-Didi- hat geschrieben:Ich war heute auch mit dem 130x unterwegs.
Leider habe ich nach wie vor Probleme mit dem Heck. Trotz reduzierter Heckempfindlichkeit, fängt das Heck spontan an Wild zu schlagen. Das nervt!!

zieh mal den Motor ab und schalte scharf. bei mir wackelt das Servo .... habe es dann umgebaut auf normales Servo

moin.,
vielleicht zu viel vorlauf eingestellt?
kannst das Servo noch aud dem Heckrohr zurück schieben?
sonst mal den Kugelkopf 2 Umdrehungen rein

Seit ich den Kleinen habe, habe ich schon alles mögliche versucht.
Heckmotor weiter rein, weiter raus, Servo etwas verschoben, Heck komplett zerlegt, andere Heckrotorblätter, Heckrotorwelle getauscht, TT getauscht. Das ganze Programm!
Vermutlich ist das Servo einfach nur nicht ok?!

Beim hochfahren hat das Heck auch immer kurz mal heftige Vibrationen.
Irgendwie noch nicht so ganz befriedigend.

Ich werde wohl auch mal ein kleines Servo testen, dafür fehlt aber noch irgend eine Halterung.

Hat er das Schlagen bei Pitchzugabe oder auch beim "ruhigen" Schweben?
Meiner hat das nur bei pitch wenn die Heckanlenkung nicht korrekt eingestellt ist, die Einstellung ist dabei eher fein als grob zu machen, ein zwei Umdehungen am Kugelkopf ändern schon was.

Als Halterung passt je nach Servo die originale oder Original auseinanderschneiden bzw ne zweite dazu.

Meist beim pitchen, also wenn ich rein lange.
Das mit dem Kugelkopf verdrehen versuche ich mal.
Danke!

Hallo Leute
kann man mir mal bitte erklären wie ich das Zahnrad vorne gegen das aus Metall tauschen kann. Habe die HRW schon draussen, aber das Zahnrad hängt ja oben in den Lagern und unten wird es vom kleinen gehalten. Wie bekomme ich das raus ? bzw. das andere wieder rein. Doch nicht etwa Seiten teile demontieren oder ?

Oder habe ich einen Denk und Sehfehler

Ja, das hängt oben ein wenig verkeilt drin.
Das kleine vom Heck muss aber vorher raus.
ich hab ne Weile geschüttelt und mit nem kleinen Schraubenzieher sehr vorsichtig mal hier mal da gehebelt.
Irgendwann ist es rausgefallen, das neue hat beim Einsetzen natürlich auch wieder gehakt
Aber mit Geduld wird das was

RexAndy hat geschrieben:Hallo Leute
kann man mir mal bitte erklären wie ich das Zahnrad vorne gegen das aus Metall tauschen kann. Habe die HRW schon draussen, aber das Zahnrad hängt ja oben in den Lagern und unten wird es vom kleinen gehalten. Wie bekomme ich das raus ? bzw. das andere wieder rein. Doch nicht etwa Seiten teile demontieren oder ?

Oder habe ich einen Denk und Sehfehler

Versuch mal etwas nach vorne und unten kippen, evtl dabei etwas drehen. Am einfachsten gehts natürlich wenn man einfach das Heck rauszieht. Ich würde mir wenn Du Zeit hast auch mal die Videos von HH anschauen, bei mir gehen die Reparaturen hinterher meist doch etwas einfacher von der Hand:
z.B.: E-flite Blade 130 X Front Tail Gear Repair

-Didi- hat geschrieben:Seit ich den Kleinen habe, habe ich schon alles mögliche versucht.
Heckmotor weiter rein, weiter raus, Servo etwas verschoben, Heck komplett zerlegt, andere Heckrotorblätter, Heckrotorwelle getauscht, TT getauscht. Das ganze Programm!
Vermutlich ist das Servo einfach nur nicht ok?!

Beim hochfahren hat das Heck auch immer kurz mal heftige Vibrationen.
Irgendwie noch nicht so ganz befriedigend.

Ich werde wohl auch mal ein kleines Servo testen, dafür fehlt aber noch irgend eine Halterung.

Heute konnte ich das erste mal, seit ich den Kleinen habe, damit sauber fliegen ohne Heckprobleme.
Was habe ich gemacht?
Provisorisch das weiße Microservo von HK (ca. 3 USD inkl. Porto) rangebastelt.
Heck steht sauber.
Vermutlich hat das Originale Heckservo schon von Werk aus (Out of the Box) einen weg gehabt!

So sieht das Ganze aus.

Hallo,

welches Servo haste da genommen: Link ?

Wie fliegt der 130x jetzt da es ja mit dem servo ds 35 probleme gibt.

Ein kleiner Baubericht und erfahrung wäre super, danke im voraus

Hätte da auch gerne ein Problem.

Reagiert der AS3X eigentlich auch, wenn ich den 130x mit der Hand hin und her bewege.
Wenn ja, dann flieg ich das Ding schon ohne 3g Unterstüzung.
(Dann wäre ich ein wirklich geiler Rochen, glaub ich quasi)

Das fbl reagiert erst wenn der Motor ein signal hat.
einfach mal Motorstecker ziehen und dann Akku dran und gas geben.
dann reagiert er

Schade
bin ich doch nur Anfänger.

DANKE!

Schade das es kein bericht über den heckservo gibt was er verwendet hat den
wenn man da eins hätte was gut funktioniert da das orginal doch etwas spiel hat
würde der 130x perfekt in der luft stehen.