Hallo,

ich habe einmal eine ganz dumme Frage. Ich war zum letzten Samstag im Markt und habe mir einmal verschiedene Steuerungen angesehen, bin aber etwas verwirrt.

Ich kenne von meiner (Billig) Steuerung, das diese auf dem Pitchknueppel einen Widerstand hat, also ein leichten einrasten. Das habe ich bei den guten Modellen nicht feststellen koennen. Wird dies erst durch das einstellen des Senders gegeben oder wie muss ich mir das vorstellen?

Gruesse
Sven

Hallo Sven.
Bei dem Sender ist eine entsprechende Bremsfeder dabei mit der man den Pitchknüppel versieht. Da es aber verschiedene Knüppelmodes gibt, kann man als Käufer entscheiden, ob der Pitchknüppel links oder rechts sitzt. Bei vielen Sendern gibt es sogar zwei verschiedene Bremsfedern. Eine bremst nur und die andere hat eine Rastung. Zum Heli fliegen hat sich die reine Bremse ohne Rastung bewährt, weil man so den Pitch feinfühliger steuern kann.

echo.zulu hat geschrieben:Hallo Sven.
Bei dem Sender ist eine entsprechende Bremsfeder dabei mit der man den Pitchknüppel versieht. Da es aber verschiedene Knüppelmodes gibt, kann man als Käufer entscheiden, ob der Pitchknüppel links oder rechts sitzt. Bei vielen Sendern gibt es sogar zwei verschiedene Bremsfedern. Eine bremst nur und die andere hat eine Rastung. Zum Heli fliegen hat sich die reine Bremse ohne Rastung bewährt, weil man so den Pitch feinfühliger steuern kann.

Vielen Dank fuer deine rasche Antwort.
In dieser Art dachte ich mir das schon fast. Da man ja zwischen Mode1 und Mode2 bei vielen Sendern waehlen kann, macht es ja keinen Sinn das vor zu geben aber ich war mir eben nicht ganz sicher ob und wie dies geloest wurde.

Gruesse
Sven