Beim kurzen betrachen war nichts zu erkennen.

Mit betrachten is da eben nicht viel zu machen. Als ordentlicher Helipilot gehört es dazu, daß bei jedem "unerwünschten" Bodenkontakt der Heli auf "Herz und Nieren" durchgecheckt wird. Gerade beim Rotorkopf. Bei Flugdrehzahl wirken da solche Kräfte, da möchte ich nicht in der Nähe stehen wenns den Rotorkopf zerreist. Ist saugefährlich.

Werkzeug wie Imbusschlüssel sind wirklich Grundausstattung. Von sachen wie Pitchlehre und Blattwaage hast du wohl auch noch nichts gehört.

Olli82 hat geschrieben: Werkzeug wie Imbusschlüssel sind wirklich Grundausstattung. Von sachen wie Pitchlehre und Blattwaage hast du wohl auch noch nichts gehört.

Was ist daran so lustig???
Jeder fängt mal klein an.
Klar habe sogar ne Pitchlehre hier.
Bin halt erst 15 und muss mir alles selber kaufen.
Also ruhe

Hier haben wir den übeltäter: Ist leider unscharf geworden.
Danke für eure Hilfe^^

Hi,

an meinem Belt war das selbe Problem. Der Alukopf ist totaler Mist. Die Dämpfungsgummis sind aber in jedemfall durch. Die Wellen vom Alukopf sind sehr weich - Die Blätter dürfen sich überhapt nicht nach oben oder unten bewegen lassen.

Ich hab mir den Plastikkopf wieder drauf gemacht und hab nun Ruhe.

Viele Grüße

Udo