Das klingt für mich eher nach nem im Heckrohr schleifenden Riemen. Verändere mal ein wenig die Riemenspannung und schaue, ob sich das Geräusch ändert.

Die Riemenspannung empfinde ich als in Ordnung. Der Riemen ist an beiden Umlenkrollen hinter dem Hauptzahnrad gleichmäßig stark gespannt. Wenn ich dort je eine Seite leicht eindrücke, beweg sich das Heck gleich. Vorne lässt sich der Riemen relativ leicht eindrücken.

Was liegt noch nahe?

Hab nun doch nochmal auf die originalen Paddel zurückgebaut. Mit Gewichten drin! Fliegt sich nun super stabil und Präzise! Nur die Rollrate ist etwas geringer - aber eigentlich OK...

Welche hattest du dednn vorher drauf? Ich bin am Überlegen, ob ich die Gewichte rausnehme. Mit der Drehzahl möchte ich so weit runter wie möglich, um auf Flugzeit zu kommen. Aber zyklisch sollte er nicht zu träge werden. Daher halt die Überlegung die Gewichte rauszunehmen.

Wie schaut's eigentlich mit den Stubz aus? Die Stubz fuer 2mm Paddelstangen sind doch eher 450er Größe, oder?

Die originalen Protos-Paddel sind auch in 450er Größe. Ich habe sie ebenso auf dem 450er drauf. Nur fliege ich sie im 450er ohne die Gewichte, im Protos sind sie jedoch drin. Alternativ kannst Du auch die Gewichtsstangen teilen und so nur einen Teil in die Paddel packen. Ein Kumpel hatte die Gewichte am Anfang gar nicht drin, hatte aber das Problem, dass der Heli zu giftig reagierte. Also ist vielleicht die Hälfte für Dich richtig.

echo.zulu hat geschrieben:Die originalen Protos-Paddel sind auch in 450er Größe. Ich habe sie ebenso auf dem 450er drauf. Nur fliege ich sie im 450er ohne die Gewichte, im Protos sind sie jedoch drin. Alternativ kannst Du auch die Gewichtsstangen teilen und so nur einen Teil in die Paddel packen. Ein Kumpel hatte die Gewichte am Anfang gar nicht drin, hatte aber das Problem, dass der Heli zu giftig reagierte. Also ist vielleicht die Hälfte für Dich richtig.

Moin,

ich finde den ohne paddel bei 30% expo und 2800U/min eigentlich gut vonne Reaktionen

Was mich aber extrem stört ich das extreme eigenleben von meinem Protos....

dreht sich IMMER in den Wind rein.. auch wenn perfekt ausgetrimmt....
hat ein starkes aufbäumen und unterschneiden.........

Hab dan wirklich Angst mit dem Heli so manche Sachen zu trainieren weil ich dadurch noch nie das Gefühlt hatte den Heli wirklich sicher zu kontrollieren
mitm Mini Ttian nie... der flog wie auf Schienen wie ich steuerte.....

Aus dem Grund hab ich die Gewichte nun rein gemacht. Zuvor bin ich die 2mm Stubbz geflogen. Mit Gewichten sind sie ca. 1g schwerer als die MSH ohne Gewichte - gehen aber auf zyklisch nochmal deutlich aggressiver, obwohl sie im schnellen Rundflug etwas stabiler sind als die MSH. Mit den MSH mit Gewichten fliegt der Protos nun deutlich mehr "wie an der Schnur gezogen". Die zyklischen Reaktionen bei Drehzahlen >2600 sind immer noch mehr als ausreichend. Wie gesagt - Roll ist etwas träger, aber alles eigentlich v.A. ein Timingproblem derzeit bei mir...

Jonas_Bln hat geschrieben:dreht sich IMMER in den Wind rein.. auch wenn perfekt ausgetrimmt....
hat ein starkes aufbäumen und unterschneiden.........

Das verstehe ich jetzt nicht ganz. Meiner geht von Anfang an super geradeaus und hat auch überhaupt kein Eigenleben, mal abgesehen von der Tatsache, dass es ein Präzisionsschwebeheli ist. Das will ich aber auch nicht, denn dafür habe ich dann andere.

Mit oder ohne Gewichte in den Paddeln?
EDIT: Lesen bildet... mit...

Die Stubz habe ich vor einiger Zeit auch mal getestet und zwar mit Gewichten. Der Heli wurde so extrem wendig, dass ich schon dachte ich kann nicht mehr normal rundfliegen. Hab sie dann gleich wieder rausgeschmissen.

@Jonas
hast du deine TS mit einer TS-Lehre eingestellt und passt der Schwerpunkt?

Mit den Gewichten in den Paddeln ist der Protos an sich sehr gut auch bei Wind zu fliegen, trotzdem würde ich mir etwas grössere Paddel wünschen, damit ich auch mit etwas geringerer Drehzahl einen wendigen Heli bekomme.
Hat irgendjemand ne Idee, wie man die üblichen Paddel aus der 500er Klasse (die ja wesentlich grösser sind) auf den Protos bekommt?

Seit gestern sind die SLS ZX 2500er da!

hab die mal montiert und ich glaube ich habe irgendwie ein Schwerpunktproblem!

Wenn ich den Akku so montiere das er nicht mehr nach vorn oder hinten neigt wenn ich ihn an der Paddelstange hochhebe, ist der Akku so weit vorne das ich die Haube nicht mehr drauf bekomme!!

Hat vielleicht einer mal ein Foto mit montiertem SLS da, damit ich ungefähr sehe wie weit ihr den nach vorn montiert habt ??

Oder ist der richtige Schwerpunkt wenn das Heckroh waagerecht steht???

Bräuchte vielleicht zügig mal Hilfe, um 14:00 Uhr soll das Monster das erste mal in die Luft!!

iceOne hat geschrieben:Oder ist der richtige Schwerpunkt wenn das Heckroh waagerecht steht???

Meiner Meinung ist der richtige Schwerpunkt wenn die Rotorblattebene waagrecht ist, somit ist dann auch das Heckrohr waargrecht!

Ist auch wichtig, dass man beim Pitcheinstellen darauf achtet!

Ich habe die SLS ZX-2500/22C drauf. Mit 359g sind die sehr leicht. Den Akku habe ich ganz vorn bündig zur Vorderkante des Chassis montiert. Damit ist der Heli minimal hecklastig, was mich aber noch nie gestört hat. Ein Bild hängt unten dran.

Hm, werde gleich auf dem Platz einfach mal schauen!!

Werde eh nicht wirklich fleigen heute!
Vielleicht ein wenig Schweben und so!!

Gyro einstellen, trimmen und so Sachen stehen auf dem Programm!

Bild 1: Beim Anheben nickt der Heli kein Stück, nur Haube paßt nicht mehr!
Bild 2: Haube paßt so gerade eben, nur der Heli nickt beim Anheben an der Paddelstange leicht nach hinten!!