Achja vergessen, die magnetischen Haubenhalter sind so geil. Das werd ich wenns geht überall verbauen

miß erstmal

Also Flo, vom Chassis bis Ende sind es 29mm beim ersten Gegenstück.
Das Gegenstuck in der Haube ist von Haube Anfang bis Ende 11,5mm.
Sind Gesamt 40,5mm - 5mm Magneteintauchtiefe sind 35,5mm.
Ich hoffe das hilft dir weiter

So und nun will ich mal den Bericht weiter schreiben.

ich befürchte viel zu lang

noch ein maß bitte, die länge des "stengels" chassis seitig. die hinteren haubenhalter vom tri haben ca 17mm. vielleicht kann man da zurecht stutzen...

Der Stängel ist 18mm lang

Hhmmm. Werd's mal probieren.

Erstmal:
Nice.. hätte auch gerne einen probiert aber ist ja schon lange was anderes geworden xD
Schöner Bericht! Bin gespannt wie es weiter geht...
Und:
LoL @ Bild 1; Schickt MSH echt direkt 2 Riemen mit?
Dann ist ja vllt doch was dran mit dem "50Flights-Wechsel-Intervall"

b3nJi hat geschrieben:Erstmal:
Nice.. hätte auch gerne einen probiert aber ist ja schon lange was anderes geworden xD
Schöner Bericht! Bin gespannt wie es weiter geht...
Und:
LoL @ Bild 1; Schickt MSH echt direkt 2 Riemen mit?
Dann ist ja vllt doch was dran mit dem "50Flights-Wechsel-Intervall"

1 riemen für 700 und 1 riemen für 800 nicht als Verschleißteil...

Hast du eigentlich vor die Version vom Heck das ohne Abstrebung auskommt zu verbauen wenn es released wird, Basti? Ich finde die Form von dem Rohr ganz interessant.

20cm? Holy Moly, davon könnte man schon eine kleine Pizza essen

Was ich am Protos Maxi echt geil finde ist das Heck! Das Chassis samt Kufen im Ganzen ist Geschmackssache.

Trotzdem cooler Bericht!

erstmal Danke

im Kit für den Maxi Protos sind zwei Versionen enthalten
entweder 700er
oder 800er

entsprechend liegen zwei unterschiedlich lange Heckrohre bei (fette 27mm Durchmesser)
zwei unterschiedlich lange Riemen und entsprechend auch unterschiedlich lange Streben.

Sagen wir es so, kommt er runter (unfreiwillig) kann man wenigsten vorerst auf die andere Größe schnell umbauen.

Comavi hat geschrieben:Hast du eigentlich vor die Version vom Heck das ohne Abstrebung auskommt zu verbauen wenn es released wird, Basti? Ich finde die Form von dem Rohr ganz interessant.

20cm? Holy Moly, davon könnte man schon eine kleine Pizza essen

Das Full Carbon Heckrohr ala Goblin Style wird eventull noch kommen (hoffentlich )

In den aktuellen Kits liegt es zumindest nicht bei

Yaku79 hat geschrieben:So es Gewicht
Die leere Mechanik liegt, laut meiner Waage bei 2780gr.
Ist aber mit dem 800er Heckrohr.
Ohne Akku abflugfertig liege ich bei 3660gr.
Gesamt Gewicht mit 12S 5000mAh von MyLipo liege ich bei 5,3kg.
Für einen 800er schön leicht.

Danke für das Masse messen, Basti.

Das Gewicht ohne Akku mit 3660 gr ist mit den 770er SAB? Dann ist ja ein 770er Heli unter 5kg drin bei entsprechender Akkuwahl.

Pampaflieger hat geschrieben:Das Gewicht ohne Akku mit 3660gr. ist mit den 770er SAB?

Korrekt, 770er SAB wie sie vom Goblin 770 genutzt werden.

Also es ist bei meinem bestimmt noch optiierungspotenzial da was das Gewicht angeht.
Servokabel könnten teilweise um bis 60% gekürzt werden.
Mein Regler ist mit 290gr auch nicht er leichteste. Da Kabel die Kabel zum Motor kürzen (ca 50%) und die Kabel zum Aku sind mit 8WG auch sehr dick und bestimmt 70% derzeit zu lang. Die Heckfinne kann auch etwas ausgespart werden.
Gewebeschlauch weglassen...

Akkus könnte ich auf Kosten der Flugzeit auf 12S 3500mAh reduzieren... Aber das will ich bestimt nicht

Aber erstmal geht es so