wenn das ding nicht blau wird will ich es nicht.

ingo

Patanjali hat geschrieben:Eine passende Frage: was macht man denn bei einem "eiernden" HZR (mit Eiern mein ich, dass das Rad leicht schräg hängt und während einer Umdrehung +/- 0.5 mm oder so am Motorritzel rauf/runtergeht). Stört mich optisch nicht, aber man kann das Spiel nicht optimal einstellen, weil es nicht konstant über eine Umdrehung ist; falls der Rotor ultra-langsam läuft, hört man das Eiern auch, was heißt, dass durch das variable Spiel mechanische Verluste entstehen.

Gibts einfache Tips gegen das Eiern???????

mal spaßhalber den Freilauf auspressen, um 1/3 Umdrehung verdreht wieder rein. Wenns nicht hilft (und Dich wirklich stört) ab in die Tonne oder aufheben für magere Tage....
Habe das auch manchmal, mich störts nicht, und beim Spiel einstellen störts nur, wenn das Ritzel schon arg eingelaufen ist.

Grüße Wolfgang

also ich wär voll für die lösung mit einem zahnrad, wo der rimen direkt die kraft nimmt...

Ja, wenn dann sollte es ein Zahnrad sein wo der Riemen direkt drauf geht!
Alles andere ist ja eigentlich murks!
Da würde ich dann auch mal 20€ für ein Zahnrad ausgeben, geht ja normal nicht kaputt!

eben und am besten auch gleich ein riemen vom motor zum HZR
und die untersetzung vom motor zum heck jönnte man ja auch mit einem rößeren riemenrad am heck lösen?!?

Align hat sich wohl jetzt auch endlich dem Thema angenommen.

Cool, kommt dann wohl sicher wieder zu align üblichen Preisen, ärgerlich für microheli...

Micoheli: Hauptzahnrad (das obere)
Align: Heckabtriebzahnrad (das untere)

Das eine hat also absolut nichts mit dem anderen zu tun.

Übrigens ist nicht die blaue Farbe die wichtige Neuerung beim Align-Zahnrad sondern die andere (langsamere) Heckübersetzung. Wurde implementiert damit bei Kopfdrehzahlen von 3000+ (wie sie die Amis mit 4S- und 5S-Packs gerne fliegen) das Heck a. nicht auseinander fliegt und b. besser zu steuern ist. Mit der alten Übersetzung ist bei solchen Kopfdrehzahlen die Heckrotordrehzahl nämlich einfach zu hoch.....

panem hat geschrieben:Micoheli: Hauptzahnrad (das obere)
Align: Heckabtriebzahnrad (das untere)

Das eine hat also absolut nichts mit dem anderen zu tun.

Ah, verwirrend, dass es dann beides auf einem Foto ist, mit Align Schriftzug im Hintergrund

hi michael,

wenn du so auf das blaue plaste-zeuch stehst,mußt du aber die schöne ProHeli haube extra ausschneiden,sonst kann man ja das blaue zahnradgedöns überhaupt nicht sehen!

Das stimmt allerdings!

Aber kannst du nicht mal was gegen die eiernden Zahnräder machen, Alexander?

Agrumi hat geschrieben:hi michael,

wenn du so auf das blaue plaste-zeuch stehst,mußt du aber die schöne ProHeli haube extra ausschneiden,sonst kann man ja das blaue zahnradgedöns überhaupt nicht sehen!

Normalerweise hätte ich lässig gekontert mit: "Ich schwebe eh nur ohne Haube, die kommt nur im Regal drauf".

Aber ... Beim letzen Hallenfliegen habe ich sogar die Haube drauf gehabt.

panem hat geschrieben:Micoheli: Hauptzahnrad (das obere)
Align: Heckabtriebzahnrad (das untere)

Sicher? Mit dem Prototypen hat das aber dann nur noch wenig bis nichts zu tun. (OK, es ist auch rund ) Wieso sollte MH das unsinnige Lüfterdesign von Align übernehmen?

Gruss
Chris

Edit: Vergesst es. Ich stand etwas auf der Leitung
Klar. Da ist der Heckabtrieb, der offenbar in neuer Version von Align kommt. Da können dann aber farblich passende HZRs auch nicht weit entfernt sein. Align wird das wohl kaum MH überlassen wollen

Um die Verwirrung komplett zu machen, gibt's auch noch dieses Pic. Ich glaube nicht dass Align Teile der Konkurrenz auf ihren Fotos abbildet.

War ja auch klar

Frage mich nur, was Align gegen eine Höhenleitwerkshalterung und Heckabstrebung in Alu hat? Wieso diese Teile noch fehlen, ist mir schleierhaft

Gruss
Chris