So, Nachtschicht eingelegt und Regler neu programmiert.
hat ne Weile gedauert bis ich drauf gekommen bin, dass er sich nur mit Gaskurve proggen lässt...
Hab mich nämlich gewundert, warum er den Gasknüppelausschlag nicht annimmt...hehe
Es geht doch nix über "Try and Error".

Die unerklärlich niedrige Drehzahl trotz grösserem Ritzel kann natürlich auch daran gelegen haben,
dass ich Dödel den Motor immer mit gewaltig Negativpitch hab hochlaufen lassen statt mit Nullpitch...

sogar mit ziemlicher Sicherheit Die Kontronikregler bestimmen nämlich die Solldrehzahl anhand dem Widerstand nach dem Hochlaufen. Wenn man daher einen guten Akku dranmacht, hat man auch mal bis zu 200 rpm mehr am Kopf, bei negativ Pitch aber auch mal deutlich zu wenig

ciao - Daniel

http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=44&t=64509 falls jemand eine Antwort weiß, wäre cool

http://wetterstationen.meteomedia.de/me ... 08650.html nicht gerade sonnig, aber dafür warm. Geht was am Samstag zam? Am Freitag so gegen 16 Uhr werde ich bei Siemens noch ein paar Testflüge machen.

ciao - Daniel

Samstag und Sonntag ist mit mir zu rechnen wenn's Wetter passt...
Muss doch meine neuen Billiglipos aus China ausprobieren...

@ Mr. Absturz...
Bist Du am Wochenende mal irgendwo greifbar ?

Fliegen in HB

Hallo,
ich greife noch einmal meinen Beitrag von vor ein paar Tagen auf. Es gab inzwischen die eine oder andere Rücksprache mit Verantwortlichen. Damit die Situation nicht noch weiter hochkocht, als eh schon passiert, bitte beim Fliegen in HB dringend folgende Regeln beachten:
1.) Keinesfalls über die Pferdekoppel bzw. den Reitplatz südöstlich des Grassbrunner Wegs fliegen!
2.) Sofern der Sportplatz bespielt wird, kein Flugbetrieb über den angrenzenden Feldern und Wiesen! Einpacken und heimfahren. Absolutes no go!
3.) Absolute Rücksicht auf die Verkehrsteilnehmer des Grassbrunner Wegs. Hierzu gehören auch Radfahrer, Skater, Fußgänger etc.. Hier gab's auch schon Beschwerden...
4.) Nach Möglichkeit wegbleiben!

Viele Grüße,
Jacob

Hallo Jacob,

was heißt denn nach möglichkeit wegbleiben?

War jetzt zwar sicherlich schon mindestens ein halbes Jahr nicht mehr in HB da mir die Flächen tierisch aufn Sack gegangen sind, aber das was du oben schreibst ist doch eigentlich gesunder Menschenverstand....

Achja, das Thema mit Sportplatz bespielt sollte man evtl. genauer anpsrechen... Welcher der zig Plätze ist gemeint? oder sind sogar alle gemeint?

Gruß

Stephan

Hi Jakob,

das hört sich ja wieder nicht gut an! Ganz ehrlich: ich fand eigentlich auch immer, dass mehr Flächen in der Luft waren und die auch weiträumiger geflogen sind als Helis. Allerdings: Im Sommer habe ich es auch einmal beobachtet: ich bin mit dem Auto am Autohändler vorbei gefahren und habe schon von da aus gesehen, dass ALLE Fußballplätze bespielt wurden und trotzdem Heli geflogen wurde! Ich bin direkt am Händler umgedreht und wieder nach Hause. Evtl. hätte ich ja aussteigen sollen und unseren Fliegerkammeraden kurz erklären sollen, dass in so einer Situation nicht geflogen werden soll.

Ich sehe es genau so: die obigen Regeln entsprechen schon dem gesunden Menschenverstand. Regel 2 hätte ich erweitert:
"Sofern der Sportplatz bespielt wird, kein Flugbetrieb auch nicht über den angrenzenden Feldern und Wiesen! Einpacken und heimfahren. Absolutes no go!"

So langsam denke ich doch wieder, einen Verein zu suchen... Aber in welchen?

Viele Grüße,
Roger

wash hat geschrieben:Fliegen in HB...Absolute Rücksicht auf die Verkehrsteilnehmer des Grassbrunner Wegs.

Vor allem auf die Monteure der Motorrad-Werkstatt, wenn sie mit ca. 120 Sachen ohne Helm auf ihren 90 PS Ducati's über den 60 Kmh begrenzten Weg donnern .
Aber die haben bei der örtlichen Obrigkeit wohl die besseren Karten .

Ansonsten bin ich natürlich auch der Meinung, daß wir den Sportbetrieb in keinster Weise gefährden dürfen.

Gruß, Wilhelm

Hallo Stephan,

"...was heißt denn nach möglichkeit wegbleiben?.."
Nach Aussage des Bürgermeisters sind es mit unter bereits zu viele Modellflieger, die sich, z.B. am Wochenende bei gutem Wetter, dort tummeln. Er wird dem nicht weiter tatenlos zusehen. Mach's so wie ich: Seit der Krach dort eskaliert, bin ich in HB nicht mehr geflogen. Zugegeben ist es mir für meinen neuen Logo 600 3D dort auch zu eng und ich bin bei weitem noch nicht gut genug, um in einem kleinen Flugfenster vor mir herumzutanzen. Wenn man eh einige km fahren muss, um nach HB zu kommen, gibt es bestimmt Alternativen. Für mich ist es in Ordnung, die Flugmöglichkeit den kleinen Helis und den Slow- und Parkflyern unter 1000g durch mein Wegbleiben zu erhalten. Gelegentlich werde ich sicherlich mit meinem 3D-Parkflyer den Heli-Piloten in HB auf den Sack gehen ... Für meine größeren Kisten ist mir der Platz dort auch zu eng.

"...Welcher der zig Plätze ist gemeint?..."
Ich denke mal alle. Jeder weiß, wie weit ein Heli auskommen kann.

Viele Grüße,
Jacob

Hallo Roger,
du hast natürlich Recht. Präzise gefasst muss die Regel lauten, wie du sie formuliert hast.
Viele Grüße,
Jacob

Bin ja noch nicht so lange dabei und war noch nie in HB.
Aber nach dem, was man hier so liest kann man das Ganze dort (HB) nur als Kindergarten bezeichnen.
Sind da erwachsene Menschen zugange oder 3-4 jährige ?
Vor dem Hintergrund werd ich mich da bestimmt nicht blicken lassen, schon allein weil ich aus dem Münchner Norden komme

Apropos Norden...
Am nord- und nordwestlichen Stadtrand fahre ich immer wieder an riesigen Freiflächen vorbei, meist Äcker oder grosse Wiesen, die wohl
in Bauernbesitz sind, zum Teil mit gut gelegenen Anfahrtswegen etc.
Wäre gewiss mal interessant, hier genauer zu recherchieren und sich gegebenenfalls Erlaubnisse einzuholen oder vielleicht sogar
mit nem Bauern eine "Luftpacht" zu vereinbaren.
N' bissl regelmässige Kohle für den krebsenden Bauern und die Sache flutscht wenn niemand behindert oder gefährdet wird.
Da könnten sich ein paar zusammentun.
Kenne zumindest ein Beispiel bei Dachau, wo das durchaus geklappt hat, den Bauern ist in der Regel der Luftraum über ihren Äckern,
sofern nicht durch Abgase verpestet, herzlich wurscht...so ein Heli kann gegebenfalls ja sogar die Vogelscheuchen ersetzen
Den Versuch wär's jedenfalls wert... ...als Alternative zum Verein.

tom550 hat geschrieben:den Bauern ist in der Regel der Luftraum über ihren Äckern,
sofern nicht durch Abgase verpestet, herzlich wurscht...

...und solange er keine Kleinteile vom Crash mit ins Kuhfutter häkselt.....

Ernsthaft: Ein Splitter vom Carbonblatt kann einen Kuhmagen schwer verletzen.

Gruss,
robinhood

Das Zeug aufzusammeln gehört zur Disziplin der Piloten...
Aber die Devise sollte sein, nicht abzustürzen