die bo sieht ja mal hammer aus

Man, da hast echt zwei leggersche Fliechmaschinen. *neid* Die Bo ist genau mein Ding! *anstupps*

Dann bau dir doch eine

Das sind mal 2 extrem schöne Scaler! Ich geh dann mal meine Kinnlade wieder suchen...

habe im Copter-X450 mit MSH-Brain nun einen YEP60A statt des Hobbywing Platinum40A verbaut.
Nun habe ich mal 3 Drehzhalen:
60% = 80 Watt
70% = 100 Watt
85% = 150 Watt, Drehzahlen habe ich keine gemessen, die Leistung bei 0° Pitch am Boden.

Vorher hatte ich maximal 120Watt im Rundflug, hört sich nun auch viel bäriger an.
Timing habe ich Auto, 12Khz, Lipowächter Aus, Freilauf Aus.

Mal schauen ob ich den Donnerstag probieren kann, bis morgen verklebe ich Premnium-Alphagelwürfel als Kamaradämpfer und der Silikonkleber braucht ewig zum fetswerden.

Sepp

Heut nach knapp einer Woche wieder mit dem 450er am kleineren Feld mit leider mit unguter Sonneneinstrahlung also war mehr als ein paar Kurven nicht drinnen, da muss ich am Wochenende wieder raus auf die großen weiten Acker. Meine Tixolösung hält aber erfreulicherweise perfekt (Heckrohrklemmung).
Mit dabei war heut eine Freundin von mir die den SoloPro 328 ausprobiert hat. So bin ich auch wieder ziemlich an meine Anfänge letztes Jahr im Juli erinnert worden schon ein Wahnsinn wie sehr einem der Sender und der Heli in Fleisch und Blut übergehen mit der Zeit und wie besch*ssen die Knüppelaggregate an dem RtF Sender sind.

Das glaube ich gerne, man gewöhnt sich schnell an bessere Gerätschaften.


Ich habe heute nach geradezu lächerlichen 3 1/2 Jahren Bauzeit den Erstflug mit dem T-Rex 500 ESP gewagt. Lief alles wunderbar, bis ungefähr Flugzeit 0,5 s. Ursache siehe da: http://www.rchelifan.org/post1521217.html#p1521217

Zum Beweis habe ich ein (leider nicht dolles) Video in die Videothek gestellt.

satsepp hat geschrieben:habe im Copter-X450 mit MSH-Brain nun einen YEP60A statt des Hobbywing Platinum40A verbaut.
Nun habe ich mal 3 Drehzhalen:
60% = 80 Watt
70% = 100 Watt
85% = 150 Watt, Drehzahlen habe ich keine gemessen, die Leistung bei 0° Pitch am Boden.

Vorher hatte ich maximal 120Watt im Rundflug, hört sich nun auch viel bäriger an.
Timing habe ich Auto, 12Khz, Lipowächter Aus, Freilauf Aus.

Mal schauen ob ich den Donnerstag probieren kann, bis morgen verklebe ich Premnium-Alphagelwürfel als Kamaradämpfer und der Silikonkleber braucht ewig zum fetswerden.

Sepp

Den aktiven Freilauf würde ich reinmachen, das macht den Regler teillastfest.

Bluetooth Modul in meiner MX-20 HoTT eingebaut, nun habe ich Telemetry Daten auch noch auf den Smartphone, schön grafisch dargestellt mit den ganzen Schnickschnack.

Erster Akku geflogen, dann kamen Graupelschauer und schon war es aus mit den Fliegen.
Zum Glück hatte ich noch meinen verbrenner Buggy dabei, also noch 3 Tankfüllungen dem durchgejagt, dann war der Empfänger Akku leer.
Also ab nach Hause und mein CAN-Board für die HoTT Telemetry auf den Autoquad gelötet und schon mal getestet.
Leider beim Stromsensor Board war ich wieder zu grobmotorisch und habe es verbruzzelt, jetzt muss ich entweder einen neuen besorgen oder eine Alternative ausdenken, da könnte meinen Unisense-E doch wieder zum Einsatz kommen.

Aktuell nichts ;-(
Komme derzeit nicht zum fliegen.
Aktuell wartet der Aufbau des Protos Max auf sich.
Rotorblätter sind auf dem Weg ebenso das Kit.

Endlich den Stromsensor board für meinen Quadrocopter mti AutoQuad geplant und gelötet, leider dabei nicht darauf geachtet, dass entgegen üblich Servoanschlüsse es nicht GND-Vcc-Signal anliegt sondern Vcc-GND-Signal, dabei den Stromsensor selbst wegen Verpolung gekilled. Zum Glück habe ich Ersatzteile in Reserve, also wieder verlöten und diesmal auf die Zuordnung der Anschlüssen achten.

Ich habe heute meinen 500er repariert. Und dann stand noch Erstflug reloaded auf dem Plan. Hat dieses mal auch gut geklappt

(Ein Video hätte ich auch, dürfte die meisten aber tödlich langweilen ... )

Tapped without stationary hardware

Stromsensor fertig gelötet und nun im AutoQuad getuned, nun zeigt die HoTT Telemetrievom AutoQuad die gleichen Werte wie mein Unisense logged, also alles bestens.
Mal sehen ob es am Wochenende bei den schönen Wetter klappt mit den Fliegen.

Heute nichts, aber gestern spontan mit dem Mini P und der Apprentice über den See gedüst. Inkl leichten Anbaden bei 10grad Celsius.