Muha es hat geklappt , freu hechel sabber . Der 1. Versuch war ja gar nix , vor 5 Tagen erneut probiert , kurz über Roll auf den Rücken zurück , dann Flugfehler Bums ...Auto heitz nach Live Hobby und Teile geholt , verbaut und ersta Sachte gemacht. Heut dann 5 Akkus verballert und ca 10 mal auf den Rücken und zurück , hat supi geklappt . Krieg Ihn sogar gut gehalten auf dem Rücken ( nur Schweben ) , Ok das auf den Rücken über Roll geht find ich easy, muß halt nur üben dann richtig zu steuern ( verdammt komp. wegen Spiegelverkehrt ) , aber das wird wohl nach und nach kommen . Ok , wenn das nächste mal ein Kumpel mit ist wirds gefilmt , wie versprochen
MfG Danny alias der es geschafft hat

Meine Glückwünsche an dich

bei mir ist gerade die Hauptrotorstange gebrochen, neue ist schon da, habe leider gerade keine zeit sie abzuholen!

Aber wen ich sie habe werde ich ihn auch auf den Rücken legen.

Wird wohl so nestes Wochenende sein, denn da habe ich eine Halle gemietet

Ich geb Dir nen Tipp , geh auf die Wiese , in der Halle gibts nur Bruch . Halle is evt. zum schweben oder Naseschweben gut, evt auch nen Kreis versuchen. Gib Dir nur den Rat es draußen zu probieren. Welche Funke hast Du ? Bei der DX6i Dual auf 100% und Expo auf 25-30. Pos. Pitch ca 68% und neg. Pitch ca 85% . Bei der DX4 auf HI stellen und das Pitchtrimmrad ca 5mm nach unten. Versuch es über Roll rechts oder links Heck zu Dir . Wenn er 90' Grad steht hau voll neg.Pitch rein zum fangen und reg dann. Mein erster Versuch warn Crash aber beim 2.Mal alles supi . Flieg so ca 5m hoch . Wünsche Dir viel Glück und hoffe es klappt.

Jup hoffe ich auch.
Ich habe die dx8 und die werte stimmen hat mir jemand eingestellt und auch Testflug gemacht xd (im laden RC-Fabrik)

Tu Dir nen Gefallen und geh auf die Wiese , solange Du Ihn im Rückenflug nicht beherrscht . war eben draußen und paar mal über Nick und Roll umgelegt , etwas gehalten ( von fliegen kann da keine rede sein ) ..,alles supi soweit. Dann dachte der liebe Danny er is ja schon Großer und faxte rum...dann im schnellen Vorbeiflug Nick gezogen, Nase zeigte zum Himmel , dann auf den Rücken , zurück zur nase zum Himmel und dann Flugfehler und rums mit dem Heck in die Wiese . Heck gerissen , Haubenhalterung am Rahmen ab , Blattriss und BLW krumm. Zu Hause rahmen wieder geflickt ( wie du gesagt hast , Nadel etc ) , langes Vollrohr (Carbon ) drauf und BLW getauscht. Läuft wieder . Aber wenn Dir das in der Halle passiert kannste mit nem Kehrblech kommen ( wenns dumm låuft ) . Also seh zu de die Welle an Start kriegst und berricht dann . Gruß Danny

ja man wird sehr schnell übermütig, habe ich selber erlebt dabei ist mir dran auch meine Welle gebrochen

Ich empfehle dir das du dir notfalls einen neuen Hauptrahmen bestellst (8€ Aufgerundet ). Hoffe es hat ohne Probleme geklappt mit den reparieren

Jepp alles supi , Rahmen kommt mit auf die Liste

Mittlerweile habe ich mir eine Excel Datei angelegt mit Sachen die ich habe und noch brauche,
Lager, Preis, Anzahl und so weiter

So Video gemacht und lädt mom. hoch. Ok war nix berauschendes da Wetter nicht so gut ( etwas Wind und etwas Fisselregen ) aber egal . Sorry für die schlechte Quali ( kumpels Akku der Kamera war platt , so mußte die Digicam ran ) , auch war der Kumpel überfordert den Kleinen im Bild zu halten ( scheiß zoomen ) . Wie gesagt machte der wind etwas problemewas man zum schluß auch sieht ( klar lag dabei an mir ,mag keinen Wind ) . nun dreht das Heck durch in schwebe und beim starten. evt hat das kabel , welches ich ums rohr gelegt hab einen weg . Morgen mal neues anlöten

So hier der Link zum Video...nächstes wird besser

http://www.youtube.com/watch?v=le1pqghh ... e=youtu.be

so ,gerade heim gekommen und Video angeschaut . Haste doch jut gemacht ming sohn. Weiter so und du hast mich bald eingeholt, hi hi

Michael

Schick geflogen und sehr lässig mit der Kippe im Mund. Hätte glatt ich sein können


Sent from my iPhone using Tapatalk

Naja , halt alles sehr unsauber und hektisch , nur am gegensteuern wegen Wind . kann es normal besser , nur filmt dann niemand. Egal , wenn es mal optimal ist wirds wiederholt und dann mit einer besseren Kamera. Ach und Absturz lag nicht am Heck bzw der geklebten Anlenkstange sondern an der krummen BLW , wobei der Heli immer so 90 - 180* wegdrehte , dann von jir falsch reagiert weils so heftig war und bums. heli fliegt aber wieder top . Hab ja ein hlbes Ersatzteillager zu Haus .

Also ich bin gestern schön auf eine Wiese gegangen,

und habe erst etwas kampfschweben gemacht,
letztendlich passierte es voll automatisch ich bin immer links rechts (roll) geflogen und habe ihn erstmals auf den Kopf gelegt.
Beim wiederholten mal habe ich ihn auf den rücken gehalten und mich gefreut
doch ich verliere noch leicht die Kontrolle nach dem ich aus dem Rückenflug wieder raus gehe

Ja supi , freut mich für Dich und das alles heile geblieben ist . Wenn Du ihn aus dem Rücken holst geb nen kurzen neg . Pitchstoß bevor du Rollst , so bleibt er fast in der gleichen Höhe wie zuvor und du kannst ihn dann besser abfangen. Auch hab ich einen Tipp für Dich ( war am WE zu Besuch bei Baufeld und er gab mir diesen Rat ) , geh in ca 6-7 m Höhe und geb Roll, wenn er dann 90* hat zieh neg. Pitch nur sachte nach unten ( ich zog neg durch , wodurch er unruhig wurde ) und du wirst sehen wie Buuter kriegst du Ihn umgelegt . Alles andere is ûben ûben ûben . Ich flieg so 3 Tage die Woche a 8 Akkus und werd immer sicherer