chassis weg sind,
wie beim Rex. Den fand ich damals nämlich deswegen unansehlich. Schlechter von den Flugeigenschaften, wenn die Blätter näher am Schwerpunkt sitzen,
kann es jedenfalls nicht werden.

Jetzt ist er aber eindeutig schöner, hier ein Bild: http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=229&t=78523

Was isn das fürn Kopf? Wie fliegt der sich mitm MB? Agiler?

Die Fragen kommen auf, da ich auch umrüsten möchte

Raptor-Flyer hat geschrieben:Was isn das fürn Kopf?

Der Kopf dürfte von RJX sein

Raptor-Flyer hat geschrieben:Was isn das fürn Kopf? Wie fliegt der sich mitm MB? Agiler?

Ist eine Kopie vom RJX Kopf von Hobbcity. Sehr gute Qualität und kostet nur 60€.
Wie er sich fliegt kommt drauf an wie du ihn einstellst, wenn du ihn agiler haben willst, dann ist er das

Von der Standarteinstellung des Microbeast kann ich fast keinen Unterschied zu Paddeln feststellen, außer
dass er durch das wegfallende Gewicht und den kleineren Luftwiderstand mehr Leistung hat.

Lg. Jürgen

An alle Raptor 50 Piloten!! Wer hat den leichtesten Heli??

....die T-Rexc 600N Piloten

(Der musste einfach sein)

Gruß
Chris

TheManFromMoon hat geschrieben:

An alle Raptor 50 Piloten!! Wer hat den leichtesten Heli??

....die T-Rexc 600N Piloten

(Der musste einfach sein)

Gruß
Chris

Was wiegt denn ein 600er Nitro? Das würde mich mal interessieren. Kann mir nicht richtig vorstellen, dass er so viel leichter sein soll

TheManFromMoon hat geschrieben:

An alle Raptor 50 Piloten!! Wer hat den leichtesten Heli??

....die T-Rexc 600N Piloten

(Der musste einfach sein)

Gruß
Chris

Gennnaaaaaauuu...immer schön anstacheln!! Hauptsache du wirst genug Rex Chassis los....

Gennnaaaaaauuu...immer schön anstacheln!! Hauptsache du wirst genug Rex Chassis los....

Das hat mal rein garnix mit meinen Chassis zu tun, zumal ich für den 600N (mit .50er Motor) garkein Chassis anbiete. (Sondern nur ein T-Rex 600 BigBlock Chassis für .60er bis .91er Motoren)

Ich habe vor dem T-Rex 600 N einen Rappel 50 geflogen und muss sagen das der T-Rex um Längen besser ist (z.B. Alukopf ist Standard, Kopfdämfung leiert nicht aus, Starrantrieb, Ersatzteile kosten nur die Hälfte, und so weiter und so fort) und auch noch leichter ist.

Gruß
Chris

Einiges davon würd ich auch nicht abstreiten, dennoch gibt es Dir nicht das Recht, in jeden Rappi Thread reinzustacheln!
Es waren eine lange Zeit (Jahre) tolle Helis. Dass die Zeit für den alten Urrappi im verlgeich zu aktuellen 50er Helis abgelaufen ist,
war hier glaube schon bekannt und auch nicht wirklich Thema, oder?
Aber wenn Du schon offtopic gehst:
ich würd (wenn mir der Sprit nicht so teuer wäre) trotz des höheren Bausatzpreises, dennoch einen X50 kaufen. I´m Sorry

Ob nun Rex / Raptor
Was spielt es für eine ROLLE ob da nun ein paar gr. gespart werden oder nicht?

Man bekommt halt aus einen Kombi keinen Porsche

Moin,

ein Kombi kann halt sehr viele Vorteile haben.

Gruß

Rex-Power hat geschrieben: Man bekommt halt aus einen Kombi keinen Porsche

http://www.vag-automobile.de/f8/porsche ... port-1831/
http://www.hotgraffix.de/Seite5.htm

bastiuscha hat geschrieben:Einiges davon würd ich auch nicht abstreiten, dennoch gibt es Dir nicht das Recht, in jeden Rappi Thread reinzustacheln!

Lass ihn doch schreiben, damit fühle nichtmal ich mich beleidigt, obwohl ich einen habe

Aktuell würde ich mir auch keinen Rappi mehr kaufen, wegen der 90° Taumelscheibe und den komplizierten Chassis, das alles andere als aufs
notwendige reduziert ist, aber so wie ich ihn mit Quick UK Tuning gekauft habe, finde ich ihn ganz schick und wenn er mal runter fällt wird er sowieso
nicht mehr aufgebaut und auch nicht durch einen 600er Rex ersetzt, da mir die 50er Klasse zu wenig Leistung hat und ein Stinker reicht..

Aber wie du schon gesagt hast, der Rappi war damals "DER" Volksheli, mit dem fast jeder angefangen hat, und "soooo schlecht" ist er wieder mal
auch nicht, denn die meisten haben damit viel Freude gehabt..

Lg. Jürgen