Das erste China-Flybarless zum Kampfpreis

[Tueftler]

kurze Frage.... wie sieht's eigentlich bei dem System mit ner Konformitätserklärung für die EU oder D aus?
Nur mal so aus Interesse....

[worldofmaya]

Für was sollst die brauchen?
-klaus

[Tueftler]

Für was sollst die brauchen?

Ich weiß nicht ob das so stimmt, da informiere ich mich jetzt noch. Aber laut Brocken die aufgeschnappt habe kann sich bei nicht Konformen Modellbau E-Teilen die Versicherung im Schadensfall weigern zu zahlen
Wie gesagt, das ist jetzt keine Aussage die auf zuverlässigen Quellen beruht, sondern etwas das in meinem Hinterkopf schwebt.....

[flyingdutchman]

Aber was genau sind nicht komforme E-Teile ? Ist das irgenwie definiert ? Ich meine, beim Modellbau gibts ja keinen TÜV oder so, der festlegt, was in einem Modell-Heli so drin sein darf und was nicht. Oder liege ich da total falsch ?

[lumi]

Für was sollst die brauchen?

Ich weiß nicht ob das so stimmt, da informiere ich mich jetzt noch. Aber laut Brocken die aufgeschnappt habe kann sich bei nicht Konformen Modellbau E-Teilen die Versicherung im Schadensfall weigern zu zahlen
Wie gesagt, das ist jetzt keine Aussage die auf zuverlässigen Quellen beruht, sondern etwas das in meinem Hinterkopf schwebt.....

Moin Daniel,

meines Wissens benötigst Du im Modellbau/Spielzeug Sektor nur für abstrahlende Sachen wie Sender oder DSM & IFS Empfänger (die auch Senden) eine konformitätserklärung. Entsprechende Zulassungsbescheinigungen gibt es bei Spielzeug/Modellbau nicht.

Liebe Grüße



Wendy

[yogi149]

Hi

ein CE-Zeichen ist immer noch das Versprechen, sich an die zur Zeit der Entwicklung und Inverkehrbringung gültigen Normen gehalten zu haben.
Und zwar ohne Prüfung. Versprechen darf ich eigentlich alles. Auch der Chinamann.
Dummerweise gilt selbst eine vorhandene Konformitätserklärung nur für das beschriebene Bauteil.
Ergo müsste jeder, der einen Heli dadraus zusammenbaut, eine Konformitätserklärung des gesamt Produktes abgeben.

Bei unseren Modellhelis ist das aber so eine Sache: Nach gültigen Unfallverhütungsvorschriften könnten die die Normen gar nicht einhalten.
(Abstand zu drehenden Teilen, Reingreifschutz, Quetschgefahr)
Wenn es Maschinen wären, würden die niemals zugelassen.

Das CE Zeichen hat eher was mit Wettbewerbsschutz zu tun. Weil die Erklärung an sich normalerweise schon ein gewisses Überdenken des Produktes erfordert.
(Wenn man es gewissenhaft durchführt)

Aber das CE Zeichen an sich heißt erstmal überhaupt nichts, man könnte ja auch erstmal die Konformität mit Normen erklären, die rein garnichts mit der Funktion zu tun haben.
Was nützt es z.B., wenn ich bei einem Regler erkläre, das der keine verschluckbare Kleinteile enthält, wobei mir da direkt ein Regler einfällt, der danach sogar ein Problem hätte.

Jeder ist bei seinem Heli dafür verantwortlich die ihm bekannten Gefahren möglichst gering zu halten

[tracer]

die Versicherung im Schadensfall weigern zu zahlen

Schaden muss sie in jedem Fall, dafür ist es eine Haftpflicht.
Ggf. könnten sie Dich später in Regress nehmen.

Sollte in diesem Fall aber nicht relevant sein.

[ER Corvulus]

Ohne das CE-Bapperl darf m.W. im EU-"Wirtschaftsraum" eigentlich praktisch kaum was in den handel gebracht werden (bei einigen "Warengruppen") - betrifft bei "Nicht-sendenen Sachen" (zb Plüschteddys) aber mehr den Verkäufer.

Beim Anwender kannst Du aber zB eine funke "ruhigen Gewissens" benutzen, wenn ein CE-bapperl drauf - dafür hat der hersteller (importör) das Ding ja prüfen lassen (solange Du am HF-teil nix änderst. Dann bist eigenverantwortlich - auch wenn das Dingens die Normen -vorher_ schon nicht eigehalten hat)

Im Prinzip soll das bapperl dem Käufer vorgaukeln, das das, was er da hat/kaufen will, den jeweiligen Normen/Grenzwerten entspricht

Grüsse wolfgang

[worldofmaya]

Das Versicherungen jede Möglichkeit nicht zu zahlen benutzen ist wohl klar! Ich bin gerade deswegen beim Fliegerverband und nicht bei einer traditionellen. Gebraucht hab ich's bisher nicht. Diese ganzen Möchtegern-Jemanden-Im-Glauben-lassen-Pickerl finde ich fragwürdig. Aber so ist das nun mal bei uns...
-klaus

[yogi149]

Hi

wenn ein CE-bapperl drauf - dafür hat der hersteller (importör) das Ding ja prüfen lassen

und das ist eben nicht richtig!

CE hat nichts, aber auch gar nichts, mit einer Prüfung zutun.
Das Ding heißt doch Konformitätserklärung.
Die Prüfungen macht ein verantwortungsbewusster Hersteller/Importeur, damit ihm keiner an den Karren pissen kann, aber das Zeichen ist nur ein Versprechen für den Handel.
Das die Prüfungen auch manchmal erst hinterher ausgeführt werden, zeigen doch die Diskussionen um 2,4GHz Anlagen.

[Tueftler]

Danke für die Infos.
Ehrlich gesagt würd mich so ein fehlendes Zeichen jetzt auch nicht davon abhalten. ein Cina-Flybarless-zeugs zu kaufen
Wollte es nur mal aus Interesse wissen.
... wo ich filege ist außer mir sowieso kein weiterer Mensch dabei.

[ER Corvulus]

Hi

wenn ein CE-bapperl drauf - dafür hat der hersteller (importör) das Ding ja prüfen lassen

und das ist eben nicht richtig!

CE hat nichts, aber auch gar nichts, mit einer Prüfung zutun.
Das Ding heißt doch Konformitätserklärung.
Die Prüfungen macht ein verantwortungsbewusster Hersteller/Importeur, damit ihm keiner an den Karren pissen kann, aber das Zeichen ist nur ein Versprechen für den Handel.
Das die Prüfungen auch manchmal erst hinterher ausgeführt werden, zeigen doch die Diskussionen um 2,4GHz Anlagen.

stimmt - ist ein Versprechen. Für den anwender aber ein recht nützliches - er darf sich nämlich "blind" drauf verlassen das das versprechen auch korrekter weise gegenen wurde.
Sollte sich im nachhinein das versprechen als falsch erweisen, jkann der verbraucher sich erst mal am Hersteller/Importör schadfrei halten. (inwieweit er das als einzel-direkt-einkäufer gegenüber "Chibnamann" durchsetzten kann, ist was anderese, beim offiziellen weg hätte er jedenfalls Hoffnung auf eine chance

Grüsse Wolfgang

[DH-Rooky]

... wo ich filege ist außer mir sowieso kein weiterer Mensch dabei.

keine Freunde?

[yogi149]

Hi

eigentlich soll Basti ja noch was dazu schreiben, aber der will irgendwie nicht.

Laut seinen Äusserungen ist das GU-365 soweit ganz brauchbar.
Aber und hier fangen die Einschränkungen an:
Das System muss mechanisch sehr genau eingestellt werden. Das werden die meisten Anfänger ohne Hilfe nicht hinbekommen.
Wenn das nicht gemacht wird, hat der GU scheinbar ein Eigenleben: Wenn die TS nicht in allen Lagen vorher mechanisch gleichläuft verändern sich natürlich in den Pitchendlagen die Roll/Nick Steuerbefehle und drehen den Heli weg. Das ist aber gar nicht das GU Schuld (meiner Meinung nach).

Der Heckkreisel ist seiner Aussage nach auf dem Niveau des 401.

Wer für das Geld, ein Highend Stabi erwartet ist selber Schuld. Für "Normalos" und Scaler ist das System schon richtig brauchbar. Zum Rumhacken sollte man was mehr Geld ausgeben.
Für Scaler allerdings ist das System schon eine brauchbare Alternative, da hierbei selten die dynamischen Fähigkeiten der Highend Systeme gebraucht werden.

[HELIFIEBER-AC]

Hi

eigentlich soll Basti ja noch was dazu schreiben, aber der will irgendwie nicht.

Schraubt der noch am Toaster ???