Vom Aluheck Zum Heckrohr anfang (Rohr Blank machen ) von da zur Motorplatte.

Drehzahl wird nicht das Problem sein.mach ma die Blätter vom Heli und lass ihn anlaufen bitte beobachte dabei die Servos.

hmmmm .... Thomas,

geh aber vorsichtig an die Sache ran.

Das ist nur eine Vermutung, weil, wie geschrieben, wir genau dieses Problem bei einem Pro hatten.

Wir hatten aber die Drehzahl gemessen.

Achja ... kannste ruhig mit dem Übungslandegestell versuchen ... der 450-er Pro war dann auch mit dem Übungsgestell ruhig.

Hi Jens,

135erHeli hat geschrieben:Drehzahl wird nicht das Problem sein.mach ma die Blätter vom Heli und lass ihn anlaufen bitte beobachte dabei die Servos.

Ist nur komisch, das auf dem Video das Heck steht ... und der Heli wie die sau wobbelt.

Elektrostatische Endeladungen würden sich aber auf die kompletten Funktionen (kompl. Heli Elektronik) des Helis auswirken und nicht nur auf die Taumelscheibe.

Ich habe noch keinen 450-er bei uns in der Truppe (werden sehr viele 450-er Clones und Rexen geflogen ) und haben schon einiges durch.
Selbst wenn wir auf elektrostatische Entladungen tippten und über Ausschlussverfahren den Fehler gesucht haben, es war immer ein mechanisches Problem oder einfach zuwenig Kopfdrehzahl beim wobbeln.

Hallo Thomas,

auf dem Video scheint das HC im gelben Modus Horizontal-Modus betrieben zu werden. Kann es sein das die Wirkrichtung nicht richtig eingestellt wurde?
Ohne das der Motor läuft den Heli mal nach links neigen, dann müsste die Taumelscheibe sich entgegengesetzt bewegen. Wenn nicht schaukelt, sich das System auf.

Also ich kann dir sagen das mein 450er Rex mit 1800 upm ohne jedes Wobbeln flog zwar sauschwammig aber er flog.
Alternativ könnte natürlich auch irgendwo Spiel im HR Trankt sein evtl Domlager oder Gar Zentralstück nicht Zentrischgebohrt.
Wuste auch gar nicht das es noch die 450S NEU zukaufen gibt.

Leichte Erfolge?

Ja - ich glaube das wars - weitere Test folgen.

Die Drehhzahl war scheinbar wirklich zu gering - ca. 2100 RPM

Jetzt habe ich die Pitchkurve runter auf 40% eingestellt - somit hebt der Heli bei ca. 2600RPM mit Landegestell ab. (gemessen)

Ich habe ja schon mit verschiedenen Drehhzahlen getestet aber so hoch noch nicht.

Jetzt langsam die Änderungen rückgängig und dann sehen wie weit ich komme.

Das ist erst mal für mich ein Erfolg.

Danke Hans-Peter für diese Heißen Infos und Danke an Euch allen die sich für mich Gedanken gemacht haben.

Ich melde mich sofort sobald ich die ersten Kopfüberfiguren geflogen bin...

Gruß Thomas

Hallo Jens,

135erHeli hat geschrieben:Also ich kann dir sagen das mein 450er Rex mit 1800 upm ohne jedes Wobbeln flog zwar sauschwammig aber er flog.
Alternativ könnte natürlich auch irgendwo Spiel im HR Trankt sein evtl Domlager oder Gar Zentralstück nicht Zentrischgebohrt.
Wuste auch gar nicht das es noch die 450S NEU zukaufen gibt.

Da gebe ich Dir recht, meine älteren Rexe flogen auch mit 1900,

aber bei den neuen scheinen harte Kopfdämpfungen bzw. eine andere Kopfkonstruktion verbaut zu sein, die halt genau dieses Problem verursachen

Hi Thomas,

schmitzkatze hat geschrieben:Danke Hans-Peter für diese Heißen Infos und Danke an Euch allen die sich für mich Gedanken gemacht haben.

büdddeee, gern geschehen

schmitzkatze hat geschrieben:Jetzt langsam die Änderungen rückgängig und dann sehen wie weit ich komme.

Berücksichtige aber, umsoweiter Du mit der Drehzahl runtergehst, umsomehr Probleme bekommst Du, das Heck ruhig zu bekommen.
Das ganze stellt eine Gradwanderung dar und dann ganz speziel wenn Du den Helicommand wieder verbauen willst.

Heinz hat geschrieben:Ohne das der Motor läuft den Heli mal nach links neigen, dann müsste die Taumelscheibe sich entgegengesetzt bewegen. Wenn nicht schaukelt, sich das System auf.

ne da schaukelt dann nichts, der bohrt sich gleich in den Boden.
Is ja auch logisch den er will dann immer weiter in die falsche Richtung aber er sagt ja das es auch ohne HC ist

Also - nun der erste Flug nach langem...

Ruck zuck zwei Akkus leer geflogen

Die Paddel habe ich schon mal wieder zurückgebaut

Sogar die Fa. Robbe hat sich gemeldet und mit mir gesprochen. Das Ergebnis war das gleiche. Zu wenig Drehzahl bei eingestelltem Pitch.

Jetzt geht es los mit dem Feintuning - na mal sehen.

Als nächstes das peinliche Landegestell

Gruß Thomas (Schmitzkatze)

Hi Thomas,

freut mich zu hören

Wenn Du dir sicher mit dem Starten und Landen bist, brauchste das Übungsgestellt eigentlich nicht.

Ich würde es nur dann wieder heranziehen, wenn Du mit dem Helicommand loslegst.

Aber mal ne Frage ...

ist der Helicommand überhaupt mit einem Paddelkopf fliegbar
Ich kenn den nicht.
Aber beim 3Digi als auch beim Beast liest man immer wieder ... nur FBL

Also was ich jetzt schon sagen kann, der HC geht.

Hilft als Anfänger ungemein!

Gruß Thomas

schmitzkatze hat geschrieben:Also was ich jetzt schon sagen kann, der HC geht.

suppppiiii ....
Ich dachte ich frach mal ... bevor Du dir eventuell selbst ein Ei legst

skysurfer hat geschrieben:ist der Helicommand überhaupt mit einem Paddelkopf fliegbar
Ich kenn den nicht.

dre HC 3A und 3D sind natürlich mit Paddelkopf fliegbar

extrem wichtig beim HC ist nur, das du ihm die Nullposition richtig einlernst