HubiMatthias :

Ich habe am Sonntag meine erste unfreiwillige Autorotation gemacht....!!! Habe den Jazz auf 90% aufgemacht und mit 2400U richtig geheitzt...

Dumeweise, habe ich vergessen den Teimer runterzustellen..., und nach 5.30 minuten in Looping war aus.....die Drehzahlen gingen runter

Ich habe den Motor ausgemacht und wirklich sehr schön autorotiert...

Also es geht problemlos!

Gruss Igor

Hi Igor,
ok coool danke für die Info
Im Winter hatte ich auch schon eine Autorotation, damals hatt ich das antriebsritzel verloren und hatte daher auch keine drehzahl mehr
Habe aber leider erst zu spät gecheckt was los war, und die Drehzahl war schon ziemlich down, ich konnte den Logo aber noch ohne Schaden im Tiefschnee landen...

Werde wohl mal nächstes Wochenende eine gezielte Autorotation testen, danke für die infos

lg Matthias

Vielleicht so als Tipp... einfach den Regler auf einer geringen Öffnung halten. Je nach Regler ist das ein Wert um 20% oder so. Dann kannst jederzeit aus der Autorotation wieder raus! Einfach im Stand ausprobieren...
-klaus

Ich hab heute auch mal die Knipse dabei gehabt. Hier also mein Logo 553 XXLT V-Stabi

und warum sind keine 600er blätter drauf ?

Schau mal auf den Akku
Außerdem wollte ich das gedrungene Aussehen des Standardlogos abstellen.

wenns 6s5000er sind würde es doch gehen...

Es geht nicht darum, was geht, sondern darum, was ich möchte bzw. für sinnvoll halte.
600er Blätter und 6S passen bei meinem Flugstil nicht wirklich zueinander.
Wenn ich einen noch grösseren Heli wollte, würde ich mir einen Rigid kaufen...

Schickes Teil Heino - auch life

Gruss und hoffentlich auf bald ,

Stefan

und was bringt dir dann das streching ? mir würde nur einfallen, dass das heck besser stehen würde durch größeren hebel, aber eig. stehts ja auch so schon perfekt !?
klar ist 6s mit 600er latten sch****, würd ich auch nicht machen...

gruß jonas

Werner123 hat geschrieben:Gruss und hoffentlich auf bald

Wir können morgen Vormittag ja nochmal kurz telefonieren...

Mein Logo 500 mit "neuer" selbstgebrushter Haube (Anfänger mit miserablem Equipment) vorm Feld/den Feldern hinterm Haus/Garten.
Sobald es gemäht ist, ist dort auch wieder mein Flugort. Derweil muss ich paar Meter weiter auf eins der hinteren Felder. Die sind zum Teil schon gemäht ....

Hallo,

das ist mein Logo 500 nach gestrigem Umbau auf SE.

Ist das beim Logo 500 (SE) so, dass sich die Heckanlenkung zum Chassis hin so verbiegt?
Schaut irgendwie sehr verklemmt aus!

@LogoLogo:
Mit welchem Antrieb wirst du den SE fleigen?

RedBull hat geschrieben:Ist das beim Logo 500 (SE) so, dass sich die Heckanlenkung zum Chassis hin so verbiegt?
Schaut irgendwie sehr verklemmt aus!

@LogoLogo:
Mit welchem Antrieb wirst du den SE fleigen?

Zur 1. Frage: Hab ich mir auch schon überlegt, Stange ist aber nicht auf Druck.
Schätze mal die Gestängeführungen sind zu kurz. Sind aber die vom 600er.

Zur 2. Frage: Hab nen Scorpion HK 4020-1100, noch 13ner Ritzel ( 1900 rpm ) und flieg mit Hyperion 6S 25C 4000 mAh.


Maz