Moin,

mein Suzi Hans mit RJX Kopf, AC-3X, 4x 5Ah 6S Akkus, Jive80HV und 4035-500 bringts inkl allem Kleinkram und Versankosten auf rund 1620 Eur. Ohne Empfänger. Die nicht benötigten Nitro Teile+Kopf konnte ich für 350 Eur verkaufen.

Gruß
Christian

flyingdutchman hat geschrieben:Mann, das beschäftigt Dich aber, oder ...

nicht weniger als es Dich beschäftigt!

Aber warten wir es ab....

Optisch fand/finde ich den 700er schon immer sehr schön, nur leider sind alle Rexe von klein bis groß einfach nur laut und kreischen ohne Ende. Da kann man ja gleich beim Verbrenner bleiben.

Da sind halt die Logos, Sharks, Joker und TDRs ware Soundmaschinen dagegen.

Holger Port hat geschrieben: leider sind alle Rexe von klein bis groß einfach nur laut und kreischen ohne Ende.

Mit geölten Lagern lässt sich das reduzieren. Ansonsten gibt es geeignete Aftermarket-Motoren, die vom Klangbild ansprechender sind (Scorpion, Kontronik etc.).

niggo hat geschrieben:

Holger Port hat geschrieben: leider sind alle Rexe von klein bis groß einfach nur laut und kreischen ohne Ende.

Mit geölten Lagern lässt sich das reduzieren. Ansonsten gibt es geeignete Aftermarket-Motoren, die vom Klangbild ansprechender sind (Scorpion, Kontronik etc.).

Der Motor spielt zwar auch eine Rolle, aber große Hauptzahnräder und kleines Motorritzel gibt immer Krach. Außerdem ist auch ein großer Faktor der Antrieb für das Heck. Großes Ritzel treibt kleines Ritzel an (das ist z.B. auch beim Joker die lauteste Kompenente im Getriebe).

Für das Gesamtklangbild spielen auch noch andere Faktoren eine Rolle (z.B. auch die Resonanz der Haube).

Aber generell hat der Rex halt ein typisches "Ami-Getriebe". Ist halt einfacher, günstiger, ... wie 2-stufige + Riemen oder Schräg- oder Pfeilverzahnung.

Egal, jeder hat hier seine eigenen Vorlieben. Dafür finde ich den 700er halt optisch super. Das finden wieder andere nicht.

Hi

Ich find gerade das extreme kreischen vom Rex so lässig.Klingt viel toller als ein benziner.Benziner klingen irgendwie wie Benzinbuggys die fliegen können.....
Das laute kreischen eines 700E hat einfach was.Klingt eher wie eine Turbine.

lg Chris

flyingdutchman hat geschrieben:
Mein Tipp: 999 Euro Listenpreis

Danke...noch besser als mein Preistipp...

Ist ja im Endeffekt auch wurscht...ob nu 100 oder 200 Euro mehr Hauptsache das Dingen rockt....arggghhhhhh ich will ihn endlich haben!!!!!

Airwolf1 hat geschrieben:arggghhhhhh ich will ihn endlich haben!!!!

Nimm doch den V und mach ein E draus ... mit Liebe zum Detail und anderem Chassis umgebaut hat man doch eine ganz andere Beziehung zum Heli. Und brauchst nicht warten

Und auch noch Direktanlenkung, wenn man denn will.

Rave 90ENV

Oder den hier

Er soll nich in Bückeburg ins Museum einbrechen

PICC-SEL hat geschrieben:Er soll nich in Bückeburg ins Museum einbrechen

Da findet er dann Deinen Rave mit PP, Paddeln und Nitro?

Der MP-XL-E ist schon nen Sahneteil ...

tracer hat geschrieben:Da findet er dann Deinen Rave mit PP, Paddeln und Nitro?

Zumindest meiner bekommt nur eins von 3en Sind eben Optionen um die Amis nicht zu vergraulen... Curtis scheint irgendwie keinen Paddelkopf mehr haben zu wollen

tracer hat geschrieben:Der MP-XL-E ist schon nen Sahneteil ...

Tjo, eben der einzig wirklich schöne Heli von Jan

PICC-SEL hat geschrieben:Zumindest meiner bekommt nur eins von 3en

Den "TotalG" mit so wichtigen Sachen wie Spektrum und V-Governor?

OK, was bekommt er, PP oder V?

tracer hat geschrieben:

PICC-SEL hat geschrieben:Zumindest meiner bekommt nur eins von 3en

Den "TotalG" mit so wichtigen Sachen wie Spektrum und V-Governor?

OK, was bekommt er, PP oder V?

Wenn TotalG drin iss wirds wohl FBL, und in der Sig steht n großes E hinter der 90...wird also wohl E PP hab ich ja keine Wahl, aber dagegen hab ich bei der Auslegung nix einzuwenden

Spektrum muss ja nicht, V-Stabi hat auch Anschlüsse für Spackt-rum Sats, deswegen muss mans ja nicht benutzen, und mit dem Gov kann man auch im E-Heli lustige Sachen machen