dudy666 hat geschrieben: So,so aus Werne kommst du. Werde gleich nach Werne-Langern (direkt an der Hauptstrasse nach Lünen) zu den Pferden fahren und nachher dort auf den Wiesen oder auf dem Acker vor dem alten Zechengelände den Hurri ausprobieren. Dort fliege ich öfter mal.
LG Rainer

Ich würde sagen dass wir uns mal treffen sollten wobei wir dann ne runde oder zwei mal fliegen.
Wir können ja mal was ausmachen.

Bist du eigentlich in einem Verein?

Schick dir gleich mal eine PN.

Übrigens hat das heute alles nichts gebracht. Hab wieder das kurze Heck drauf Wenns das nicht ist, tippe ich mal noch auf den Freilauf.

LG Rainer

Wieviele Flüge hat das 9254 drauf? Ich frag deshalb, weil ich genau Deine Probs mit meinem X50 hatte. Das Servo hatte nen Schaden. Hab nu ein 1250 Savöx verbaut und ruhe is.

Thomas

Hi Thomas,

schwer zu sagen, bei mir hat es 73 Flüge drauf und der 550er war gebraucht. Probleme habe ich mehr oder weniger seit 15 Flügen. Habe gestern das kurze Heck noch drauf gemacht. Hat aber alles nichts gebracht. Tippe jetzt mal auf den Freilauf weil es dort ja auch schon öfters Probleme gegeben hat. Oder natürlich auch das Heckservo.

Gestartet mit 60% Gas, da machte er am Anfang schon Probleme. Dann war kurz Ruhe. Umgeschaltet auf 79% Gas, dabei ein starker Zucker. Sobald ich aber aus dem Rundflug rausgehe und stärker Pitch gebe, merkt man wie das ganze System kurze Schläge bekommt. Wie eine Kupplung die zwischendurch Schlupf hat und dann wieder packt. Dabei sind dann auch Heckausschläge nach rechts von 30-45° dabei.

Will das lange Heck wieder drauf haben, so sieht er zu knubbelig aus.

Gruß Rainer

Hi,

Ja schau Dir den Freilauf an und die Freilaufwelle.
Könnte schon der Freilauf sein.

Gruß
harrysam

Da Ihr alle eure 550er so fein gemacht habt, will ich jetzt mal meinen vorstellen. Das mit dem Lackieren klappt so einigermaßen, nur bleiben immer Klebereste auf dem Lack, die ich nicht abkriege ohne die Lackierung zu beschädigen. Das Neonrot wirkt in der Sonne wie orange, ist aber nur auf dem Foto so.

Hallo Sven,

was ist das denn für eine Haube die du da drauf hast ??

Gruß Rainer

Hallo Rainer,
das ist die vom Lindinger (600er) für 20€. Das was hinten über den Rahmen steht hab ich abgeschitten. Dann noch mit nem GFK Selbstbau hinten und oben geschlossen, dadurch kann ich die Lage von hinten und überkopf viel besser erkennen. Ist noch nicht so perfekt, aber Übung macht den Meister.

Hi Sven,

schau mal eine Seite vorher die Bilder von meiner gelben Haube. Ich glaub das war die gleiche, nicht wahr. Die vom 600er Nitro.

LG Rainer

Nachdem ich bisher immer nur TRex 450 Größe und meinen zum Spirit konvertierten alten Robbe Eolo geflogen bin, habe ich mir vor 2 Monaten ein Hurri 550 zugelegt.
Da ich hier im Forum viele brauchbare Infos gefunden habe und mir die Kiste wirklich Spaß macht, dachte ich, dass auch mal 'nen Foto einstelle.

Gruss,
Burkhard

glowin hat geschrieben:auch mal 'nen Foto einstelle.

Glückwunsch zum Hurri. Schöne Farbgebung!

Und was niggo vergessen hat:

Willkommen im Forum

(Zwecks 1.Beitrag)

Danke für La Ola Begrüßung .
Bin zwar seit 4 Jahren hier im Forum angemeldet, habe aber bis jetzt nur gelesen.

glowin hat geschrieben:Danke für La Ola Begrüßung .
Bin zwar seit 4 Jahren hier im Forum angemeldet, habe aber bis jetzt nur gelesen.

bitte das kleingedrucke beachten

da steht: Zwecks deinem 1. Beitrag

So, endlich ist der 550er Hurri wieder komplett flugfertig.

Nach einem Springbaum und ca. 400,- Euro weiter jetzt mit RJX-Kopf, Microbeast, 600er Nitro-Haube und Landegestell.

Man sieht leider die Farben der Haube nicht so. Neonorange dominiert und unten rum ein dezentes Neongelb.