TimoHipp hat geschrieben:Ich war heute den TDR einfliegen. Auf einen rutsch 11 Akkus geflogen. Ich kam sehr schnell mit dem TDR klar und er flog gleich so wie ich es wollte.
Habe mich dann mal etwas im Speeden probiert. Muss aber zugeben das dies gar nicht so einfach ist. Werde mich hierzu wohl noch etwas einlesen müssen.
Auf jedenfall hatte ich richtige Gänsehaut als er an mir "vorbei gedonnert" ist......

http://www.rchelifan.org/post1432805.html#p1432805

Bin richtig happy

Timo

mehr davon *aber ohne nerviges videothekengehänge hier*

Nice

Viel Spass mit dem Heli und many happy landings


Harald

TimoHipp hat geschrieben:

ORU hat geschrieben: Ich sehe in deiner Konfiguration die V2 Radix.
Wie viel Vorlauf haben die Blätter
Warum hast Du dich nicht für die FBL-Blätter entschieden
Es wäre schön, wenn Du noch ein paar Bilder von der RC-Ausrüstung, Regler, usw. zeigen würdest.

Hallo Olaf !

Die Blätter habe ich auf einigen TDR´S schon gesehen. In der Beschreibung steht auch:"Blätter für aggressives 3D in Verbindung mit Flybarless System. Die Blätter können aber auch in Verbindung mit einem Paddelkopf eingesetzt werden"

Vorlauf ? Keine Ahnung

Warum ? Weil es für mich FBL Blätter sind.
Timo

Hallo Timo,
danke für die Bilder und für die Antwort.

Da ich mir auch einen TDR bestellt habe, war ich noch auf der Suche nach geeigneten Blättern.
Bei den deutschen Händlern fehlt leider die Information zur Eignung für FBL der Radix V2 auf den Homepages.
Bei Curtis Youngblood auf der Homepage ist die Eignung für FBL gegeben.
Da wohl sehr viele TDR-Piloten die Radix einsetzen und damit sehr zufrieden sind,
habe ich mir nun auch die Radix 710 V2 für meinen zukünftigen TDR besorgt.
Ich habe heute den Vorlauf der Radix-Blätter mit den EDGE(FBL)-Blättern verglichen. Ich konnte keinen Unterschied erkennen.

Fazit: Obwohl es auf den Homepages der Händler nicht beschrieben steht, scheinen die Radix auf Grund
des geringen Vorlaufs uneingeschränkt für den FBL-Einsatz geeignet zu sein.
Nun muss nur noch der TDR geliefert werden.

Gruß Olaf

Hallo Olaf !

Ich habe bis jetzt ca. 30 Flüge mit dem TDR gemacht. Und probiere mich auch im Speed fliegen. Ich kann keine tendenz zum überschneiden oder auch unterschneiden feststellen. Und ich kann das Speedfliegen mit sicherheit noch nicht gut. Bisher finde ich die Blätte klasse.

Timo

P.S. ich kann nur sagen, das sich das warten lohnt....auch wenn es nervt

Hier noch ein kleines Video von heute mittag.

Timo

http://www.rchelifan.org/media.php?mode=play&id=1679

Hallo Timo,

du hast ja auch einige Rexe im Hangar.
Welche Unterschiede im Flugverhalten zwischen den Rexen und dem TDR konntest Du feststellen?

Gruß Olaf

ORU hat geschrieben:Hallo Timo,

du hast ja auch einige Rexe im Hangar.
Welche Unterschiede im Flugverhalten zwischen den Rexen und dem TDR konntest Du feststellen?

Gruß Olaf

Einen 700er mit einem 600er zu vergleichen finde ich etwas unfair. Der TDR ist ja auch mein erster 700er. Der Sprung vom 600er zum 700er dürfte so sein wie vom 500er zum 600er.

TDR ist viel schneller (klar)
Fliege von 1200 U/min - 2100 U/min wobbelfrei
Von der Wendigkeit her, kommt der TDR an den 600er ran. Wobei ich alles sehr giftig und wendig fliege.
Das der 700er wie ein Brett in der Luft liegt dürfte klar sein.
Die Leistung ist um einiges höher als bei meinen Rexen (6S)

Die Laufruhe und Spielfreiheit der Mechanik war mir bisher unbekannt. Spiegelt sich auch beim fliegen. Kannte bisher nur Align und Logo

Timo

TimoHipp hat geschrieben:Die Laufruhe und Spielfreiheit der Mechanik war mir bisher unbekannt. Spiegelt sich auch beim fliegen. Kannte bisher nur Align und Logo

Klasse ne, hatte ich ja prophezeit das wenn man so etwas mal fliegt nichts anderes mehr möchte...Herstellerunabhängig mal gesehen. Ist eine völlig andere Liga.

Macht echt laune so was und vor allem es bringt einen weiter im fliegerischen Können!! Am Anfang war ich auch immer mit Vollgas unterwegs aber in letzter Zeit immer weniger. Macht einfach (mir) mehr Spass mit wenig Drehzahl zu fliegen und zu üben.

TimoHipp hat geschrieben:

ORU hat geschrieben:Hallo Timo,

du hast ja auch einige Rexe im Hangar.
Welche Unterschiede im Flugverhalten zwischen den Rexen und dem TDR konntest Du feststellen?

Gruß Olaf

Einen 700er mit einem 600er zu vergleichen finde ich etwas unfair. Der TDR ist ja auch mein erster 700er. Der Sprung vom 600er zum 700er dürfte so sein wie vom 500er zum 600er.

TDR ist viel schneller (klar)
Fliege von 1200 U/min - 2100 U/min wobbelfrei
Von der Wendigkeit her, kommt der TDR an den 600er ran. Wobei ich alles sehr giftig und wendig fliege.
Das der 700er wie ein Brett in der Luft liegt dürfte klar sein.
Die Leistung ist um einiges höher als bei meinen Rexen (6S)

Die Laufruhe und Spielfreiheit der Mechanik war mir bisher unbekannt. Spiegelt sich auch beim fliegen. Kannte bisher nur Align und Logo

Timo

Hallo,

im Gegensatz zu meinem 700er Rex, kommen mir die 600er in der Luft wie eine Feder vor.
Da merke ich auch konkret das Gewicht des 700er Rex.
Bei der Leistung merke ich beim 700er Rex einen deutlichen Unterschied zum 600er
Das dürfte beim TDR ähnlich sein.
Aber wie macht sich konkret die Spielfreiheit beim TDR bemerkbar
Ich lese/höre immer wieder davon, aber leider waren diese Aussagen immer sehr subjektiv (fliegt besser, schöner, schneller).
Was konkret ist denn besser

Prinzipiell bin ich mit dem 700er Rex gut zufrieden, aber das Bessere ist der Feind des Guten.
Für den TDR habe ich mich entschieden, weil mich das Design und die Konstruktion begeistern.
Darüber hinaus, bin ich ein Fan von deutschen Produkten, wenn das Preis-/Leistungsverhältnis passt.
Ich hoffe mal, dass der TDR wirklich nicht nur teurer, sondern auch besser ist und der Preis damit gerechtfertigt ist.

Bei 1400rpm fliegt sich der 700er Rex relativ schwerfällig, trotzdem ist ballistischer Kunstflug damit möglich.
Ab 1600rpm ist der Rex sehr wendig. Trotz des VStabi benötigt der Rex eigentlich ständig leichte Steuerkorrekturen.
Beim Rückwärtslooping dreht sich das Heck leicht raus (nicht spektakulär, aber wahrnehmbar).
Ab 1800rpm ist der 700er sehr giftig, auch was die Geschwindigkeit und den Sound angeht.
Wie sieht das beim TDR aus

Gruß Olaf

alter spalter , erst sammelter , wie andere briefmarken , die 600er Rexe und jetz fängter bald das gleiche mit den TDRs an bin begeistert

Hallo Olaf !

Ich versuche mal deine Fragen zu beantworten.....

Aber wie macht sich konkret die Spielfreiheit beim TDR bemerkbar
Ich lese/höre immer wieder davon, aber leider waren diese Aussagen immer sehr subjektiv (fliegt besser, schöner, schneller).
Was konkret ist denn besser

Weis ich nicht wirklich wie ich das beschreiben soll. Ein Ford Mondeo fährt auch und macht Spaß, ein Bentley macht das auch.....aber irgendwie auch besser.

Bei 1400rpm fliegt sich der 700er Rex relativ schwerfällig, trotzdem ist ballistischer Kunstflug damit möglich.
Ab 1600rpm ist der Rex sehr wendig. Trotz des VStabi benötigt der Rex eigentlich ständig leichte Steuerkorrekturen.
Beim Rückwärtslooping dreht sich das Heck leicht raus (nicht spektakulär, aber wahrnehmbar).
Ab 1800rpm ist der 700er sehr giftig, auch was die Geschwindigkeit und den Sound angeht.
Wie sieht das beim TDR aus

Ich fliege mit 1350/1700/2050. Das was du beschreibst ist immer sehr subjektiv. Ich fliege im V-Stabi mit einer Wendigkeit von über 100, und habe selbst hier dann noch die roll Rate etwas erhöht. Das habe ich auch bei meinen Rexen so gemacht.
Deine leichten Steuerkorrekturen und das rausdrehende Heck ist mit Sicherheit, auch vieles Einstellungssache. Bei meinen Rexen 600er habe ich lange rumgemacht bis ich die richtige Montage des Sensor hatte. Diverse Pads wurden auch getestet. Zum Schluss hatte ich den Sensor vom V-Stabi auf 2 Futaba 401 Pads übereinander auf der Bodenplatte montiert. Oben drauf hatte ich Vibrationen mit dem Sensor. Und so flog er dann auch.
Ich hatte auch des öfteren Probleme, das Speziell die Spritzgusszahnräder nie wirklich rund laufen. Und man auch das Spiel dieser Kegelräder nicht einstellen kann. Und sowas spürt man halt auch beim fliegen. Meine 600er fliegen mit Sicherheit nicht schlecht, aber es ist einfach eine ganz andere Klasse.

Jeder definiert sehr giftig anders.....Von daher muss man das selber entscheiden.

Ich bin und war auch mit meinen Rexen zufrieden. Aber ich hatte immer was dran zu schrauben. Bin aber auch sehr pingelig.

Manches kann man einfach nicht beschreiben, das muss man erlebt haben.

Ich hoffe das ich die ein paar Fragen beantworten konnte.

Timo

ich kann mich nicht an dein Avatar gewöhnen, Timo!
Du bist mir auf einmal so fremd!

Evo2racer hat geschrieben:ich kann mich nicht an dein Avatar gewöhnen, Timo!
Du bist mir auf einmal so fremd!

Ich und dir fremd

Die Zeiten ändern sich.

Timo

ich hab Angst

Evo2racer hat geschrieben:ich hab Angst

berechtigt