Blade 450 X Servo

[Uli4g3]

Alle servoendpunkte den exakten Wert?!

Prüfst du das im einstellmode oder wenn er zum fliegen bereit ist?!
Weil da könnte es sein das das FBl system schon immer etwas gegen arbeitet. V

Viel Spass, Uli

[TR2N]

Hi Uli,

was genau meinst Du mit Servoendpunkte, die Mittelstellung? Ne, ich teste es wenn ich quasi Flugbereit bin.

LG
Nico

[ZOUL]

Endpunkte sind Endpunkte. Wegbegrenzung. End Point.

Je nach Funke heißt das anders. Steht aber definitiv in deiner Anleitung.

[TR2N]

Endpunkte sind Endpunkte. Wegbegrenzung. End Point.

Je nach Funke heißt das anders. Steht aber definitiv in deiner Anleitung.

Hi,

falls Du Travel-Adjust meinst, da stehen alle Wege auch 100%, so wie es im Handbuch aufgeführt ist.

Liebe Grüße
Nico

[ZOUL]

Wenn du rechts und links einzeln begrenzen kannst bist du da absolut richtig.

[TR2N]

Hi Daniel,

jo, das passt schon. Trotzdem läuft meine Taumelscheibe nicht exakt gerade. Nun habe ich am Push-Pull-Gestänge Änderungen vorgenommen. Nun ist es nur noch bei negativem Pitch. Ich weiß echt nicht mehr weiter..

LG
Nico

[Uli4g3]

geh mal in setup menü Punkt K !
Geh da mit der TS hoch und runter und guck ob sie da gerade läuft!
Dort ist nämlich die Regelung ausgeschaltet!

Uli

[TR2N]

Hi Uli,

gerade schon probiert, genau der gleiche Schei**.. Mitte okay, aber bei voll positiv und negativ eine kleine Neigung der TS. Dabei habe ich im Menü G sogar alles mit der passenden Blade Taumelscheibenlehre eingestellt. Erst Referenzposition -> Servohörner so weit wie möglich mittig -> dann jedes einzelne Servo auf Mitte und Gestänge dran. Lehre raus. Dann weiter zu Menü H (passt), und dann zum Menü I. Und da kann man es schon beobachten. Es ist zum kotz**..

Ich lade gerade mal ein Video hoch, damit ihr das mal sehen könnt.

Liebe Grüße
Nico

[TR2N]

Da ist es nun:

[tracer]

Wieso hat das Ding PushPull? Damit für mich definitiv gestorben.

[helihopper]

Wieso hat das Ding PushPull? Damit für mich definitiv gestorben.

Na dann begründe mal den frühen Tod von dem Ding Micha.

Pushpull ist in vielen Bereichen sehr gut nutzbar. Wenn man knackige und präziese Ausschläge mit PushPull hin bekommt, dann würde ich das persönlich immer bevorzugen.


Harald

[Uli4g3]

Ich sehe gerad , hast Du unterschiedliche Servohörner genommen ?!?

Vorne das Push Pull ist das doppelte, und hinten das einfache Servohorn?!?

Miss mal genau nach ob die Kugeln den gleichen Abstand haben !

Wenn der eine Arm 16mm zum Beispiel hat und der andere 15mm wär das kein Wunder ....

Ich habe den doppelten Rundherum genommen, und die beiden Roll Servos dann eine Seite abgekniffen.

GRuß, Uli

[tracer]

Ich habe derzeit keinen 450er, aber Spektrum, darum nen Auge auf den Thread.

PP kommt aus den DinoZeitn der Helis, braucht heute kein Mensch mehr. Ist nur ne unnötige Fehlerquelle.

Kein aktueller mir bekannter deutscher Edelheli hat noch PP.

[TR2N]

Hallo Leute,

ich gebe jetzt auf, nachdem ich nun viele Stunden hier zugebracht habe. Nun komme ich nicht mehr mit den Endauschlägen (Menü L / Taumelscheibenbegrenzung) zurecht. Bei maximalen Ausschlägen schlagen die Taumelscheibenmitnehmerscheren am Gestänge an u.s.w. und sofort. Bin von vorne bis hinten alles nochmal exakt durchgegangen. Das kann es doch nicht sein..
Die TS läuft immer noch nicht gerade auf vollem Weg. Habe keine Ahnung, was ich falsch mache. Kommt einer aus dem Raum LG und kann mir helfen?

Liebe Grüße
Nico

[tracer]

Lüneburg? Schau doch mal in den Hei-Chat, Egbert wohnt nicht zu weit weg, ist sehr kompetent und hilft immer gerne