Der Totally OT Thread

[Doc Tom]

cool Tim mach mal Bilder vom Cockpit und Flieger. Ja ich weis 300 Meter hört sich nicht viel an, ist aber schon eine Menge.

[Christian Businski]

Klasse Tim, Glückwunsch. Ich spare auch gerade auf eine FPV Ausrüstung. Meinst du, dass die ASW17 dafür geeignet wäre ?

Ich habe auch einen Erfolg zu verkünden, Tim. Kann jetzt auch endlich Rückenauros mit dem Logo, die machen vielleicht Spaß . Würde ich die jetzt noch nicht können, hättest du mich bestimmt dazu überredet wenn ich bei dir oder du bei mir gewesen wärst .

[Doc Tom]

Meinst du, dass die ASW17 dafür geeignet wäre

klar

[Christian Businski]

Supi .

[telicopter]

Freue mich auf jeden Fall auf den Diversity Empfänger und hoffe dass der mehr Stabilität und mehr REichweite bringt.

Wenn ich von Cockpit rede meine ich immer mein Instrumentenpanel, das im Kamerabild sitzt (Zumindest die Spannungsanzeige ist echt! )
Aber vllt. Kommen ja demnächst noch ein paar Puppenbeine/ Arme und ein Steuerknüppel dazu...

In diesem frühern Video hat die Flycam noch auf dem Pan/ Tilt gestell platz genommen aber die Version 1.0 des Instrumentenpanels ist schon sichtbar (natürlich hat die FPV-Cam mehr Weitwinkel, sodass man nicht nur Das Cockpit sieht, sondern auch den Boden. ) --> http://www.youtube.com/watch?v=Ow6xxyNljNI

Hab gerade versucht Fotos zu machen aber die Lichtverhältnisse gepaart mit dem kaputten Arm ließen keine schönen Fotos zu. Trotzdem hier mal zwei, auf denen man noch etwas erkennen kann:

DSCN6414.JPG (1.5 MiB) 378 mal betrachtet

DSCN6423.JPG (1.39 MiB) 378 mal betrachtet

Glückwunsch Chris! Würde auch gerne mal wieder Heli fliegen, aber irgendetwas kommt immer dazwischen!
Die ASW17 ist, weil sie ein gutmütiger Segler ist, auf jeden Fall geeignet, nur hast du eben den Propellerkreis im Bild. Da ist natürlich soetwas wie eine Twinstar oder Easystar besser.

[MrHeli33]

Da hast wohl einen schlechten erwischt, aber ich denke dass da genügend Reserve sein sollte damit der hält.
Ich würde das aber reklamieren und dann den Ersatztriemen einbauen.

Habe nun 2 Stunden mit dem Voodoo gekämpft, das zerlegen ist ja einfach, aber dann Ausbau vom SM-Modellbau-Lipowatch, Umbau SK720 auf extrenem Empfänger. Ich bekomme nur 4 Kanäle zum laufen, würde aber 5 Kanäle benötigen denn ohne Rettungsfunktion will ich nicht fliegen.
Jetzte bin ich am überlegen ob ich den Emnpfänger und das SK720 überlisten kann indem ich das SK720 mit 2 Sats betreibe und den Empfänger mit Telemtrieerweiterung ebenfalls mit 2 Sats. Hat da zufällig jemand Erfahrung wie ich den Sender/Empfänger da überlisten kann ????

Sepp

Hi.

Hab den Shop gerade angeschrieben.


@Tim; Glückwunsch

Was hast für ne Ausstatung?
Gruß Luca

[tracer]

Ich bin gar nicht zum essen gekommen wegen dem blödem Fleischvondü ( Oder wie man das auh schreibt ).

Fondue

Esse ich total gerne, egal ob Fleisch und Hackbällchen in Schinken in Öl oder ein schönes Käsefondue.
Gibt es bei uns oft zu Weihnachten und/oder Silvester, aber dieses Jahr hatten wir zu viel anderen Kram geplant.

[tracer]

Aber vllt. Kommen ja demnächst noch ein paar Puppenbeine/ Arme und ein Steuerknüppel dazu...

Mag ich persönlich gar nicht, sieht dann irgendwie immer wie Barbie-Spielzeug aus.

[MrHeli33]

Stimmt.

Gruß Luca

[telicopter]

Mag ich persönlich gar nicht, sieht dann irgendwie immer wie Barbie-Spielzeug aus

War ja auch nur scherzhaft gemeint! Mir reicht mein "Cockpit" erstmal, vllt. mach ich mal irgendwann eine Version 3.0 das etwas mehr Scale aussieht.

[Doc Tom]

jo Tim das Cockpit hatte ich schon in deinen Videos gesehen, ist schon cool mit der Pilotensicht. Sehe ich ja immer bei unserem movieflightheli.

ASW hat Klapplatte

[Yaku79]

nabend

[MrHeli33]

nabend

Nabend

[satsepp]

Hi, habe heute meine Hyp WOW entsorgt, der Motor ging nicht mehr und als ich dann landen wollte kompletter Steueru7ngsausfall, senklrecht in den Boden zur Stecklandung mit Motorausgraben
Was helfen Greencaps-als Puffer wenn der Pilot nicht merkt dass das ESC den Geist aufgibt. Der Akku war immer noch angesteckt, und als ich später am Platz den Akku wieder nageschlossen hatte hatten die Servos wieder Strom

Habe dann den TDR geflogen und den Motor heiß bekommen , aber über 30G Vibrationen bei vollpitch

Sepp

[Doc Tom]

Mensch Sepp watt machste denn Hat der Klavirlack nicht gehalten

Die Vibs sind ja heftig