bastiuscha hat geschrieben:Mit welcher Software liest man das Teil später aus...auch Logview?

Direkt mit LV geht leider nicht, weil das Datenübertragungsprotokoll nicht offen gelegt wurde.

Also gibt das eine Loggsoftware dazu?

Ja natürlich, sonst würde eine Loggerfunktion ja wenig Sinn machen. Zum UniLog wird auch eine Excel-Tabelle mit Makros mitgeliefert. Nur kann man beim UniLog eben alternativ auch LogView benutzen. Ich hatte mal nen EagleTree leihweise von nem Vereinskollegen. Funktioniert hat der auch gut, aber mir persönlich gefiel die Software nicht so gut. Aus diesem Grund habe ich mir dann den UniLog gekauft. Preislich nehmen die sich nicht sonderlich viel. Da kann man dann nach Geschmack entscheiden.

Ich muss eben immer ganz sicher sein.
Kann man sich die Eagletree Software mal anschaun bzw reinschnuppern?

Ich meine die kann man auf der EagleTree Seite runter laden.

ok werd ich mal danach googeln...(wenn ich mal nicht am arbeiten bin ;-P )

Hallo zusammen,

habe jetzt Motor und Regler von Hacker wieder. Motor ist in Ordnung, am Regler konnten Sie nicht direkt was finden und meinten, dass das wohl nur sporadisch und abhängig von Betriebssituation und Lasten auftritt, sie konnten es jedenfalls nicht reproduzieren. Haben aber ohne Probleme den Regler sicherheitshalber ausgetauscht und mir einen neuen geschickt. Schneller und guter Service.

Jetzt alles einbauen und löten und dann mal hoffen, dass es jetzt wuppt.

Bis denne,

Christoph

oh ja, berichte mal....bei mir ging es jetzt viele Flüge gut. Allerdings halte ich mich ein bissel zurück...

Mein Set ist inzwischen auch bei Hacker gelandet - hoffentlich findet man den Fehler .
Selbst wiedergefunden hab ich inzwischen meinen EagleTree-Logger. Hätte ich ihn beim vorletzten Flug schon gehabt (und ggf. was Auffälliges im Log gesehen), hätte der letzte Crash-Flug vlt. gar nicht stattgefunden. Aber wie's bei unserer Virusinfektion halt so ist - man will fliegen, fliegen, fliegen .

Gruß, Wilhelm

Hallo,
alles wieder drinnen und läuft (zumindest der Regler). Hat keine Aussetzer gehabt und kein merkwürdiges Verhalten. Hatte wohl (hoffentlich) vorher ein Montagsmodell .

Ansonsten wars nicht so erfolgreich, hat aber nichts mit dem Regler zu tun, insofern gehörts auch nicht in dieses Thema.

Wünsche noch schöne Ostern.

Christoph

RC Heli FAN! Du darfst auch deinen Misserfolg schildern

Seinen 110.- € - Crash hat er an anderer Stelle gepostet
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... 9#p1019859

Christoph, tut uns natürlich Leid um Deinen Heli bzw. die Lücke im Hobby-Etat - hoffentlich findest du den Fehler schnell...

Grüße,
Wilhelm

hubibastler hat geschrieben:Mein Set ist inzwischen auch bei Hacker gelandet - hoffentlich findet man den Fehler

...und letzte Woche kamen die Sachen dann wieder zurück - dabei ein neuer Regler .
Also ich kenn meinen Logo nicht wieder, war's vorher eine lahme Ente, geht er jetzt ab wie die S.. . Bislang 7 Akkus geflogen, keinerlei Probleme oder gar Aussetzer. Dann hat mich der Hafer gestochen und ich hab meinen schlechtesten LiPo angsteckt - zwar nur 3 Minuten, bis der LiPo-Blitzer warnte, aber auch hier keine Gefahrensituation.

Muß schon sagen, echt super der Service und das Kulanzverhalten von Hacker .

Anbei der Log eines rel. jungen Turnigy 6s 30C 3300. Da ich mit der EagleTree - Software noch nicht so recht klar komme, hab den Abschnitt per Bildbearbeitung aus dem Gesamtlog rausgeschnitten (Blau ist Spannung, Orange ist Strom).

Gruß, Wilhelm

Ich danke dir! Was hast du bei den 73A Spitzen getrieben? Wieviel Zähne hat dein Antriebsritzel? Regleröffnung?
Logs von den BEC Strömen?

Für die Spitzen könnten absichtlich harte Pitch-Stöße verantwortlich gewesen sein, außerdem hab ich mit Rückenschweben angefangen - da braucht's meist heftigen Negtiv-Pitch, um die herannahende Katastrophe abzuwenden .

Hab ein 18-er Ritzel drauf, in der geloggten Flugphase warn's 67,5 % Regleröffnung, BEC nicht geloggt. Zur Drehzahl, die ich so auf 2200 schätze, kann ich momentan nix genaueres sagen - angesichts der Unfälle in letzter Zeit hab ich etwas Bammel, nen Heli-Kumpel den Billig-Drehzahlmesser 10 cm übern Rotorkreis halten zu lassen.

Gruß, Wilhelm