Airshow Breitscheid 2010...Wie es war...Bilder

[echo.zulu]

Hallo Steffen.
Danke für die Bilder. Das verkürzt meine Wartezeit auf die Hahnweide 2011. Hier mal ein paar Impressionen von der Hahnweide 2009.

[Evo2racer]

Mein absoluter Favorit. Die Extra 330!

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ME 109

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Focke Wulf FW 190 und ME 109

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ME 109 nicht gut getroffen aber doch irgendwie hübsch

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[Crizz]

Danke für die schönen Bilder Zwei Stearmans haben heute den Luftraum über meinem Haus gekreuzt, waren wohl gerade im Anflug auf Breitscheid. Vormittags war eh der ein oder andere "Vogel" über meiner Hütte unterwegs - ist immer so am Flugtag, da kriegt man auch das ein oder andere Flugzeug mal vom Balkon aus zu sehen, nur leider etwas hoch eben.


Edit : Typos korrigiert, seh grad nicht wirklich gut..

[echo.zulu]

Ja, könnte nen Focke-Wulf FW-44 Stieglitz sein. Dahinter ist aber kein Bücker Jungmeister, sondern ein Bücker Jungmann. Die Jungmeister hat nen Sternmotor.

Aber die Casa BF-109 ist hässlich mit dem ollen Merlin V12. Mit dem Original DB-605 ist die Rumpfnase einfach viel schlanker.

[Evo2racer]

FW 190 und ME 109

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FW 190

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FW 190

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Spitfire

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Spitfire

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Spitfire

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Messerschmitt ME 108

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[Evo2racer]

Dürften die 2 Eichhörner mit ihren T6en sein

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Nico Niebergall mit seiner Tuscan Turboprop....Startvorbereitungen für Syncronflug mit seinem Papa Ralf

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Das ist der Papa Ralf Niebergall mit seiner Siai Marchetti 260

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Eine Grumman...10Tonnen schwerer Brocken...wie war nochmal der Typ?

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Nochmal die Grumman mit eingeklappten Flügeln

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Auch witzig Nico Niebergall mit der Funke auf der Fläche von Papas Flieger, und steuert vorne seine Tuscan!

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Antonov AN-2 der Classic Wings, Größter Doppeldecker der Welt

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Jetzt guck ich nochmal aufm Handy nach!

[echo.zulu]

Das ist die Grumman Avenger. Ein trägergestützter Torpedo-Bomber, der m.W. aktuell in der Schweiz zugelassen ist.

[Crizz]

Interessant, ich kannte eigentlich nur die Wildcat. Ist ja richtig lehrreich heute

[echo.zulu]

Dann haltet schon mal das erste September Wochenende 2011 frei. Da ist dann wieder die Hahnweide. Da gibts dann wieder jede Menge "Heavy Metal". Genial war im letzten Jahr der Schow-Luftkampf mit der B-17 Flying Fortress, eskortiert von Spitfire und Hurricane. Den Gegenpart haben dann die BF-109 und die FW-190 gegeben. Man konnte sichtlich den Spass der Piloten im gegenseitigen Auskurven über dem Talwald sehen.

[Evo2racer]

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Cockpit A-109

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Die A-109 gefällt mir jeden Tag besser!

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Rotorkopf Lynx

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Heckrotor Lynx

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Cockpit Jet Ranger

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[Evo2racer]

So das wars mit den Breitscheid-Bildern!

Danach war noch Beast MT-Fliegen angesagt...Sarah hat mich bzw den MT mal geknipst!

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Be absolut stable!

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Romantik pur.....

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So, das wars mit meinen Bildern für heute...Hoffe euch hats gefallen!
Großen Dank an den LSG Breitscheid für dieses tolle Event....Jedesmal ein Genuß! In 2 Jahren sehen wir uns wieder! (ist nur alle 2 Jahre)
Kanns nicht verstehen, wie ihr das immer schafft, sowas auf die Beine zu stellen! Respekt.

[Evo2racer]

Achso, nochwas....
War mit Sarah in dem Venturer Flugsimulator...Mit Harrier-Programm.....
Total abgefahren. Hab den "Flug" aus der letzten Reihe gefilmt.

Frage ans Team....
Verstößt das gegen Copyright, wenn ich das abgefilmte hier in der Videothek poste? Denke schon....ist ja wie ein Kinofilm abfilmen bei dem das Kino voll am wackeln ist!

[TREX65]

Danke für die tollen Bilder Steffen!!

[Mataschke]

Hallo Steffen.
Danke für die Bilder. Das verkürzt meine Wartezeit auf die Hahnweide 2011. Hier mal ein paar Impressionen von der Hahnweide 2009.

*Schwärm*

Schöne Bilder

Aber die Casa BF-109 ist hässlich mit dem ollen Merlin V12. Mit dem Original DB-605 ist die Rumpfnase einfach viel schlanker.

Vom Sound des DB605 ganz zu Schweigen

Direktlink zur RHF-Videothek Apropos Heavy Metal
Direktlink zur RHF-Videothek Sorry für OT

Video Runterladen , Quali ist viel besser als das Flash

[Pille]

Ich habe meine Fotokanone diesmal absichtlich zu Hause gelassen, die >2,5kg den ganzen Tag am Hals wäre mir zu heftig gewesen, zumal ich mit dem Flugzeug angereist war. Deshalb von mir keine Airshow-Bilder.

Es war eine tolle Veranstaltung, ich habe mir reichlich die Nase verbrannt.

Sehr gut gefallen hat mir die Turboprop-Kombi "Niebergall" und die Patrouille Cartouche Doré, sowie Extra 330 der Equipe de Voltige. Imposant war auch das "Pony", welches eine ausgewachsene Mustang war.

An Warbird hätte man ruhig etwas sparen können, die Kommentare waren auch manchmal etwas unangebracht und das Programm (wie meist auf diesen Shows) etwas überfüllt.


Unser Rückflug konnte dann nicht direkt heimwärts gehen, da wetterbedingt unser Flugplatz dicht gemacht hatte. So mussten wir nach Hangelar ausweichen und mit dem Auto nach Hause gebracht werden.
In Hangelar erwartete uns aber dann noch ein kleines Tageshighlight:

Eine dort auf dem Vorfeld "festgemachte" Antonov (AN-2) hatte sich am frühen Abend im Unwetter "losgemacht", ist ca. 150 Meter über den Platz gerutscht und schließlich nach Berührung einer weiteren Maschine (?) mit einer ebenfalls abgestellten BO105 (Ex-Polizei) kollidiert. Lasst Handy-Bilder sprechen:

http://www.pillezone.de/divers/heli/han ... 822_10.JPG

http://www.pillezone.de/divers/heli/han ... 822_11.JPG

http://www.pillezone.de/divers/heli/han ... 822_12.JPG

http://www.pillezone.de/divers/heli/han ... 822_14.JPG

http://www.pillezone.de/divers/heli/han ... 822_07.JPG

http://www.pillezone.de/divers/heli/han ... 822_06.JPG

In zwei Wochen ist Flugplatzfest bei uns am EDKN, dort darf ich dann meine Bell vorfliegen. -_-