Guten Flug Basti, das Ding ging vom Wasser wie vom Land prima weg

pass nur bei Rollen auf, da ist sie etwas sehr träge, also lieber etwas höher fliegen

Basti 205 hat geschrieben:heute noch meine Servokiste mit raus nehmen.

Ich rede fairerweise von einer You Can Fly von Hype, ist noch ein stück größer als die Chessna, möglich das da die Servos unterdimensioniert sind. Immerhin hat Hype einen Flügel mit defektem (im Flug!) Servo ausgetauscht. Blöderweise ist jetzt das andere QR-Servo auch hin. Das originale SR/Bugfahrwerkservo hat auch nicht lange gelebt, eins aus der Servokiste hat dann beim Start eins weg bekommen, da muss ein Servoschoner drauf...

Aber das kann Dir ja im Wasser nicht passieren Es sei denn Du triffst das berühmte Betonwasser...

Carsten

Doc Tom hat geschrieben:das Ding ging vom Wasser wie vom Land prima weg

Davon muss ich mich erst selber überzeugen, zur not habe ich noch einen Graupner Compact Motor und nen dickeren Regler rumliegen

jo mehr Leistung kann nie schaden, die Welle ist auch sehr lang beim orig., da kann es wohl zu Problemen kommen. Meine fliegt aber noch immer mit dem Stockmotor.

Hab gerade gesehen das ich einen 350er Compactmotor hier habe, der ist mit 76g dann wohl doch etwas overzized wenn da sonnst nur ne Chinaklingel drinn ist

DHL lässt sich heute echt zeit

Aber nun genug OT hier

geeenau, wo fliegen wir denn nu So. oder Mo. ?

Doc Tom hat geschrieben:Meine fliegt aber noch immer mit dem Stockmotor.

Wie oft bist Du denn geflogen?

Carsten

calli hat geschrieben:

Doc Tom hat geschrieben:Meine fliegt aber noch immer mit dem Stockmotor.

Wie oft bist Du denn geflogen?

Carsten

meiner hat genau 6 Flüge gehalten, hatte mich schon gewundert was im Schuppen so nach Strom richt
Alles RTF und es brennt der Motor ab, ich hasse sowas Aber in weiser Vorraussicht hatte ich noch einen Motor moit 1200KV bei.
Der Fehler war vielleicht einfach nur das ich 3 Akkus hintereinander leer gebraten habe. Der Motorträger sieht aus wie ein Marshmallow überm Lagerfeuer und der Motor hat eine schwarze Wicklung
Nächster Schritt: Die massive Eisenmotorplatte wird gegen eine CFK Platte ersetzt und das gewonnene Gewicht wird in einen anständigen Motor gesteckt

Ach so, der Klumpen fliegt schön gutmütig und mit 130% Querruderausschlag geht er auch brauchbar auf Roll.
Das beste ist, der original Prop ist ein stink normaler GWS 9x6 und kostet als Originalersatzteil 10€

Schachti hat geschrieben:geeenau, wo fliegen wir denn nu [...] Mo. ?

gibt es schon nen Update oder ne Info?

schade, geht wohl heute keiner mehr Fliegen

dann fahr' ich jetzt nach Jo-Thal, auch wenn ich da allein bin...

Ich bin am WE genug mit der Cessna geflogen, da fiel Jothal heute aus.
Bin jetzt erst mal auf der Suche nach nem anständigen Motor. Kurz und dick muss er sein damit er unter die Haube passt

mittelschweere Katastrophe, Hilfe !!

bin gerade dabei mir einen kleinen Quadorcopter zu bauen
hab mir gerade 4 süße kleine Hacker Motoren gekauf

jetzt muss ich die welle kürzen, die ist mit zwei Schrauben M2,5x8 Senkkopf
gesichert, wo dann auch der Propeller mit fest gemacht wird

bei 8 Schrauben ist wirklich die letzt ab gerissen

morgen kommen die Regler, Propeller, der Carbon Rahmen und es fehlt eine Schraube

ich suche eine Schraube M2,5x8 Senkkopf

bitte bitte eine reicht

Gruß Schachti

hat sich erledigt

Für die vom E-Meeting in Birkholz noch nichts mitbekommen haben... http://rchelifan.org/viewtopic.php?f=18&t=86524
Wir sind heute da fliegen

Was liegt denn da im Gras
Schade und ich konnte nicht dabei sein


Upps falscher Fred es ging um den hier : http://rchelifan.org/viewtopic.php?f=18&t=86524 war der link von Basti !!!