Tom und Kev haben so Wellen .....

schöli hat geschrieben:miniTitan E325 6s FBL

Sehe ich ja jetzt erst, was ist das denn für'n Setup?? Gibts da nen Thread zu?

Is nen großer Scorpion, YGE Regler soweit ich weiß dann stretched Heck und evtl. noch 350er Latten, war zwischendrin mal.

Grüße
Jan

Ich schätze mal Warburg wird für mich eine MT-Edelschmiede

Ich hab meinen ja nichtmehr

MOTOR MOTOR MOTOR!

Wieso hört denn keiner auf mich ? Hab ich doch schon 2 Seiten vorher geschrieben .... ich kenne keinen Stock Motor der nicht iwann angefangen hat zu Kreischen

Nimm nen Bierlein Motor z.B. der geht auch wie Lutzi und hat bis jetzt kein Lager und kein Wellenproblem....

Mataschke hat geschrieben:Nimm nen Bierlein Motor

hab ich längst

chris.jan hat geschrieben:Sehe ich ja jetzt erst, was ist das denn für'n Setup?? Gibts da nen Thread zu?

Yge 40, Scorpion 2221-1630KV, 15er Ritzel, SLS 6s1p 1500mAh 25C bzw. XCell 6s1p 1100mAh 35C (passen perfekt!), Torque-Tube (war früher mal längeres Riemenheck für 350er Latten), RJX-FBL-Kopf, 3x DS410, 1x S9257, VStabi

Voll geil Wo landest Du da? Doch wohl kaum unter 3000 U/min.

doch geht auch

2800 RPM und der MT schwebt 15min. bzw. fliegt rund.

aber Kampfdrehzahl waren glaub so 3300RPM und da bekommst nen Akku auch in 4min leer mit mächtig Spaß.

ich kotz im kreis, die lager an den hauptwellen (heck und hw) warens auch nicht. Motor schon ersatzweise getauscht, heckabrieb getauscht. jetzt kanns doch nur noch das lager im heckpitch sein oder der freilauf, wobei mir null einleuchtet wie der freilauf für das kreischen sorgen kann, der ist doch starr im flugbetrieb, oder es ist tatsächlich nur das zahnflankenspiel wie im video gepostet...
http://www.youtube.com/watch?v=2NkyRtYqI7o

Hör einfach mal genau hin, ich meine das Geräusch kommt immer dann, wenn Du "Gas wegnimmst" bzw. der Motor keine Leistung mehr geben muß. Beim Motorrad nennt man das Lastwechsel.
Ich bin mir ganz sicher, daß es das Zahnflankenspiel ist. Fragt sich nur, ob vom Motorritzel, oder vielleicht auch vom Abrieb (denn der Heckausgleich ist ja auch proportional zur Drehzahländerung. Aber Ritzel wie gesagt als erstes überprüfen.

jo genau, kommt immer beim gas wegnehmen, heißt das der ritzelabstand ist zu weit?

Nachdem ich bei meinem Titan fast alles gewechelt habe und das Geräusch blieb, wechselte ich auf diesen Motor:
http://www.e-heli-shop.de/Produkte/Antr ... =234&p=234


Danach sofort Ruhe.

Mfg
Mimi

r2d2 hat geschrieben:jo genau, kommt immer beim gas wegnehmen, heißt das der ritzelabstand ist zu weit?

Ja genau. Die einzelnen Zähne drücken normalerweise die Zähne des HZR nach vorne, und wenn Du das Gas wegnimmst, kriegen sie praktisch von hinten nen Schlag weg. Und auch nur jeweils mit den Zahn-Spitzen, weil eben der Abstand Ritzel<>HZR zu groß ist. EInfach Motorhalteplatte lösen und nah dran schieben. Man soll man ein dünnes Stück Papier (Werbezettel) dazwischen schieben während du das Ritzel gegen das HZR drückst. Festschrauben und fertig. In weniger als 1min erledigt.