Moin Patrick,

PatrickS3 hat geschrieben:Ich habe gestern Abend nich widerstehen können und den kleinen mal im meinem Hobbyzimmer, zwischen PC-Arbeitsplatz, Arbeitstisch und Modelleisenbahn auf einer Fläche von vielleicht 1.5 x 1.5 gestartet und ein wenig schweben geübt. Ging ganz gut, allerdings immer nur so 20-30 Sekunden. Die Züge auf der Bahn stehen noch und der Monitor ist auch noch ganz.

Hört sich gut an ... das wird noch

Aber mal ne Frage .... kannst Du nur mit Pitch senkrecht starten

Ging bei meinem Anfangs nicht .... ich musste entsprechend an der Funke trimmen ... jetzt ist ein sauberer senkrecht Start möglich ... ausser kleine triffts bis ca. 10 cm vom Boden ... aber die sind ganz easy auszusteueren ... also ganz fein steuern.

Wenn ich schnell abhebe geht er senkrecht nach oben, wenn ich zu zaghaft bin driftet er nach hinten rechts weg.

PatrickS3 hat geschrieben:Wenn ich beispielsweise "Throttle Curve" 0-40-60-80-100 habe sind die Einstellungen für Pitch Curve anderst als bei "Throttle Curve" 100-90-80-90-100, ist das richtig?

Ich habe an den Pitchkurven nichts verändert, die gehen linear von 0 bis 100.

Gut.
Dann muss ich weiter entknoten, da ich die Zusammenhänge wirklich noch nicht ganz verstehe.

skysurfer hat geschrieben:Ging bei meinem Anfangs nicht .... ich musste entsprechend an der Funke trimmen ...

Hans-Peter, eigentlich sollte man ja bei einem FBL-System am Sender nix trimmen (dachte ich zumindest). Als ich dann meinem Sender das Arduino-Spektrum-Modul verpasste, stellte ich allerdings fest, dass man das mit den Servo-Mittenpunkten bei dem Kleinen bei E-Flite wohl nicht ganz so genau nimmt. Bei Neutral-Stellung lief mir die Taumelscheibe immer weg. Ich musste dann unter Sub-Trim am Sender ein wenig spielen, dass die Taumelscheibe wieder stehen blieb. Gleiches gilt auch für´s Heck. Wenn das dann passt, dann sollte eigentlich keine Trimmung mehr erforderlich sein - den Rest macht dann das AS3X ...

Hi Marco,

testpilot hat geschrieben:eigentlich sollte man ja bei einem FBL-System am Sender nix trimmen (dachte ich zumindest).

dachte ich auch ...

aber ... in der mQX Anleitung steht das explizit drin, das man da, beim wegdrehen, sogar trimmen muss.

Sodele, so langsam wird es immer besser mit dem Gefühl für die Steuerung, habe diese Woche wieder einige Minuten den mqx in der Luft gehapt und ihn während 2 Akkus "nur" 4 mal in der Wiese versenkt.

Jetzt lese ich gerade die Anleitung für den mCP X 2 und bin grade etwas stutzig geworden.

Zitat:

Wählen Sie den Ladestrom durch drücken des + oder
- Knopfes. Die + und - Knöpfe sind die kleinere Knöpfe
links und rechts neben dem mittleren Knopf. Wenn Sie
Ihren 200mAh Akku laden wollen, stellen Sie die den
Ladestrom auf 0,7 Ampere ein.

Einen 200mAh Akku mit Einstellung 0.7 A am originalen E-Flite Lader wäre ja eine Laderate von 3C. Ist das wirklich richtig so, oder ein Druckfehler in der Anleitung?
Auf den originalen Lipos steht nämlich nicht, wie "schnell" also mit wieviel C man sie laden darf.


Patrick

Hallo Patrick,

PatrickS3 hat geschrieben:Einen 200mAh Akku mit Einstellung 0.7 A am originalen E-Flite Lader wäre ja eine Laderate von 3C. Ist das wirklich richtig so, oder ein Druckfehler in der Anleitung?
Auf den originalen Lipos steht nämlich nicht, wie "schnell" also mit wieviel C man sie laden darf.

Wenn Du Zeit hast, lade sie langsamer. Die Akkus werden es Danken.

Danke Alex,
die zeit habe ich sicher. Mich hat eben nur die Anleitung verwundert.

So, gestern war ich mutig und dachte ich wage mal den ersten Start mit dem mCP X2.
Tja, der Start klappte noch, 10 Sekunden in der Luft halten auch, aber dann lag er in der Wiese und es war Feierabend.





Diese beiden kleinen Gestänge liegen nun irgendwo in einer Wiese.


Was mir in der kurzen Zeit in der Luft auffiel: Der kleine zappelt wie verrückt, ich hatte aber keine Zeit herauszufinden warum.

Schaden ist dank dem beiliegenden Ersatzteilpaket schon wieder behoben. Wenn die kleinen Stangen aber bei jedem Absturz flöten gehen brauche ich da wohl gleich einen Hunderterpack.

Patrick

Ich habe davon bislang eine einzige verloren, und das bei unzähligen Bodenkontakten. Wenn, hüpfen sie nur an einer Seite raus. Wichtig ist, beim Aufprall den Motor immer schon aus zu haben. Ich fliege sogar nocht die allerersten Knubbelblätter

PatrickS3 hat geschrieben:Diese beiden kleinen Gestänge liegen nun irgendwo in einer Wiese.

Jeder (zumindest alle, die ich kenne *g*), der einen mCP X hat, wird wissen, was Du meinst, wenn Du einfach "Knochen" sagst

PatrickS3 hat geschrieben:Schaden ist dank dem beiliegenden Ersatzteilpaket schon wieder behoben. Wenn die kleinen Stangen aber bei jedem Absturz flöten gehen brauche ich da wohl gleich einen Hunderterpack.

So viele nicht, aber ein paar auf Lager zu haben, kann nicht schaden.
Oder, man klebt sie mit CA und Nähgarn fest, habe ich aber nicht, so teuer sind die nicht, und so oft verliere ich die auch nicht.

Danke, dann werde ich mir mal ein Tütchen der "Knochen" bestellen und vor allem das "Motor Aus" verinnerlichen.

Oder, man klebt sie mit CA und Nähgarn fest

Ich habe dies so und finde es sehr praktisch.

Glaube ich Dir. Aber das ist ja so winzig alles, da verbieg ich mir die Finger.

Hatte gestern Abend schon kleine Probleme, die Knochen wieder drauf zu bekommen.