Kurze Frage:

Wie weit wird eigentlich der Akku eingeschoben? Laut Anleitung ganz durch, doch da stoßen bei mir die Plastiknasen vorher an der Akkuführung an, sodass der Akku nur halb rein geht. Was muss ich tun?

ich schiebe den Akku entweder so weit rein, bis die Plastikteile anschlagen (dabei ist der Heli aber kopflastig) Oder ich schieb den Akku so weit rein, dass der Rote Punkt auf dem Akku genau unter der Rotorwelle liegt!

Ah ja. Danke.

Ich hatte mich auch etwas über die Abbildung in der Anleitung gewundert. Aber ich denke die Zeichner nehmen das nicht so genau^^ Ich schieb den Akku bis zum Anschlag ein und gut is

yogi149 hat geschrieben:Hi
da ich gerade prophylaktisch den neuen Kopf verbaut habe, habe ich dem Kleinen mal einen Anzug verpasst.

Wasch isch denn däs füa ei schnuggeliges Kleischä und wo bekomm i desch??

aZZa hat geschrieben:ja das hrad sitzt richtig! also so wie es sein sollte wegen der "nut". aber es muss klick machen???

wenn ich noch weiter drücke breche ich das dingen auseinander!

da ist nix mit klick...bin gerade geflogen.....spurlauf unterschied ca1-2 mm

Ich mach das genauso wie telicopter. Geht allerbestens bei mir. Und "Klick" macht es auch.

Also nach knapp 200Akkuladungen muss ich sagen, der kleine ist definitiv sein Geld wert.
Meiner Bedarf jetzt aber erstmal einer gründlichen Inspektion.
Rahmen ist etwas hinüber, beide Motoren sollte ich tauschen.
Mal hoffen das Modellbau Oberhausen endlich die AluTS hat. Das wäre das einzig sinnige Tuning nebst Brushlessmotoren die in den Blade müssen.
Also meine Erwartungen wurden übertroffen

Ich weiß nicht, ob das hier schon mal gefragt wurde, aber weiß jemand, wo man aktuell die Adapterkabel für die 1S-Lipos (für eine Hyperion Mehrfach-Ladeleiste) bekommt?

Den mcpx gibt es nun auch für den Phoenix Sim.
Fliegt sich nur leider nicht wie der echte
Oder gehen mit ihm Flips wirklich so einfach ohne das er rausdreht?

mit viel PitchManagment und ca -30% Expo dreht er recht fix rum da hat das Heck keine Zeit rauszudrehen.

ich bin auch sprachlos was der kleine scheißer alles verzeiht!
bei geschätzten 40 akkuladungen und ca 47 abstürtzen hat er gerade den ersten "schweren" schaden davongetragen der nicht mal mit ritzel draufschieben oder anlenkung anklipsen behoben werden kann. taumelscheibe ist ein teil abgebrochen.

mein fazit ist: der kleine macht ein höllenspass, verzeiht auf ner wiese so gut wie jeden crasch (selbst zusammenstöße in der luft mit nem anderen,landung mit voll speed auf der terasse usw) und man kann faxen mit ihm üben die mein rex mit stundenlanger bastelei danken würde

macht wirklich spass und ich finde das er selbst zum üben bestens geeignet ist.

tja und mein Händler kommt mit liefern nicht nach...Die sind schon ausverkauft bevor sie überhaupt im Laden ankommen!


Ich denke mal, dass dieser Heli eine Lawine an Micro-FBL Helis in rollen bringen wird.....
vielleicht gibts ja noch was brutaleres demnächst...

Solange wird sich E-Flite ne goldene Nase dran verdienen!

a pro pro Taumelscheibe: habe vorhin hier was gelesen von der alu taumelscheibe.

wer würde sich die denn zulegen und was verspricht ihr euch davon?
ich habe nen händler gefunden der ne aluscheibe ,alublatthalter anbietet.

die blatthalter sollen laut bilder auch ein paar gramm leichter sein.

meint ihr diese investition lohnt sich?

guckst du:http://rc-heaven.eu/BLADE-MCPX-ALU-TUNING.html

Meine hat nach 200Akkus einfach und ca 70 Abstürzen einfach Spiel. Und ich würde einfach die mal testen wollen

Hallo leibe Spezialisten,

bevor ich mir je einen kaufe, sagt mal bitte was hierzu ...
Genau, den mCPX gibt es jetzt auch bei Phoenix (wurde auch schon oben erwähnt). Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass der Kleine in echt wirklich so bescheiden fliegt wie am SIM. Das ist aber eine schlechte Werbung von HORIZON für den mCPX.

Ich finde er Fliegt im Sim zu gut wenn man das FLB System auf passiv umgestellt hat
Und ja der echte hat nicht so viel Power. TicTocs gehen schon mal gar nicht.
Evtl. wird daran schon gearbeitet? Dann aber sicher nicht unter 50g!